一种罐车的尾置备胎架制造技术

本实用新型专利技术公开一种罐车的尾置备胎架，安装于罐车的尾部，涉及备胎吊装技术领域，包括：备胎托架，设置于罐车的尾部上以放置备胎；吊架组件，可旋转地安装于罐车的护肩封板上；提升机构，提升机构一端与吊架组件连接，另一端与备胎连接；锁紧组件，用于完成备胎的固定，且锁紧组件包括：至少两块垫板，垫板间隔安装于罐车的后封头上；锁紧支架，锁紧支架固定于垫板上；锁紧压梁，锁紧压梁设置于备胎的轮毂外侧；锁紧销轴，锁紧销轴依次穿设于锁紧压梁、备胎的轮毂和锁紧支架；锁紧螺母，安装于锁紧销轴的端部。本实用新型专利技术解决了现有备胎架装配方式单一，无法满足多套装配的技术问题。无法满足多套装配的技术问题。无法满足多套装配的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种罐车的尾置备胎架


[0001]本技术涉及备胎吊装
，尤其涉及一种罐车的尾置备胎架。

技术介绍

[0002]在实际工作时，罐车都需要配置备胎，防止车辆在行驶过程中轮胎出现异常时，可及时更换轮胎，通常大型运输车辆的备胎都安装在备胎架上。
[0003]一般的罐车备胎架安装在车架纵梁下方，这种安装方式可以方便拆卸备胎，但是当遇到集装箱运输或配置两套备胎架的特殊罐车结构时，就会出现车架纵梁下方无法安装备胎架的情况。车辆无法配置备胎，轮胎出现异常时不能及时更换，或引发交通安全事故，或更换不及时，影响运输效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种罐车的尾置备胎架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本申请实施例公开了一种罐车的尾置备胎架，安装于罐车的尾部，包括：
[0006]备胎托架，设置于所述罐车的尾部上以放置备胎；
[0007]吊架组件，可旋转地安装于所述罐车的护肩封板上；
[0008]提升机构，所述提升机构一端与所述吊架组件连接，另一端与所述备胎连接；
[0009]锁紧组件，用于完成所述备胎的固定，且所述锁紧组件包括：
[0010]至少两块垫板，所述垫板间隔安装于所述罐车的后封头上；
[0011]锁紧支架，所述锁紧支架固定于所述垫板上；
[0012]锁紧压梁，所述锁紧压梁设置于所述备胎的轮毂外侧；
[0013]锁紧销轴，所述锁紧销轴依次穿设于所述锁紧压梁、备胎的轮毂和锁紧支架；
[0014]锁紧螺母，安装于所述锁紧销轴的端部。
[0015]本申请实施例对备胎架的位置进行调整，使其位于罐车的尾部，既不占用集装箱运输空间，又可根据车辆配置情况安装两套备胎。
[0016]在上述技术方案的基础上，本申请实施例还可以做如下改进：
[0017]进一步地，所述提升机构为手拉葫芦，采用本步的有益效果是便于工作人员手动操作。
[0018]进一步地，所述备胎上绕装有链条，所述链条与所述手拉葫芦配合，采用本步的有益效果是通过链条能够实现稳定装配。
[0019]进一步地，所述吊架组件包括：
[0020]吊架支架，固定与所述罐车的护肩封板上；
[0021]吊架，所述吊架的一端铰接于所述吊架支架上；
[0022]锁止单元，所述锁止单元安装于所述罐车的护肩封板上，且所述锁止单元的锁止端与所述吊架的另一端配合，采用本步的有益效果是通过可旋转的吊架能够提高操作的便
捷性。
[0023]进一步地，所述锁止单元包括：
[0024]插销支架，安装于所述罐车的护肩封板上；
[0025]弹簧插销，安装在所述插销支架上，且所述弹簧插销的端部与所述吊架的端部相互配合完成吊架的锁止或者释放，采用本步的有益效果是通过锁止单元能够实现锁止，即备胎放置完成后，整个装置能够锁止。
[0026]本申请提供的一个或者多个技术方案，至少具有如下技术效果或者优点：
[0027]1.本申请是装配于罐车的尾部，不占用车架处的空间，可解决多套备胎无法放置的问题。
[0028]2.本申请采用链条和手拉葫芦进行吊装，安装拆卸方便快捷。
[0029]3.本申请配备有锁止单元，使用弹簧插销锁紧备胎，使轮胎固定牢固。
[0030]4.本申请是将备胎放置于备胎托架上，各部位受力均匀，安装拆卸方便快捷。
[0031]5.本申请的备胎固定牢固，不易脱落，制作简单方便，能够实现特殊罐车结构的情况下配置备胎。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1为本技术具体实施例所述的一种罐车的尾置备胎架的结构示意图；
[0034]图2为图1的后视图；
[0035]图3为图1中锁紧组件部分的示意图；
[0036]图4为图2中A
‑
A向的示意图；
[0037]图5为图4中锁止单元部分的示意图；
[0038]附图标记：
[0039]1‑
备胎托架；2
‑
罐车；3
‑
备胎；4
‑
吊架组件；5
‑
护肩封板；6
‑
提升机构；7
‑
锁紧组件；8
‑
后封头；9
‑
链条；
[0040]401
‑
吊架支架；402
‑
吊架；403
‑
锁止单元；404
‑
插销支架；405
‑
弹簧插销；
[0041]701
‑
垫板；702
‑
锁紧支架；703
‑
锁紧压梁；704
‑
锁紧销轴；705
‑
锁紧螺母。
具体实施方式
[0042]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0043]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0044]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或
暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0045]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0046]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体实施方式对上述技术方案进行详细说明。
[0047]实施例：
[0048]如图1、2所示，本申请实施例公开了一种罐车的尾置备胎架，安装于罐车的尾部，包括：
[0049]备胎托架1，设置于所述罐车2的尾部上以放置备胎3，该备胎托架1用于承载备胎，其上表面可以为V型或者圆弧凹型，在放置备胎3时，能够保证稳定性；
[0050]吊架组件4，可旋转地安装于所述罐车2的护肩封板5上，该吊架组件4便于后续的备胎的悬吊和取本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种罐车的尾置备胎架，安装于罐车的尾部，其特征在于，包括：备胎托架，设置于所述罐车的尾部上以放置备胎；吊架组件，可旋转地安装于所述罐车的护肩封板上；提升机构，所述提升机构一端与所述吊架组件连接，另一端与所述备胎连接；锁紧组件，用于完成所述备胎的固定，且所述锁紧组件包括：至少两块垫板，所述垫板间隔安装于所述罐车的后封头上；锁紧支架，所述锁紧支架固定于所述垫板上；锁紧压梁，所述锁紧压梁设置于所述备胎的轮毂外侧；锁紧销轴，所述锁紧销轴依次穿设于所述锁紧压梁、备胎的轮毂和锁紧支架；锁紧螺母，安装于所述锁紧销轴的端部。2.根据权利要求1所述的尾置备胎架，其特征在于，所述提升...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛晓旺，焦华美，方珉人，
申请(专利权)人：扬州中集通华专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：