一种汽车配件截断装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件截断装置，涉及汽车配件加工技术领域。本实用新型专利技术包括操作台，操作台的后侧上端位置设置有切刀，切刀的一端固定连接有转动杆，转动杆靠近切刀的一侧滑动套接有第一凸形柱，第一凸形柱通过L形固定杆固定连接在操作台的侧面上；转动杆的自由端上滑动套接有第二凸形柱，第二凸形柱固定连接在液压缸一端的固定片一侧面上，液压缸另一端上固设的固定片中滑动套接有第三凸形柱，第三凸形柱固定连接在支撑杆的一侧面上。本实用新型专利技术对配件的切割更佳合理高效，能有效的降低切割的功耗，从而起到节约能源的目的，同时本装置适应性的对切割后的废料进行收集，避免废料的飞溅，能有效的降低劳动力，整体实用性好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件截断装置


[0001]本技术属于汽车配件加工
，特别是涉及一种汽车配件截断装置。

技术介绍

[0002]在汽车配件的生产加工过程中，通过模具成型的配件边部会存在一定的废料或者多个配件之间会相互连接，面对这样的初成型配件，在生产加工过程中，工作人员需要通过截断装置来进行切割，从而达到需要的半成品，但现有的截断装置在实际的使用中依然存在以下的不足：
[0003]1.现有的截断装置在进行切割截断时，会通过上方的横刀下压进行切割，但是这样的切割方式，因为切刀和配件之间处于面接触的方式，这样的方式在截断时需要较大的功，从而导致加工的能耗较高；
[0004]2.现有的截断装置缺少废料收集装置，在截断过程中，配件上的一些废料会被切割下来散落在操作台四周，工作人员需要另行打扫，从而提高了劳动强度；
[0005]因此，有必要对现有技术进行改进，以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种切割截断能耗低且能对废料进行收集的汽车配件截断装置，解决了现有的现有的汽车配件截断装置在实际的使用过程中存在能耗高且废料无法收集的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0008]本技术为一种汽车配件截断装置，包括操作台，操作台的后侧上端位置设置有切刀，切刀的一端固定连接有转动杆，转动杆靠近切刀的一侧滑动套接有第一凸形柱，第一凸形柱通过L形固定杆固定连接在操作台的侧面上；
[0009]转动杆的自由端上滑动套接有第二凸形柱，第二凸形柱固定连接在液压缸一端的固定片一侧面上，液压缸另一端上固设的固定片中滑动套接有第三凸形柱，第三凸形柱固定连接在支撑杆的一侧面上。
[0010]进一步地，操作台的底面四个拐角位置均固设有支撑杆。
[0011]进一步地，远离转动杆一侧的操作台上方与切刀呈垂直设置有定位板，定位板的一侧面中部固定连接有推杆。
[0012]进一步地，推杆的另一端通过连接板与气缸的一端固定连接，气缸的固定段固定连接在操作台的底面上。
[0013]进一步地，其中一个支撑杆的一侧面上固定连接有控制器，控制器通过传导线分别与液压缸和气缸电性连接。
[0014]进一步地，切刀的下方设置有底面呈倾斜设置的收集盒，收集盒固定连接在支撑杆上，收集盒顶面倾斜下端位置设置在远离液压缸的一侧。
[0015]本技术具有以下有益效果：
[0016]1、本技术在使用时，工作人员将待切割的配件位置移动到切刀的下方，通过液压缸的伸出可以实现切刀以第一凸形柱为轴进行转动，从而实现从废料的一次进行剪切，该剪切方式改变了传统的面接触切割，采用点接触切割，从而可以提高切割的便捷性，降低了切割的能耗。
[0017]2、本技术在使用时，通过收集盒的设置，可以对切割之后的废料进行收集，又因为通过剪切的方式进行切割，可以有效的避免废料的飞溅，对废料的收集效果好，降低了工作人员的劳动强度。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术图1结构的后视图；
[0021]图3为本技术中操作台、切刀和液压缸的待配合图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1、操作台；2、控制器；3、定位板；4、收集盒；5、切刀；6、液压缸；101、支撑杆；102、L形固定杆；103、第一凸形柱；104、第三凸形柱；301、推杆；302、连接板；303、气缸；501、转动杆；601、固定片；602、第二凸形柱。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0025]请参阅图1至图3所示，本技术为一种汽车配件截断装置，包括操作台1，操作台1的底面四个拐角位置均固设有支撑杆101，操作台1用于配件的放置，而支撑杆101用于对操作台1起到支撑稳固的作用；
[0026]操作台1的后侧上端位置设置有切刀5，切刀5的一端固定连接有转动杆501，转动杆501靠近切刀5的一侧滑动套接有第一凸形柱103，第一凸形柱103通过L形固定杆102固定连接在操作台1的侧面上，该设置一方面可以实现转动杆501相对于第一凸形柱103进行转动，同时也可以实现对转动杆501的限位；
[0027]转动杆501的自由端上滑动套接有第二凸形柱602，第二凸形柱602固定连接在液压缸6一端的固定片601一侧面上，液压缸6另一端上固设的固定片601中滑动套接有第三凸形柱104，第三凸形柱104固定连接在支撑杆101的一侧面上，上述设置可以在液压缸6伸缩时实现固定片601的自由转动，从而用于补偿液压缸6在角度上的调整；
[0028]其中一个支撑杆101的一侧面上固定连接有控制器2，控制器2通过传导线分别与液压缸6和气缸303电性连接；
[0029]上述设置在使用时，通过液压缸6的伸缩可以实现转动杆501以第一凸形柱103为轴进行转动，切刀5可以进行相适应的转动，形成剪切效果。
[0030]请参阅图1所示，远离转动杆501一侧的操作台1上方与切刀5呈垂直设置有定位板3，定位板3的一侧面中部固定连接有推杆301；
[0031]推杆301的另一端通过连接板302与气缸303的一端固定连接，气缸303的固定段固定连接在操作台1的底面上；
[0032]上述设置在使用时，当气缸303伸缩可以带动定位板3在操作台1上的移动，从而实现通过定位板3对配件一侧的阻挡，避免在剪切过程中，配件发生横向滑动。
[0033]请参阅图2所示，切刀5的下方设置有底面呈倾斜设置的收集盒4，收集盒4固定连接在支撑杆101上，收集盒4顶面倾斜下端位置设置在远离液压缸6的一侧，收集盒4的设置可以对切除之后的废料进行收集。
[0034]以上仅为本技术的优选实施例，并不限制本技术，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件截断装置，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的后侧上端位置设置有切刀(5)，所述切刀(5)的一端固定连接有转动杆(501)，所述转动杆(501)靠近所述切刀(5)的一侧滑动套接有第一凸形柱(103)，所述第一凸形柱(103)通过L形固定杆(102)固定连接在所述操作台(1)的侧面上；所述转动杆(501)的自由端上滑动套接有第二凸形柱(602)，所述第二凸形柱(602)固定连接在液压缸(6)一端的固定片(601)一侧面上，所述液压缸(6)另一端上固设的固定片(601)中滑动套接有第三凸形柱(104)，所述第三凸形柱(104)固定连接在支撑杆(101)的一侧面上。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件截断装置，其特征在于，所述操作台(1)的底面四个拐角位置均固设有支撑杆(101)。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件截断装置，其特征在于，远离所述转动杆(501)一...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢庆国，
申请(专利权)人：四川朗润科技有限公司，
类型：新型
国别省市：