一种声学阵列采集系统技术方案

本申请提供了一种声学阵列采集系统，声学阵列采集系应用于禁鸣路段，禁鸣路段包括多条行驶车道，每条行驶车道包括在禁鸣路段内的起始端和结束端，每条行驶车道从起始端至结束端的方向为该行驶车道的行驶方向，声学阵列采集系统包括：多个压力传感器，分别布置在每条行驶车道的起始端，每个压力传感器采集对应的行驶车道的起始端由于车辆经过所产生的压力信息；多个声音传感器，分别布置在禁鸣路段的两侧，每个声音传感器采集禁鸣路段上经过的车辆由于鸣笛所产生的声音信息；控制单元，从每个压力传感器接收压力信息，从每个声音传感器接收声音信息，以进行存储。以进行存储。以进行存储。

【技术实现步骤摘要】
一种声学阵列采集系统


[0001]本申请涉及交通管理
，尤其是涉及一种声学阵列采集系统。

技术介绍

[0002]现有技术中，通常在禁鸣路段上设置采集系统对违章鸣笛的车辆进行取证，但现有的采集系统中的声音传感器会采集在禁鸣时段内全部的声频，这样会给存储资源造成压力，造成存储资源浪费。

技术实现思路

[0003]鉴于现有的采集系统中存储资源存储声音信息时压力大的问题，本申请提出一种声学阵列采集系统。
[0004]第一方面，提供一种声学阵列采集系统，声学阵列采集系应用于禁鸣路段，禁鸣路段包括多条行驶车道，每条行驶车道包括在禁鸣路段内的起始端和结束端，每条行驶车道从起始端至结束端的方向为该行驶车道的行驶方向，声学阵列采集系统包括：多个压力传感器，分别布置在每条行驶车道的起始端，每个压力传感器采集对应的行驶车道的起始端由于车辆经过所产生的压力信息；多个声音传感器，分别布置在禁鸣路段的两侧，每个声音传感器采集禁鸣路段上经过的车辆由于鸣笛所产生的声音信息；控制单元，从每个压力传感器接收压力信息，从每个声音传感器接收声音信息，以进行存储。
[0005]优选的，多个声音传感器沿行驶方向在禁鸣路段的两侧交错布置，以形成声学阵列。
[0006]优选的，每个压力传感器为条形压力传感器，每个行驶车道的压力检测区域内布置两个条形压力传感器，压力检测区域为位于行驶车道内、包括该行驶车道的起始端的区域，其中，针对每个行驶车道，两个条形压力传感器沿行驶方向在该行驶车道内交错布置，一个条形压力传感器的第一侧与该行驶车道的第一侧重合，另一个条形压力传感器的第二侧与该行驶车道的第二侧重合，条形压力传感器的第一侧与条形压力传感器的第二侧为彼此相对的两侧，条形压力传感器的第一侧与条形压力传感器的第二侧之间的连线与该行驶车道的行驶方向垂直。
[0007]优选的，声学阵列采集系统还包括：多个图像传感器，分别设置在禁鸣路段的上空，每个图像传感器采集禁鸣路段上经过的车辆的车辆图像，其中，控制单元从每个图像传感器接收车辆图像，以进行存储。
[0008]优选的，声学阵列采集系统还包括：存储单元，与控制单元连接，以对从控制单元接收的压力信息、声音信息、车辆图像进行存储。
[0009]优选的，声学阵列采集系统还包括：多个声音传感器支架，多个声音传感器支架的固定端分别布置在禁鸣路段的两侧的路面上，每个声音传感器支架上安装有一个声音传感器。
[0010]优选的，每个声音传感器支架包括第一安装部和第一支撑部，第一支撑部的一端
与禁鸣路段的一侧的路面固定连接，第一支撑部的另一端与第一安装部连接，第一安装部上布置有一个对应的声音传感器。
[0011]优选的，声学阵列采集系统还包括：多个图像传感器支架，每个图像传感器支架包括两个固定端，每个图像传感器支架的一个固定端设置在禁鸣路段的一侧的路面上，每个图像传感器支架的另一个固定端设置在禁鸣路段的另一侧的路面上，每个图像传感器支架上安装有一个图像传感器。
[0012]优选的，每个图像传感器支架包括第二安装部、第二支撑部和第三支撑部，第二支撑部和第三支撑部皆包括固定端和连接端，第二安装部的一端与第二支撑部的连接端连接，第二安装部的另一端与第三支撑部的连接端连接，第二支撑部的固定端设置在禁鸣路段的一侧，第三支撑部的固定端设置在禁鸣路段的另一侧，每个第二安装部上安装有一个图像传感器。
[0013]优选的，声学阵列采集系统还包括：连接部，每个第二安装部上连接有一个连接部，每个连接部与一个图像传感器转动连接。
[0014]本申请提供了一种声学阵列采集系统，声学阵列采集系统应用于禁鸣路段，禁鸣路段包括多条行驶车道，每条行驶车道包括禁鸣路段内的起始端和结束端，每条行驶车道从起始端至结束端的方向为该行驶车道的行驶方向，声学阵列采集系统包括多个压力传感器、多个声音传感器和控制单元，通过压力传感器采集对应的行驶车道的起始端由于车辆经过所产生的压力信息，控制单元从每个压力传感器接收压力信息，并从每个声音传感器接收声音传感器采集的声音信息并进行存储。与现有技术中存储全部禁鸣时段的声音信息相比，本申请的声学阵列采集系统可以只在接收到压力信息时，才接收声音传感器采集的声音信息并进行存储，能够减轻存储资源的压力，避免存储资源的浪费。
[0015]为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1为本申请实施例所提供的一种声学阵列采集系统的结构示意图；
[0018]图2为本申请实施例所提供的一种压力传感器的布置位置示意图；
[0019]图3为本申请实施例所提供的另一种声学阵列采集系统的结构示意图；
[0020]图4为本申请实施例所提供的一种声音传感器支架的结构示意图；
[0021]图5为本申请实施例所提供的一种图像传感器支架的结构示意图。
[0022]附图标记：
[0023]压力传感器
‑
100；控制单元
‑
110；声音传感器
‑
120；图像传感器
‑
130；存储单元
‑
140；声音传感器支架
‑
150；第一安装部
‑
1501；第一支撑部
‑
1502；图像传感器支架
‑
160；第二支撑部
‑
1601；第二安装部
‑
1602；第三支撑部
‑
1603。
具体实施方式
[0024]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的每个其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0025]需要说明的是，本申请实施例中将会用到术语“包括”，用于指出其后所声明的特征的存在，但并不排除增加其他的特征。
[0026]本申请涉及一种声学阵列采集系统，以减轻存储资源存储声音信息压力大的负担。
[0027]如图1所示，为本申请实施例所提供的一种声学阵列采集系统的结构示意图。声学阵列采集系应用于禁鸣路段，禁鸣路段包括多条行驶车道，每条行驶车道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种声学阵列采集系统，其特征在于，所述声学阵列采集系统应用于禁鸣路段，所述禁鸣路段包括多条行驶车道，每条行驶车道包括在所述禁鸣路段内的起始端和结束端，每条行驶车道从起始端至结束端的方向为该行驶车道的行驶方向，所述声学阵列采集系统包括：多个压力传感器，分别布置在每条行驶车道的起始端，每个压力传感器采集对应的行驶车道的起始端由于车辆经过所产生的压力信息；多个声音传感器，分别布置在所述禁鸣路段的两侧，每个声音传感器采集所述禁鸣路段上的声音信息；控制单元，从每个压力传感器接收压力信息，从每个声音传感器接收声音信息，以进行存储。2.根据权利要求1所述的声学阵列采集系统，其特征在于，所述多个声音传感器沿行驶方向在所述禁鸣路段的两侧交错布置，以形成声学阵列。3.根据权利要求1所述的声学阵列采集系统，其特征在于，每个压力传感器为条形压力传感器，每个行驶车道的压力检测区域内布置两个条形压力传感器，所述压力检测区域为位于行驶车道内、包括该行驶车道的起始端的区域，其中，针对每个行驶车道，两个条形压力传感器沿行驶方向在该行驶车道内交错布置，一个条形压力传感器的第一侧与该行驶车道的第一侧重合，另一个条形压力传感器的第二侧与该行驶车道的第二侧重合，条形压力传感器的第一侧与条形压力传感器的第二侧为彼此相对的两侧，条形压力传感器的第一侧与条形压力传感器的第二侧之间的连线与该行驶车道的行驶方向垂直。4.根据权利要求1所述的声学阵列采集系统，其特征在于，所述声学阵列采集系统还包括：多个图像传感器，分别设置在所述禁鸣路段的上空，每个图像传感器采集所述禁鸣路段上经过的车辆的车辆图像，其中，控制单元从每个图像传感器接收车辆图像，以进行存储。5.根据权利要求4所述的声学阵列...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜晓枫，刘谦，朱润铭，李卿麒，侯振强，李一林，邓永祥，廖维，钟世乐，韦干付，梁卫东，郝晋飞，陈仁勇，
申请(专利权)人：广西中烟工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：