一种电源车检测用连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电源车检测技术领域，具体为一种电源车检测用连接装置，包括，机体，所述机体的顶部固定有顶板，所述机体的内部设置有连接箱，且连接箱内嵌有插座；保护机构，所述保护机构包括保护板，所述保护板架设在插座的顶部，所述保护板的两侧通过滑块与连接板滑动连接，所述保护板的顶部固定有连接块，所述连接箱外壁靠近连接块的一侧固定有固定块，所述连接块的内部活动连接有转杆，所述转杆靠近连接箱的一侧插设在固定块的内部，所述转杆外壁的两侧固定有转板。本实用新型专利技术通过保护板对插座进行遮挡保护，避免插座在不使用时长时间裸露在外，而造成插座使用寿命降低的现象。而造成插座使用寿命降低的现象。而造成插座使用寿命降低的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种电源车检测用连接装置


[0001]本技术涉及电源车检测
，具体为一种电源车检测用连接装置。

技术介绍

[0002]电源车，是飞机地面电源保障必须装备，在机场频繁与飞机交联供电，电源车若经过修理、调整、保养或新车启封后，直接与飞机交联，往往各种原因导致飞机起动失败，有的酿成事故，因此，机务要求:电源车与飞机通电前，必须通过能模拟出飞机起动负载状态的检测设备检测合格后才能与飞机交联，检测电源输出频率、相序、电F、极性及联锁控制的正确性，电源通过检测合格后，根本上解决电源盲目对接飞机，避免起动失败和事故发生。
[0003]现有装置机体的内部设置有对接的插座，但是现有的插座在不使用时，普遍裸露在外，在阴雨天气，空气中潮湿的湿气易进入插座内部，且在晴朗天气中，阳光暴晒，极易造成裸露在外的插座使用寿命的降低，从而影响装置整体的检测效率，降低了装置的防护性和实用性，因此亟需一种电源车检测用连接装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电源车检测用连接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有装置现有的插座在不使用时，普遍裸露在外，易造成裸露在外的插座使用寿命的降低，从而影响装置整体的检测效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电源车检测用连接装置，包括：
[0006]机体，所述机体的顶部固定有顶板，所述机体的内部设置有连接箱，且连接箱内嵌有插座；
[0007]保护机构，所述保护机构包括保护板，所述保护板架设在插座的顶部，所述保护板的两侧通过滑块与连接板滑动连接，所述保护板的顶部固定有连接块，所述连接箱外壁靠近连接块的一侧固定有固定块，所述连接块的内部活动连接有转杆，所述转杆靠近连接箱的一侧插设在固定块的内部，所述转杆外壁的两侧固定有转板，所述固定块的内部开设有与转板对应的连接腔；
[0008]缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲板，所述缓冲板架设在顶板的顶部。
[0009]优选的，所述连接板的内部开设有与滑块对应的滑口，所述滑口的底壁固定有弹片，两组所述弹片之间固定有第一弹簧。
[0010]优选的，所述弹片远离第一弹簧的一侧设置为弧形，所述滑块内部的底端开设有与弹片对应的夹口，所述保护板靠近连接箱的一侧胶粘有橡胶软垫。
[0011]优选的，所述转板靠近连接块的一侧胶粘有橡胶卡块，所述连接腔的内部开设有与橡胶卡块对应的凹口。
[0012]优选的，所述缓冲板底部的两侧固定有第二弹簧，且第二弹簧的底部固定有支撑板，所述缓冲板顶部的两侧固定有限位板，所述顶板顶部的中端固定有固定座，且固定座的
内部开设有收纳口，所述收纳口的内部设置有第三弹簧，且第三弹簧的顶部固定有移动块，所述移动块的顶部固定有插块。
[0013]优选的，所述插块内部的两侧开设有空腔，所述空腔的内部设置有第四弹簧，所述第四弹簧远离插块的一端固定有推板，且推板外壁固定有卡爪，所述缓冲板的内部开设有与插块对应的固定口，且固定口的内部开设有与卡爪对应的卡口。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该电源车检测用连接装置设置有保护机构，当需要对插座进行保护时，向下推动保护板，实现对保护板的限位固定，通过保护板对插座进行遮挡保护，避免插座在不使用时长时间裸露在外，而造成插座使用寿命降低的现象，避免插座使用寿命降低而影响使用效率，提高了装置的防护性和实用性。
[0016]2、该电源车检测用连接装置设置有缓冲机构，在暴雨落在缓冲板的顶部时，暴雨冲击缓冲板顶部，通过第二弹簧和第三弹簧实现对暴雨冲击力的缓冲，避免暴雨直接冲击顶板的顶部而造成机体的晃动，通过插块和卡爪实现缓冲板的安装固定，便捷效果更佳，提高了装置的便捷性和实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构正视剖面示意图；
[0018]图2为本技术的结构侧视剖面示意图；
[0019]图3为本技术连接箱、插座和保护机构的局部结构正视剖面示意图；
[0020]图4为本技术图2中A处结构放大示意图；
[0021]图5为本技术图3中B处结构放大示意图；
[0022]图6为本技术固定块和转板的局部结构正视剖面示意图；
[0023]图7为本技术图2中C处结构放大示意图。
[0024]图中：1、机体；2、顶板；3、连接箱；31、插座；4、保护机构；41、保护板；42、滑块；43、连接板；44、滑口；45、弹片；46、第一弹簧；47、夹口；48、橡胶软垫；51、固定块；52、连接块；53、转杆；54、转板；55、橡胶卡块；56、连接腔；6、缓冲机构；61、缓冲板；62、第二弹簧；63、支撑板；64、限位板；65、固定座；66、收纳口；67、第三弹簧；68、移动块；69、插块；71、空腔；72、第四弹簧；73、推板；74、卡爪。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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7，本技术提供的一种实施例：
[0027]一种电源车检测用连接装置，包括：
[0028]机体1，机体1的顶部固定有顶板2，机体1的内部设置有连接箱3，且连接箱3内嵌有插座31；
[0029]保护机构4，保护机构4包括保护板41，保护板41架设在插座31的顶部，保护板41的
两侧通过滑块42与连接板43滑动连接，连接板43的内部开设有与滑块42对应的滑口44，滑口44的底壁固定有弹片45，两组弹片45之间固定有第一弹簧46，通过该设计，实现对保护板41移动的限位，当保护板41对插座31进行遮挡保护时，实现保护板41的限位固定，弹片45远离第一弹簧46 的一侧设置为弧形，滑块42内部的底端开设有与弹片45对应的夹口47，保护板41靠近连接箱3的一侧胶粘有橡胶软垫48，通过该设计，使得弹片45的插设更加牢固，橡胶软垫48跟随保护板41移动后可与插座31紧密贴合，达到密封的效果，保护板41的顶部固定有连接块52，连接箱3外壁靠近连接块52的一侧固定有固定块51，连接块52的内部活动连接有转杆53，转杆53靠近连接箱3的一侧插设在固定块51的内部，转杆53外壁的两侧固定有转板54，固定块51的内部开设有与转板54对应的连接腔56，转板54靠近连接块52的一侧胶粘有橡胶卡块55，连接腔56的内部开设有与橡胶卡块55对应的凹口，通过该设计，使得橡胶卡块55与连接腔56内壁的连接更加紧密，实现转板54旋转后位置的固定；
[0030]缓冲机构6，缓冲机构6包括缓冲板61，缓冲板61架设在顶板2的顶部，缓冲板61底部的两侧固定有第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电源车检测用连接装置，其特征在于，包括：机体(1)，所述机体(1)的顶部固定有顶板(2)，所述机体(1)的内部设置有连接箱(3)，且连接箱(3)内嵌有插座(31)；保护机构(4)，所述保护机构(4)包括保护板(41)，所述保护板(41)架设在插座(31)的顶部，所述保护板(41)的两侧通过滑块(42)与连接板(43)滑动连接，所述保护板(41)的顶部固定有连接块(52)，所述连接箱(3)外壁靠近连接块(52)的一侧固定有固定块(51)，所述连接块(52)的内部活动连接有转杆(53)，所述转杆(53)靠近连接箱(3)的一侧插设在固定块(51)的内部，所述转杆(53)外壁的两侧固定有转板(54)，所述固定块(51)的内部开设有与转板(54)对应的连接腔(56)；缓冲机构(6)，所述缓冲机构(6)包括缓冲板(61)，所述缓冲板(61)架设在顶板(2)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种电源车检测用连接装置，其特征在于：所述连接板(43)的内部开设有与滑块(42)对应的滑口(44)，所述滑口(44)的底壁固定有弹片(45)，两组所述弹片(45)之间固定有第一弹簧(46)。3.根据权利要求2所述的一种电源车检测用连接装置，其特征在于：所述弹片(45)远离第一弹簧(46)的一侧设置为弧形，所述滑块(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕伟伟，郭鹏，
申请(专利权)人：青岛重器能源有限公司，
类型：新型
国别省市：