【技术实现步骤摘要】
转子结构、电机和空调器
[0001]本技术涉及空调领域,具体而言,涉及一种转子结构、电机和空调器。
技术介绍
[0002]新能源汽车发展如火如荼,电动汽车的核心是俗称“三电系统”即电池、电控电机。其中,驱动电机直接影响了电动汽车的动力性能及续航能力。
[0003]目前,用于新能源电动汽车的驱动电机主流的方案已经从异步电机转向永磁同步电机。永磁同步电机具有调速范围宽、高功率密度、高效率、便于控制等优点,为大部分新能源电动车所青睐。
[0004]内置式永磁同步电机的转子拓扑结构对电机性能有重要影响,相较于表贴式结构,内置式永磁同步电机对于永磁体的利用率更高且拥有更宽的恒功率速度范围、更大的转子设计灵活性。因此,优化内置式永磁同步电机的转子拓扑结构,可以提高过载能力、效率和功率密度,并改善其调速能力。
[0005]新能源汽车对永磁同步电机高功率密度和高转矩的要求,不仅可以从电磁角度进行设计也可以通过结构拓扑优化实现。电机轻量化设计越来越被引起重视,从降低成本的考虑,转子去重之后用料更少,冲片切削的材料可以回收,客观上铁芯轻量化可以实现降本;从转子结构的角度来分析,减轻转子铁芯重量,可以降低转子铁芯转动惯量,易于控制。电机总重下降,可以提高电机功率密度,提升新能源汽车的续航里程,对转矩脉动和NVH特性也有所改善。
[0006]在现有技术中,原有技术的转子铁芯减重槽设计,虽然能够满足设计转速和设计转矩内的强度要求,但减重方案保守,因为电机转子转动惯量较大,造成起动/制动滞顿的问题,给控制和调试带 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种转子结构,包括多个依次叠置的转子片(10),各个所述转子片(10)上均设置有第一去重槽(20),其特征在于,所述第一去重槽(20)包括相互连通的主槽体(21)和分槽体(22),所述分槽体(22)设置在所述主槽体(21)远离所述转子片(10)的中心线的一侧;其中,以平行于所述转子片(10)的平面为投影平面,所述分槽体(22)在所述投影平面上的投影为分槽体投影(220),所述主槽体(21)在所述投影平面上的投影为主槽体投影(210);以所述转子片(10)的周向为长度方向,所述分槽体投影(220)的用于与所述主槽体投影(210)连接的连接边的长度小于所述主槽体投影(210)用于与所述分槽体投影(220)连接的连接边的长度。2.根据权利要求1所述的转子结构,其特征在于,沿远离所述转子片(10)的中心线的方向,所述分槽体(22)的沿所述转子片(10)的周向的长度逐渐缩小;和/或沿靠近所述转子片(10)的中心线的方向,所述主槽体(21)的至少部分沿所述转子片(10)的周向的长度逐渐缩小;和/或所述分槽体投影(220)为多边形结构;和/或所述主槽体投影(210)为多边形结构。3.根据权利要求1所述的转子结构,其特征在于,所述分槽体投影(220)包括第一分槽边(221)、第二分槽边(222),所述第一分槽边(221)与所述第二分槽边(222)相对设置,所述第一分槽边(221)位于所述第二分槽边(222)远离所述主槽体投影(210)的一侧;所述第二分槽边(222)的长度大于所述第一分槽边(221)的长度,所述第二分槽边(222)与所述主槽体投影(210)连接。4.根据权利要求3所述的转子结构,其特征在于,所述分槽体投影(220)还包括第三分槽边(223)和第四分槽边(224),所述第一分槽边(221)的长度L5的取值范围为14mm至17mm;和/或所述第一分槽边(221)与所述第三分槽边(223)和/或所述第四分槽边(224)之间形成第一过渡圆角,所述第一过渡圆角的半径R1的取值范围为3mm至5mm。5.根据权利要求3所述的转子结构,其特征在于,所述分槽体投影(220)还包括第三分槽边(223)和第四分槽边(224),所述第三分槽边(223)和所述第四分槽边(224)相对设置,所述第三分槽边(223)的两端分别与所述第一分槽边(221)的第一端和所述第二分槽边(222)的第一端连接,所述第四分槽边(224)的两端分别与所述第一分槽边(221)的第二端和所述第二分槽边(222)的第二端连接。6.根据权利要求5所述的转子结构,其特征在于,所述主槽体投影(210)具有用于与所述第二分槽边(222)连接的第一主槽段(211),所述第一主槽段(211)与所述第三分槽边(223)和/或所述第四分槽边(224)之间的夹角θ4的取值范围为120
°
至150
°
;和/或所述第一主槽段(211)与所述第三分槽边(223)和/或所述第四分槽边(224)之间形成有第二过渡圆角,所述第二过渡圆角的半径R2的取值范围为4mm至6mm。7.根据权利要求1至5中任一项所述的转子结构,其特征在于,各个所述转子片(10)上
均设置有多个磁钢槽(30),多个所述磁钢槽(30)构成多对磁钢槽组(3),各个所述磁钢槽组(3)均包括两个所述磁钢槽(30),各个所述磁钢槽组(3)中的两个所述磁钢槽(30)呈V型结构布置,相邻两个所述V型结构之间形成间隔区域(300);其中,所述分槽体(22)与所述间隔区域(300)沿所述转子片(10)的径向对应设置,和/或所述分槽体(22)的至少部分位于所述间隔区域(300)上;和/或所述间隔区域(300)内设置有用于供第一紧固件穿过的第一紧固孔(301)。8.根据权利要求1至5中任一项所述的转子结构,其特征在于,所述主槽体(21)包括沿所述转子片(10)的径向布置的第一主槽段(211)和第二主槽段(212),所述第一主槽段(211)位于所述第二主槽段(212)远离所述转子片(10)的中心线的一侧并与所述分槽体(22)连接;其中,所述第一主槽段(211)包括相对设置的第一侧壁(2111)和第二侧壁(2112),所述第二主槽段(212)包括第三侧壁(2121)和第四侧壁(2122),所述第一侧壁(2111)与所述第三侧壁(2121)相接且相互倾斜设置,所述第二侧壁(2112)与所述第四侧壁(2122)相接且相互倾斜设置。9.根据权利要求8所述的转子结构,其特征在于,所述第一侧壁(2111)和/或所述第二侧壁(2112)包括用于与所述第二主槽段(212)连接的倾斜壁段(2113),所述倾斜壁段(2113)倾斜于所述转子片(10)的径向线(11),所述倾斜壁段(2113)的长度L4的取值范围为11mm至13mm;和/或所述第三侧壁(2121)和/或所述第四侧壁(2122)的平面段的长度L3的取值范围为21mm至25mm;和/或所述第一主槽段(211)具有用于与所述分槽体(22)连接的第一主槽壁(2110),所述第一主槽壁(2110)与所述第一侧壁(2111)和/或所述第二侧壁(2112)之间具有第三过渡圆角R3,所述第三过渡圆角的半径R3的取值范围为3mm至5mm。10.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐志伟,贾金信,姜月明,薛家宁,常昆鹏,
申请(专利权)人:珠海格力电器股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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