一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构及其使用方法技术

本发明专利技术涉及基坑防护技术领域，尤其是一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构及其使用方法，包括防护板，所述防护板设置有多个，两两所述防护板之间设有固定限位机构，所述固定限位机构用于将相邻的两个所述防护板之间进行可拆卸连接，所述防护板的顶部开设有安装槽，所述安装槽内部底面固定连接有安装壳，所述安装壳内部侧面上固定粘接有若干个警示反光条，所述安装壳的侧面固定连接有透视板；夜晚时驱动机构带动太阳能蓄电机构下移进入第一安装槽内部，下移的太阳能蓄电机构通过联动机构联动稳固机构对基坑的内壁进行插设，从而加强防护板防护的稳定性，避免夜晚防护板因外部物体或野外动物的撞击导致翻倒现象的发生。野外动物的撞击导致翻倒现象的发生。野外动物的撞击导致翻倒现象的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构及其使用方法


[0001]本专利技术涉及基坑防护领域，尤其涉及一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构及其使用方法。

技术介绍

[0002]基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑，供后期修公路桥梁使用。
[0003]现有技术公开了部分关于基坑防护的专利文件，申请号为202121574136.5的中国专利，公开了一种公路桥梁施工基坑防护装置的专利，包括底座，底座上设置有防护主框，防护主框两侧分别设置有安装套与扣架，安装套上设置有伸缩杆，防护主框一侧开设有活动槽，伸缩杆穿设在活动槽内，防护主框上穿设有锁紧螺栓，防护主框上设置有四组抗震机构，安装套内设置有绕网杆，绕网杆上缠绕防护网，绕网杆与安装套之间设置有收放机构，防护网与扣架之间设置有锁紧机构。
[0004]为了防止无关人员不慎滑入基坑内或者外部物体掉入基坑中，影响工作人员对基坑内部的施工，通常在基坑的周围设置防护机构对基坑周围进行防护，现有的防护机构过于简单，大多直接插设在基坑的周围，在夜晚黑暗无人的情况下，一方面不便于对驾驶员进行警示，另一方面不便于加强自身防护的稳定性，容易被外部物体或野外动物撞翻，从而影响其对基坑的防护，并且在当基坑灰尘较大时，不便于进行降尘处理，对空气造成灰尘污染，为此，我们提出了一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构及其使用方法。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构及其使用方法。
[0006]为达到以上目的，本专利技术采用的技术方案为：一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构，包括防护板，所述防护板设置有多个，两两所述防护板之间设有固定限位机构，所述固定限位机构用于将相邻的两个所述防护板之间进行可拆卸连接，所述防护板的顶部开设有安装槽，所述安装槽内部底面固定连接有安装壳，所述安装壳内部侧面上固定粘接有若干个警示反光条，所述安装壳的侧面固定连接有透视板，所述安装壳侧面的顶端连接有冲洗降尘机构，所述冲洗降尘机构用于通过水对透视板进行冲洗的同时对空气进行雾化降尘；所述防护板的顶部对称开设有第一安装槽，所述第一安装槽的侧面开设有第二安装槽，所述第一安装槽内设有太阳能蓄电机构，所述太阳能蓄电机构在白天用于存储电量，在晚上时对防护机构内部用电元件进行供电，所述第二安装槽的内部底面上设有驱动机构，夜晚时所述驱动机构用于带动太阳能蓄电机构下移；所述防护板的侧面设有稳固机构，两个所述第一安装槽内部分别与所述稳固机构之间设有联动机构，当夜晚时，所述驱动机构驱动太阳能蓄电机构下移至第一安装槽内部的过程中，通过联动机构带动稳固机构加强防护板防护的稳定性。
[0007]优选的，所述固定限位机构包括定位桩、两个卡接板、两个螺栓，所述定位桩的下端插设进泥土中，两个所述卡接板分别固定连接在相邻的两个所述防护板的侧面，所述卡接板的侧面开设有圆孔，所述定位桩的侧面开设有两个螺纹槽，两个所述螺栓的端部分别穿过两个圆孔并向外延伸与所述螺纹槽螺纹连接。
[0008]优选的，所述太阳能蓄电机构包括长块、蓄电池，所述长块竖向滑动连接在所述第一安装槽的内壁上，所述长块的顶部固定连接有三角框，所述三角框的斜面上固定安装有太阳能板，所述蓄电池固定连接在所述第二安装槽内部底面上。
[0009]优选的，所述驱动机构包括第一连接板、第一电机，所述第一连接板固定连接在所述长块的侧面，所述第一电机固定安装在所述第二安装槽内部底面上，所述第一电机与所述蓄电池电性连接，所述第一电机的输出轴上端固定连接有第一螺杆，所述第一螺杆的上端贯穿所述第一连接板并延伸至其外部后固定连接有圆板，所述第一螺杆与所述第一连接板之间螺纹连接。
[0010]优选的，所述第二安装槽内部设有遮挡机构，当太阳能蓄电机构下移至第一安装槽内部后，所述遮挡机构用于对第一安装槽的上方进行遮挡，所述遮挡机构包括第一滑动柱、遮挡板，所述第一滑动柱固定连接在所述第一连接板的侧面，所述遮挡板横向滑动连接在所述第二安装槽内部顶面上，所述遮挡板的底部固定连接有第二连接板，所述第二连接板的底部固定连接有第三连接板，所述第三连接板的表面开设有第一引导轨，所述第一引导轨由相连通的竖向引导口和第一斜向引导口共同组成，所述第一滑动柱的端部插设在所述竖向引导口内部。
[0011]优选的，所述稳固机构包括两个安装板，两个所述安装板固定连接在所述防护板的侧面，两个所述安装板之间共同转动连接有转轴，所述安装板的表面开设有第二引导轨，所述第二引导轨由相连通的第二斜向引导口和弧形引导口共同组成，所述弧形引导口的弧心在所述转轴的轴线上，所述转轴的表面上固定连接有矩形壳，所述矩形壳的侧面等距开设有若干个通口，所述矩形壳的内部固定连接有多个滑杆，多个所述滑杆的表面共同滑动连接有滑动板，所述滑动板面向通口的一侧等距固定连接有若干个定位柱，所述矩形壳的两侧下方对称开设有安装口，所述安装口的内壁上竖向滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部和底部分别与所述安装口的内壁之间固定连接有伸缩罩，所述第一滑块面向第二引导轨的一侧固定连接有第二滑动柱，所述第二滑动柱的端部插设进所述第二斜向引导口的内部，所述第一滑块远离第二引导轨的一侧固定连接有第一引导框，所述滑动板的两侧下方分别固定连接有第三滑动柱，所述第三滑动柱的端部插设进所述第一引导框的内部。
[0012]优选的，所述联动机构包括让位槽、齿轮、滑动口，所述让位槽开设在所述长块的底部，所述让位槽的两侧对称开设有第三斜向引导口，所述齿轮固定连接在所述转轴的表面上，所述滑动口开设在所述第一安装槽的侧壁上，所述滑动口的内壁上滑动连接有齿条，所述齿条的一端延伸至所述滑动口的外部后与所述齿轮相啮合，所述齿条的另一端延伸至所述第一安装槽的内部，延伸至所述第一安装槽内部的所述齿条的顶部固定连接有安装块，所述安装块的上端延伸至所述让位槽内部，所述安装块的两侧分别固定连接有第三滑动柱，两个所述第三滑动柱的端部分别插设进两个所述第三斜向引导口内部。
[0013]优选的，所述安装壳的表面设有清理机构，所述清理机构包括两个第三安装槽、两个第二引导框、放置槽、两个L型口，两个所述第三安装槽对称开设在所述安装壳的两侧，所
述第三安装槽的内部底面上固定安装有第二电机，所述第二电机与所述蓄电池电性连接，所述第二电机的输出轴端部固定连接有第二螺杆，所述第三安装槽的内壁上竖向滑动连接有第二滑块，所述第二滑块与所述第二螺杆之间螺纹连接，两个所述第二引导框分别竖向滑动连接在所述安装壳的侧壁上，所述第二引导框与所述第二滑块之间固定连接，所述放置槽开设在所述安装壳的侧面上方，所述放置槽内部底面对称开设有矩形槽，所述放置槽内部放置有清理刷，所述清理刷的两侧均固定连接有第四连接板，两个所述L型口分别开设在所述安装壳的两侧，并且所述L型口与所述放置槽和所述矩形槽相通，两个所述第四连接板的侧面分别固定连接有第四滑动柱，所述第四滑动柱的端部穿过所述L型口后向外延伸插设进所述第二引导框的框口内部，所述第二引导框的框口内壁之间的宽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构，包括防护板(1)，其特征在于，所述防护板(1)设置有多个，两两所述防护板(1)之间设有固定限位机构，所述固定限位机构用于将相邻的两个所述防护板(1)之间进行可拆卸连接，所述防护板(1)的顶部开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)内部底面固定连接有安装壳(6)，所述安装壳(6)内部侧面上固定粘接有若干个警示反光条(7)，所述安装壳(6)的侧面固定连接有透视板(8)，所述安装壳(6)侧面的顶端连接有冲洗降尘机构，所述冲洗降尘机构用于通过水对透视板(8)进行冲洗的同时对空气进行雾化降尘；所述防护板(1)的顶部对称开设有第一安装槽(9)，所述第一安装槽(9)的侧面开设有第二安装槽(10)，所述第一安装槽(9)内设有太阳能蓄电机构，所述太阳能蓄电机构在白天用于存储电量，在晚上时对防护机构内部用电元件进行供电，所述第二安装槽(10)的内部底面上设有驱动机构，夜晚时所述驱动机构用于带动太阳能蓄电机构下移；所述防护板(1)的侧面设有稳固机构，两个所述第一安装槽(9)内部分别与所述稳固机构之间设有联动机构，当夜晚时，所述驱动机构驱动太阳能蓄电机构下移至第一安装槽(9)内部的过程中，通过联动机构带动稳固机构加强防护板(1)防护的稳定性。2.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构，其特征在于，所述固定限位机构包括定位桩(2)、两个卡接板(3)、两个螺栓(4)，所述定位桩(2)的下端插设进泥土中，两个所述卡接板(3)分别固定连接在相邻的两个所述防护板(1)的侧面，所述卡接板(3)的侧面开设有圆孔(301)，所述定位桩(2)的侧面开设有两个螺纹槽(201)，两个所述螺栓(4)的端部分别穿过两个圆孔(301)并向外延伸与所述螺纹槽(201)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构，其特征在于，所述太阳能蓄电机构包括长块(11)、蓄电池(14)，所述长块(11)竖向滑动连接在所述第一安装槽(9)的内壁上，所述长块(11)的顶部固定连接有三角框(12)，所述三角框(12)的斜面上固定安装有太阳能板(13)，所述蓄电池(14)固定连接在所述第二安装槽(10)内部底面上。4.根据权利要求3所述的一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构，其特征在于，所述驱动机构包括第一连接板(18)、第一电机(15)，所述第一连接板(18)固定连接在所述长块(11)的侧面，所述第一电机(15)固定安装在所述第二安装槽(10)内部底面上，所述第一电机(15)与所述蓄电池(14)电性连接，所述第一电机(15)的输出轴上端固定连接有第一螺杆(16)，所述第一螺杆(16)的上端贯穿所述第一连接板(18)并延伸至其外部后固定连接有圆板(17)，所述第一螺杆(16)与所述第一连接板(18)之间螺纹连接。5.根据权利要求4所述的一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构，其特征在于，所述第二安装槽(10)内部设有遮挡机构，当太阳能蓄电机构下移至第一安装槽(9)内部后，所述遮挡机构用于对第一安装槽(9)的上方进行遮挡，所述遮挡机构包括第一滑动柱(23)、遮挡板(19)，所述第一滑动柱(23)固定连接在所述第一连接板(18)的侧面，所述遮挡板(19)横向滑动连接在所述第二安装槽(10)内部顶面上，所述遮挡板(19)的底部固定连接有第二连接板(20)，所述第二连接板(20)的底部固定连接有第三连接板(21)，所述第三连接板(21)的表面开设有第一引导轨(22)，所述第一引导轨(22)由相连通的竖向引导口(2201)和第一斜向引导口(2202)共同组成，所述第一滑动柱(23)的端部插设在所述竖向引导口(2201)内部。6.根据权利要求3所述的一种用于公路桥梁施工的基坑防护机构，其特征在于，所述稳
固机构包括两个安装板(24)，两个所述安装板(24)固定连接在所述防护板(1)的侧面，两个所述安装板(24)之间共同转动连接有转轴(25)，所述安装板(24)的表面开设有第二引导轨(26)，所述第二引导轨(26)由相连通的第二斜向引导口(2601)和弧形引导口(2602)共同组成，所述弧形引导口(2602)的弧心在所述转轴(25)的轴线上，所述转轴(25)的表面上固定连接有矩形壳(27)，所述矩形壳(27)的侧面等距开设有若干个通口(2701)，所述矩形壳(27)的内部固定连接有多个滑杆(28)，多个所述滑杆(28)的表面共同滑动连接有滑动板(29)，所述滑动板(29)面向通口(2701)的一侧等距固定连接有若干个定位柱(30)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王冠凯，穆朝华，郝一川，安庆河，张乐，郭绍良，钱强，王达，刘志忠，侯向鹏，纪伟，
申请(专利权)人：中建路桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：