水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统，包括：振动箱总成，其侧壁上设有注油嘴，且振动箱总成内的轴承位于注油嘴的喷射方向上；振动箱总成的底部设有回油口；油水分离装置，其包括吸油管、油泵、电机和油水分离器，吸油管连接至回油口，电机驱动油泵以抽吸振动箱内的油液并输送至油水分离器；输油装置，其包括输油管、分油阀和喷油管，输油管的两端将油水分离器和分油阀连接，以将油水分离器流出的油液输送至分油阀，喷油管的两端分别将分油阀和注油嘴连接，以将油液从分油阀向振动箱总成供油。本实用新型专利技术通过振动箱总成、油水分离装置和输油装置的连接形成油路的循环，使得振动箱总成的轴承处于润滑的状态。滑的状态。滑的状态。

【技术实现步骤摘要】
水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统


[0001]本技术涉及润滑油冷系统
，更具体地说，本技术涉及一种水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统。

技术介绍

[0002]水泥砌块成型机的振动箱的润滑系统主要使用油液浸泡轴承的方式或者油脂涂抹轴承的方式来保持轴承的润滑。在水泥砌块成型机运行的过程中，由于振动箱的转速很高，高速旋转产生的离心力将导致油液难以进入轴承内腔或者容易将轴承内腔的油液甩出，进而导致轴承表面难以形成油膜而润滑不足难以保持轴承润滑的状态；而且，由于油液本身的导热性能不好，随着工作过程中轴承不断的产生热量，导致振动箱内部的温度不断的升高，而降低了油液的润滑性能，进而加剧了轴承润滑不足的问题。
[0003]因此，亟需设计一种能够在工作状态下保持轴承润滑的水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是解决至少上述的缺陷，并提供以后将说明的优点。
[0005]本技术的另外一个目的是，提供一种能够将轴承工作状态下产生的热量及时带走的水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统。
[0006]为了实现本技术的这些目的和其他优点，现提供一种水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统，包括：振动箱总成、用于接收振动箱总成排出油液的油水分离装置和向振动箱总成供油的输油装置。
[0007]振动箱总成，其侧壁上设有注油嘴，且所述振动箱总成内的轴承位于所述注油嘴的喷射方向上；所述振动箱总成的底部设有回油口，用于将振动箱总成内的油液排出。
[0008]油水分离装置，其包括吸油管、油泵、电机和油水分离器，所述吸油管连接至所述回油口以接收振动箱总成排出的油液；所述电机驱动所述油泵以通过吸油管抽吸振动箱内的油液并输送至油水分离器。
[0009]输油装置，其包括输油管、分油阀和喷油管，所述输油管的两端将所述油水分离器和分油阀连接，以将油水分离器流出的油液输送至分油阀。
[0010]所述喷油管的两端分别将分油阀和注油嘴连接，以将油液从所述分油阀经过所述注油嘴向振动箱总成供油。
[0011]上述技术方案中，首先，本技术的水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统中通过振动箱总成、油水分离装置和输油装置的连接形成油路的循环，从而使得油液能够在振动箱总成、油水分离装置和输油装置之间循环，使得在工作状态下油液按照一定的频率喷向振动箱总成内的轴承，从而使得振动箱总成的轴承处于润滑的状态。
[0012]其次，本技术的水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统中油水分离装置能够将油液内的水分和杂质进行过滤，从而保证了用于循环的油液的质量，避免了
油液中杂质和水分过多而硬性轴承的润滑效果。
[0013]还有，本技术的水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统结构通过油液在振动箱总成、油水分离装置和输油装置之间的循环能够带走轴承工作产生的热量，从而减少轴承过热的风险。
[0014]优选的是，所述注油嘴设有多个，所述多个注油嘴对称分布在所述振动箱总成的任意相对的两个侧壁上；所述喷油管的数量与注油嘴的数量一致，并分别与多个注油嘴连接以向振动箱总成供油。
[0015]优选的是，水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统还包括风冷装置，所述风冷装置包括冷风扇和容纳腔；所述冷风扇设置在所述容纳腔的任一侧壁上，所述电机与所述风冷装置连接，以驱动所述风冷装置运转；所述容纳腔设有用于接收油液的进液口和输出油液的输出口，且所述进液口位于设有冷风扇的一侧；所述进液口连接至所述油水分离器的出油口，以接收油水分离器分离得到的油液；所述输出口与所述输油管对接，以将油液输出。
[0016]上述方案中，本技术的水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统结构中通过容纳腔用以接收经过油水分离器处理后的油液，再通过冷风扇将这部分油液进行冷却，然后通过输油管将冷却后的油液输出，从而使得喷向振动箱总成轴承的油液是冷却的，进而通过油液与轴承的温度差，能够更好的利用油液的循环而带走轴承工作产生的热量，进一步避免了轴承过热的风险。
[0017]优选的是，多个所述喷油管的直径之和小于或等于所述输油管的直径。
[0018]上述方案中，通过限制喷油管的直径，以保证喷油管喷出的油液具有一定的速度，以更好的喷向轴承而在轴承的表面形成一层油膜，从而保持轴承的润滑。
[0019]优选的是，水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统还包括支撑座，所述电机连接在所述支撑座的顶端，所述油水分离器连接在所述支撑座的一端，以将所述电机和所述油水分离器稳定连接。
[0020]上述方案中，通过支撑座以将电机和油水分离装置稳定连接，以避免在工作状态下电机的振动导致电机和油水分离装置之间的连接被破坏。
[0021]优选的是，水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统还包括电源，所述电源分别与所述电机、油水分离器和风冷装置连接以供电。
[0022]优选的是，所述容纳腔的顶部还设有注油孔，以便于油液的补充。
[0023]本技术的优点：
[0024]首先，本技术的水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统中通过振动箱总成、油水分离装置和输油装置的连接形成油路的循环，从而使得油液能够在振动箱总成、油水分离装置和输油装置之间循环，使得在工作状态下油液按照一定的频率喷向振动箱总成内的轴承，从而使得振动箱总成的轴承处于润滑的状态。
[0025]其次，本技术的水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统中油水分离装置能够将油液内的水分和杂质进行过滤，从而保证了用于循环的油液的质量，避免了油液中杂质和水分过多而硬性轴承的润滑效果。
[0026]还有，本技术的水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统结构通过油液在振动箱总成、油水分离装置和输油装置之间的循环能够带走轴承工作产生的热量，
从而减少轴承过热的风险。
[0027]还有，本技术的水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统结构中通过容纳腔用以接收经过油水分离器处理后的油液，再通过冷风扇将这部分油液进行冷却，然后通过输油管将冷却后的油液输出，从而使得喷向振动箱总成轴承的油液是冷却的，进而通过油液与轴承的温度差，能够更好的利用油液的循环而带走轴承工作产生的热量，进一步避免了轴承过热的风险。
[0028]还有，本技术的水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统结构中通过限制喷油管的直径，以保证喷油管喷出的油液具有一定的速度，以更好的喷向轴承而在轴承的表面形成一层油膜，从而保持轴承的润滑。
[0029]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0030]图1为本技术水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统的一种结构示意图；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统，其特征在于，包括：振动箱总成，其侧壁上设有注油嘴，且所述振动箱总成内的轴承位于所述注油嘴的喷射方向上；所述振动箱总成的底部设有回油口，用于将振动箱总成内的油液排出；油水分离装置，其包括吸油管、油泵、电机和油水分离器，所述吸油管连接至所述回油口以接收振动箱总成排出的油液；所述电机驱动所述油泵以通过吸油管抽吸振动箱总成内的油液并输送至油水分离器；输油装置，其包括输油管、分油阀和喷油管，所述输油管的两端将所述油水分离器和分油阀连接，以将油水分离器流出的油液输送至分油阀；所述喷油管的两端分别将分油阀和注油嘴连接，以将油液从所述分油阀经过所述注油嘴向振动箱总成供油。2.如权利要求1所述的水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统，其特征在于，所述注油嘴设有多个，所述多个注油嘴对称分布在所述振动箱总成的任意相对的两个侧壁上；所述喷油管的数量与注油嘴的数量一致，并分别与多个注油嘴连接以向振动箱总成供油。3.如权利要求1所述的水泥砌块成型机振动箱内循环式强制润滑油冷系统，其特征在于，还包括风冷装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃金宇，何长永，乐永宏，葛耀富，刘春福，
申请(专利权)人：广西神塔机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：