用于手球组件的电路板组件和具有电路板组件的手球组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于手球组件的电路板组件和具有电路板组件的手球组件。电路板组件包括：第一电路板，第一电路板放置成平行于手球组件的顶部，并且具有朝向手球组件的顶部，即朝向第一方向的第一表面，以及相对的第二表面；第二电路板，第二电路板放置成垂直于第一电路板并且相对于第一电路板放置在第一方向的负方向上，并且具有朝向垂直于第一方向的第二方向的第一表面，以及相对的第二表面；以及电连接器，电连接器具有与第一电路板电连接的第一主体和与第二电路板电连接的第二主体，并且第一主体和第二主体各自具有对应的第一交接部和第二交接部来彼此电连接。一交接部和第二交接部来彼此电连接。一交接部和第二交接部来彼此电连接。

【技术实现步骤摘要】
用于手球组件的电路板组件和具有电路板组件的手球组件


[0001]本技术涉及一种用于手球组件的电路板组件，具体地，涉及一种车辆中倾斜式换挡杆的手球组件的“T”字型电路板组件。本技术还涉及一种具有电路板组件的手球组件。

技术介绍

[0002]一些车辆的换挡杆的电子手球组件的球头顶部带有驻车按钮，能够依照使用者的操作而执行例如P挡驻车和R挡倒车等不同功能。球头在侧方向还设有解锁按键，用于解锁和换挡操作。
[0003]球头中还设有电路板组件(PCBA)，根据用户需球在电路板(PCB)上设有不同功能的元器件，响应于用户的操作而对车辆工作状态进行控制。为了提供球头顶部的驻车按钮和球头侧方的解锁按键，通常对应地设置顶部电路板和侧方电路板。
[0004]现有技术中，通常使用软硬复合板来连接两块电路板，然而，软硬复合板将占据空间一定弯曲的空间位置，并且弯曲部分难以固定，导致有可能损坏。此外软硬复合板价格过高，可能占据换挡杆的整个手球组件一半以上的成本。
[0005]因此，仍然存在对现有用于手球组件的电路板组件作进一步改进的需求。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的上述问题，本技术的目的在于提供一种紧凑，低价的用于手球组件的电路板组件。
[0007]为解决上述问题，本技术提供了一种用于手球组件的电路板组件，其包括：第一电路板，第一电路板放置成平行于手球组件的顶部，并且具有朝向手球组件的顶部，即朝向第一方向的第一表面，以及相对的第二表面；第二电路板，第二电路板放置成垂直于第一电路板并且相对于第一电路板放置在第一方向的负方向上，并且具有朝向垂直于第一方向的第二方向的第一表面，以及相对的第二表面；以及电连接器，电连接器具有与第一电路板电连接的第一主体和与第二电路板电连接的第二主体，并且第一主体和第二主体各自具有对应的第一交接部和第二交接部来彼此电连接。
[0008]根据本技术的一个方面，电连接器的第一主体通过四个第一针脚电连接到第一电路板，以及电连接器的第二主体通过四个第二针脚电连接到第二电路板。
[0009]根据本技术的一个方面，第一针脚依次贯穿第一电路板的第二表面和第一表面，以及第二针脚依次贯穿第二电路板的第二表面和第一表面。
[0010]根据本技术的一个方面，第一电路板在第一电路板的第一表面上具有LED灯珠。
[0011]根据本技术的一个方面，第一电路板在第一电路板的第一表面上具有用于驻车按钮的金手指。
[0012]根据本技术的一个方面，第二电路板在第二电路板的第一表面上具有用于释
放按钮的微动开关。
[0013]根据本技术的一个方面，微动开关在第二方向的正方向和负方向上作动。
[0014]根据本技术的一个方面，第二电路板在第二电路板的第二表面上具有线束连接器。
[0015]根据本技术的一个方面，线束连接器用于连接通往整车控制电路板的线束。
[0016]根据本技术的一种手球组件，其中，该手球组件包括根据本技术的一个方面的电路板组件。
[0017]本技术的调节组件，与现有调节组件相比，仅需增加较低成本的偏置件并且略微修改杆的结构即可实现，通用性好。商购偏置弹簧可以满足偏置需求和减小噪声、震动，在装配过程中减小变速器内的间隙，减小调节接头内的间隙，并且仍然能满足装配时所需拉索长度和拉索行程的调节。
[0018]本技术的电路板组件，通过在球头中采用电连接器连接两块电路板，顶部电路板和侧向电路板在安装就位时可以占据更小的空间，并且组装简单便于拆卸，此外成本较低。
附图说明
[0019]为了更完全理解本技术，可参考结合附图来考虑示例性实施例的下述描述。附图比例是示意性，不必按比例绘制，而是旨在更清楚说明。在附图中：
[0020]图1是根据本技术的优选实施例的电路板组件的立体示意图；
[0021]图2是根据本技术的优选实施例的电路板组件的侧视图。
[0022]然而，在其他实施例中，可以使用其他相对尺寸。
[0023]附图标记列表：
[0024]10
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第一电路板
[0025]11
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LED灯珠
[0026]12
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金手指
[0027]20
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第二电路板
[0028]21
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微动开关
[0029]30
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电连接器
[0030]31
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第一主体
[0031]32
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第二主体
[0032]33
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第一交接部
[0033]34
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第二交接部
[0034]35
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第一针脚
[0035]36
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第二针脚
[0036]40
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线束连接器
[0037]100
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电路板组件
[0038]A1
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第一方向
[0039]A2
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第二方向
[0040]A3
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第三方向
具体实施方式
[0041]下面将结合具体实施例和附图对本技术作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本技术，但是本技术显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本技术的保护范围。
[0042]图1示意性地示出了根据本技术的优选实施例的电路板组件100，其包括两块电路板10、20以及连接两块电路板的电连接器30。
[0043]较佳地，第一电路板10放置成平行于手球组件的顶部，并且具有朝向该手球组件的顶部，在此即朝向第一方向A1的第一表面，以及相对的第二表面。
[0044]较佳地，第二电路板20放置成垂直于第一电路板10，并且相对于第一电路板10放置在第一方向A1的负方向上。较佳地，第二电路板20具有在手球组件安装就位的工作状态中朝向用户拇指，在此即朝向垂直于第一方向A1的第二方向A2的第一表面，以及背离用户的相对的第二表面。
[0045]在图1中，坐标系示出为包括三个轴，即指向第一方向的A1轴，指向与第一方向A1垂直的第二方向的A2轴，以及指向与第一方向A1和第二方向A2垂直的A3轴。可以理解，由于本技术涉及用于车辆的换挡杆的电子手球组件，并且换挡杆通常示倾斜设置，因此，本技术中的坐标系的第一方向的A1不必平行于竖直方向，第二方向A2、第三方向A3不必平行于水平方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于手球组件的电路板组件，其特征在于，所述电路板组件(100)包括：第一电路板(10)，所述第一电路板(10)放置成平行于所述手球组件的顶部，并且具有朝向所述手球组件的顶部，即朝向第一方向(A1)的第一表面，以及相对的第二表面；第二电路板(20)，所述第二电路板(20)放置成垂直于所述第一电路板(10)并且相对于所述第一电路板(10)放置在所述第一方向(A1)的负方向上，并且具有朝向垂直于所述第一方向(A1)的第二方向(A2)的第一表面，以及相对的第二表面；以及电连接器(30)，所述电连接器(30)具有与所述第一电路板(10)电连接的第一主体(31)和与所述第二电路板(20)电连接的第二主体(32)，并且所述第一主体(31)和所述第二主体(32)各自具有对应的第一交接部(33)和第二交接部(34)来彼此电连接。2.根据权利要求1所述的电路板组件，其特征在于，所述电连接器(30)的第一主体(31)通过四个第一针脚(35)电连接到所述第一电路板(10)，以及所述电连接器(30)的第二主体(32)通过四个第二针脚(36)电连接到所述第二电路板(20)。3.根据权利要求2所述的电路板组件，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张素华，于杨青，
申请(专利权)人：康斯博格汽车部件无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：