一种隧道工程变形监测组合测点装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及隧道工程技术领域，具体是涉及一种隧道工程变形监测组合测点装置，包括固定框、反光镜、滑动板、保护盖、毛刷和驱动箱，固定框整体呈“U”字型，滑动板滑动设置在固定框远离底面的位置，固定框的内部底面上可旋转的设置有螺纹杆，螺纹杆向靠近滑动板的方向延伸，反光镜上设置有配合螺纹杆工作的螺纹套筒，螺纹套筒与反光镜的镜面呈垂直状态。本实用新型专利技术提供的一种隧道工程变形监测组合测点装置，其通过螺纹杆与螺纹套筒实现了反光镜可以移动至固定框外部与全站仪配合工作的功能，解决了在使用过程中由于反光镜处于固定框内部，即使滑动板不遮挡反光镜也存在反光镜不容易与全站仪配合工作的情况出现的缺陷。易与全站仪配合工作的情况出现的缺陷。易与全站仪配合工作的情况出现的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道工程变形监测组合测点装置


[0001]本技术涉及隧道工程
，具体是涉及一种隧道工程变形监测组合测点装置。

技术介绍

[0002]随着我国交通行业的不断发展，随着地铁、轻轨、高铁等交通工具的不断普及，隧道的数量也越来越多，在越来越多的隧道工程中，通常是通过反光镜与全站仪配合对隧道进行监控测量，现有的监测方式反光镜安装在预留孔上，容易造成反光镜的镜面被混凝土、灰尘等杂物污染，从而造成数据的不准确性。
[0003]中国专利CN202120088747.2公开了一种隧道工程变形监测组合测点装置，通过将反光镜设置在固定框中起到第一层防尘作用，通过滑动板、保护盖和毛刷的配合工作起到了二层防尘和清洁的作用，但是该方案在使用过程中由于反光镜处于固定框内部，即使滑动板不遮挡反光镜也存在反光镜不容易与全站仪配合工作的情况出现。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种隧道工程变形监测组合测点装置。
[0005]为解决现有技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0006]提供一种隧道工程变形监测组合测点装置，包括固定框、反光镜、滑动板、保护盖、毛刷和驱动箱，固定框整体呈“U”字型，滑动板滑动设置在固定框远离底面的位置，固定框的内部底面上可旋转的设置有螺纹杆，螺纹杆向靠近滑动板的方向延伸，反光镜上设置有配合螺纹杆工作的螺纹套筒，螺纹套筒与反光镜的镜面呈垂直状态。
[0007]优选的，滑动板的两端分别设置有第一齿条和第二齿条，第一齿条与第二齿条均沿滑动板的长度方向延伸，驱动箱中设置有配合第一齿条工作的主动齿轮，第二齿条齿面沿水平方形设置，固定框的内部底面上滑动设置有第三齿条与第四齿条，第三齿条与第四齿条均沿固定框长度方向滑动设置，第三齿条与第四齿条同线设置，第三齿条与第二齿条之间设置有与两者啮合的第一齿轮，螺纹杆上设置有与第四齿条啮合的第二齿轮。
[0008]优选的，第三齿条与第四齿条分别设置在固定框的两端，固定框远离第三齿条的一端设置有固定凸起，固定凸起与第四齿条之间设置有弹簧，弹簧沿固定框的长度方向设置。
[0009]优选的，固定框的底面上开设有第一限位槽，第一限位槽沿固定框的长度方向设置，第一限位槽与固定框靠近第三齿条的一端相通，第三齿条与第四齿条上均设置有与第一限位槽工作的第一限位条。
[0010]优选的，固定框的两个侧面上开设有第二限位槽，第二限位槽沿固定框的长度方向设置，第二限位槽不与固定框的两端相通，滑动板上设置有配合第二限位槽工作的第二限位条。
[0011]优选的，反光镜的侧壁上设置有固定杆，固定杆沿反光镜的径向方向设置，固定框
远离第一齿轮的一面上开设有配合固定杆工作的第三限位槽。
[0012]本申请相比较于现有技术的有益效果是：
[0013]1.本技术提供的一种隧道工程变形监测组合测点装置，其通过螺纹杆与螺纹套筒实现了反光镜可以移动至固定框外部与全站仪配合工作的功能，解决了在使用过程中由于反光镜处于固定框内部，即使滑动板不遮挡反光镜也存在反光镜不容易与全站仪配合工作的情况出现的缺陷。
[0014]2.本技术提供的一种隧道工程变形监测组合测点装置，其通过第二齿条、第三齿条、第四齿条、第一齿轮和第二齿轮的配合实现了滑动板不遮挡放光镜时反光镜才开始移动的功能，解决了反光镜无法配合滑动板移动进行移动的缺陷。
[0015]3.本技术提供的一种隧道工程变形监测组合测点装置，其通过第四齿条与弹簧配合实现了第三齿条复位时反光镜可以同时进行移动的功能，解决了反光镜不能随着滑动板额复位同时进行复位的缺陷。
[0016]4.本技术提供的一种隧道工程变形监测组合测点装置，其通过第一限位槽和第一限位条实现了限定第三齿条与第四齿条的移动轨迹的功能，解决了第三齿条推动第四齿条移动时会发生晃动的缺陷。
[0017]5.本技术提供的一种隧道工程变形监测组合测点装置，其通过限定滑动板的移动范围实现了限定第三齿条的移动范围的功能，解决了第三齿条可能会从固定框中脱离的缺陷。
[0018]6.本技术提供的一种隧道工程变形监测组合测点装置，其通过固定杆与第三限位槽配合实现了限定反光镜的移动状态的功能，解决了反光镜在移动过程中会旋转的缺陷。
附图说明
[0019]图1是本申请的整体安装状态的立体图；
[0020]图2是本申请的整体的立体图；
[0021]图3是本申请的整体的主视图；
[0022]图4是本申请的整体的侧视图；
[0023]图5是本申请的整体的内部结构示意图；
[0024]图6是本申请的固定框的立体图。
[0025]图中标号为：
[0026]1‑
固定框；1a
‑
螺纹杆；1b
‑
第三齿条；1c
‑
第四齿条；1d
‑
第一齿轮；1e
‑
第二齿轮；1f
‑
弹簧；1g
‑
第一限位槽；1h
‑
第一限位条；1i
‑
第二限位槽；1j
‑
第三限位槽；
[0027]2‑
反光镜；2a
‑
螺纹套筒；2b
‑
固定杆；
[0028]3‑
滑动板；3a
‑
第一齿条；3b
‑
第二齿条；3c
‑
第二限位条；
[0029]4‑
保护盖；
[0030]5‑
毛刷；
[0031]6‑
驱动箱；6a
‑
主动齿轮；
[0032]7‑
隧道。
具体实施方式
[0033]为能进一步了解本技术的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述。
[0034]如图1至图6所示，本申请提供：
[0035]包括固定框1、反光镜2、滑动板3、保护盖4、毛刷5和驱动箱6，固定框1整体呈“U”字型，滑动板3滑动设置在固定框1远离底面的位置，固定框1的内部底面上可旋转的设置有螺纹杆1a，螺纹杆1a向靠近滑动板3的方向延伸，反光镜2上设置有配合螺纹杆1a工作的螺纹套筒2a，螺纹套筒2a与反光镜2的镜面呈垂直状态。
[0036]基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是在使用过程中由于反光镜2处于固定框1内部，即使滑动板3不遮挡反光镜2也存在反光镜2不容易与全站仪配合工作的情况出现。为此，本申请通过固定框1中旋转设置有螺纹杆1a，反光镜2上设置有与螺纹杆1a配合的螺纹套筒2a使得反光镜2可以移动至固定框1外部，相比较于现有技术，本申请的反光镜2通过螺纹杆1a与螺纹套筒2a配合使得反光镜2可以移动至固定框1外部与全站仪配合工作。
[0037]进一步的：
[0038]滑动板3的两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道工程变形监测组合测点装置，包括固定框(1)、反光镜(2)、滑动板(3)、保护盖(4)、毛刷(5)和驱动箱(6)，其特征在于，固定框(1)整体呈“U”字型，滑动板(3)滑动设置在固定框(1)远离底面的位置，固定框(1)的内部底面上可旋转的设置有螺纹杆(1a)，螺纹杆(1a)向靠近滑动板(3)的方向延伸，反光镜(2)上设置有配合螺纹杆(1a)工作的螺纹套筒(2a)，螺纹套筒(2a)与反光镜(2)的镜面呈垂直状态。2.根据权利要求1所述的一种隧道工程变形监测组合测点装置，其特征在于，滑动板(3)的两端分别设置有第一齿条(3a)和第二齿条(3b)，第一齿条(3a)与第二齿条(3b)均沿滑动板(3)的长度方向延伸，驱动箱(6)中设置有配合第一齿条(3a)工作的主动齿轮(6a)，第二齿条(3b)齿面沿水平方形设置，固定框(1)的内部底面上滑动设置有第三齿条(1b)与第四齿条(1c)，第三齿条(1b)与第四齿条(1c)均沿固定框(1)长度方向滑动设置，第三齿条(1b)与第四齿条(1c)同线设置，第三齿条(1b)与第二齿条(3b)之间设置有与两者啮合的第一齿轮(1d)，螺纹杆(1a)上设置有与第四齿条(1c)啮合的第二齿轮(1e)。3.根据权利要求2所述的一种隧道工程变形监测组合...

【专利技术属性】
技术研发人员：尉永平，李连芳，
申请(专利权)人：广州欧徕测绘技术有限公司，
类型：新型
国别省市：