一种扫路车及其前扫机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种扫路车及其前扫机构，包括扫盘；支撑座；连杆，连杆的后端铰接在支撑座上；扫盘臂，扫盘可转动地设置在扫盘臂的前端，扫盘臂的后端连接在连杆的前端；升降油缸，升降油缸的缸筒铰接在支撑座上，活塞杆铰接在连杆的杆身上，连杆与支撑座的铰接点位于缸筒与支撑座的铰接点的下方。相比于现有技术，本实用新型专利技术不必设置前臂和后臂，也不必将前臂的后端铰接在后臂的前端上，而只需要确保扫盘臂的一端与连杆的前端连接，另一端与扫盘连接即可，因此本实用新型专利技术中的扫盘臂可以设计的足够短。由于扫盘臂较短，因此在扫路车行驶的过程中，扫盘臂不会出现明显的前后甩动，从而避免了对整车结构的强度造成较大的负面影响。响。响。

【技术实现步骤摘要】
一种扫路车及其前扫机构


[0001]本技术涉及扫路车领域，更具体地说，涉及一种扫路车及其前扫机构。

技术介绍

[0002]传统的扫路车的前扫机构主要包括扫盘和扫盘臂，扫盘臂的一端连接有扫盘，另一端连接在转轴上。驱动装置驱动转轴朝一个方向转动时，扫盘臂会带动扫盘向扫路车的后方转动，以转至收回位置，以利于扫路车行驶。在收回位置时，扫盘臂成左右布置。驱动装置驱动转轴朝另一个方向转动时，扫盘臂会带动扫盘向扫路车的前方转动，以转至作业位置，以利于扫路车进行清扫作业。在作业位置时，扫盘臂成前后布置。
[0003]在转至收回位置前，首先需要扫盘抬起，以使扫盘的扫刷离地。在转至作业位置后，需要扫盘降落，以使扫刷着地。在现有技术中，扫盘的升降原理如下：扫盘臂具体包括前臂和后臂，扫盘连接在前臂的前端，前臂的后端铰接在后臂上。升降油缸的缸筒铰接在后臂上，升降油缸的活塞杆铰接在前臂上。在升降油缸伸长时，前臂会相对于后臂向上转动，以使扫盘抬起。在升降油缸缩回时，前臂会相对于后臂向下转动，以使扫盘着地。
[0004]现有技术中的前扫机构的扫盘臂较长，在扫路车处于行驶状态时，较长的扫盘臂会出现前后甩动，从而对整车结构的强度造成较大的负面影响。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是缩短扫盘臂的臂长，以减弱扫盘臂的甩动，从而避免对整车结构的强度造成较大的负面影响。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种前扫机构，包括扫盘，还包括：
[0007]支撑座，所述支撑座设置在车架上；
>[0008]连杆，所述连杆的后端铰接在支撑座上；
[0009]扫盘臂，所述扫盘可转动地设置在所述扫盘臂的前端，所述扫盘臂的后端连接在所述连杆的前端；
[0010]升降油缸，所述升降油缸的缸筒铰接在所述支撑座上，所述升降油缸的活塞杆铰接在所述连杆的杆身上，且所述连杆与所述支撑座的铰接点位于所述缸筒与所述支撑座的铰接点的下方。
[0011]优选地，所述扫盘臂的前端连接有支撑板，所述支撑板上设置有扫盘电机，所述扫盘电机的电机轴向下伸出所述支撑板，所述扫盘连接在所述电机轴上。
[0012]优选地，所述扫盘臂的后端与所述连杆的前端可转动配合，所述扫盘臂能够绕着所述连杆转动；
[0013]所述支撑座上连接有两个挡板，两个所述挡板成左右分布，所述扫盘臂的后端连接有安装板，所述安装板位于两个所述挡板之间，所述安装板与两个所述挡板之间均设置有弹簧。
[0014]优选地，所述支撑座上设置有驱动电机，所述驱动电机的电机轴连接有齿轮，所述
车架上设置有沿着左右方向延伸的齿条，所述齿轮与所述齿条相啮合。
[0015]优选地，所述车架上设置有沿着左右方向延伸的轨道，所述支撑座的一部分配合于所述轨道内。
[0016]优选地，所述车架的端部连接有固定阻件，所述安装板能够在所述驱动电机的带动下与所述固定阻件相抵，以驱动所述扫盘臂绕着所述连杆的前端转动。
[0017]优选地，所述固定阻件包括阻板和连接板，所述阻板沿着左右方向延伸，所述连接板位于所述阻板的远离所述扫盘的一端，且所述连接板的一端与所述车架连接，另一端与所述阻板连接。
[0018]本技术还提供了一种扫路车，包括前扫机构，所述前扫机构为上述任意一种前扫机构。
[0019]从上述技术方案可以看出：如果升降油缸伸长，那么连杆的前端会向下转动，会带动扫盘下降，同时带动扫盘向前伸出，以使扫盘处于作业位置。如果升降油缸收缩，那么连杆的前端会向上转动，会带动扫盘上升，同时带动扫盘向后，或者说靠近车架方向收回，如此，利于扫路车的行驶，提高扫路车的通过性。
[0020]相比于现有技术，本技术不必设置前臂和后臂，也不必将前臂的后端铰接在后臂的前端上，而只需要确保扫盘臂的一端与连杆的前端连接，另一端与扫盘连接即可，因此本技术中的扫盘臂可以设计的足够短。由于扫盘臂较短，因此在扫路车行驶的过程中，扫盘臂不会出现明显的前后甩动，从而避免了对整车结构的强度造成较大的负面影响。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例中的方案，下面将对实施例中描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术一具体实施例提供的前扫机构的主视图；
[0023]图2为本技术一具体实施例提供的前扫机构的侧视图；
[0024]图3为本技术一具体实施例提供的前扫机构的俯视图；
[0025]图4是本技术一具体实施例提供的前扫机构清扫路左侧边缘部时的示意图。
[0026]其中，1为车架、2为齿条、3为驱动电机、4为升降油缸、5为连杆、6 为扫盘臂、7为扫盘电机、8为固定阻件、9为挡板、10为支撑座、11为弹簧、 12为安装板。
具体实施方式
[0027]本技术公开了一种前扫机构，该前扫机构能够缩短扫盘臂的臂长，从而减弱扫盘臂的甩动，避免对整车结构的强度造成较大的负面影响。
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位
或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]请参考附图2，附图2为本技术一具体实施例提供的前扫机构的侧视图。前扫机构包括：支撑座10、连杆5、扫盘臂6以及升降油缸4。其中，支撑座10设置在车架1上。连杆5的后端铰接在支撑座10上。扫盘可转动地设置在扫盘臂6的前端。扫盘臂6的后端连接在连杆5的前端。升降油缸4 的缸筒铰接在支撑座10上。升降油缸4的活塞杆铰接在连杆5的杆身上。并且，连杆5与支撑座10的铰接点位于缸筒与支撑座10的铰接点的下方。
[0031]如果升降油缸4伸长，那么连杆5的前端会向下转动，会带动扫盘下降，同时带动扫盘向前伸出，以使扫盘处于作业位置。如果升降油缸4收缩，那么连杆5的前端会向上转动，会带动扫盘上升，同时带动扫盘向后，或者说靠近车架1方向收回，如此，利于扫路车的行驶，提高扫路车的通过性。
[0032]相比于现有技术，本技术不必设置前臂和后臂，也不必将前臂的后端铰接在后臂的前端上，而只需要确保扫盘臂6的一端与连杆5的前端连接，另一端与扫盘连接即可，因此本技术中的扫盘臂6可以设计的足够短。由于扫本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前扫机构，包括扫盘，其特征在于，还包括：支撑座，所述支撑座设置在车架上；连杆，所述连杆的后端铰接在支撑座上；扫盘臂，所述扫盘可转动地设置在所述扫盘臂的前端，所述扫盘臂的后端连接在所述连杆的前端；升降油缸，所述升降油缸的缸筒铰接在所述支撑座上，所述升降油缸的活塞杆铰接在所述连杆的杆身上，且所述连杆与所述支撑座的铰接点位于所述缸筒与所述支撑座的铰接点的下方。2.根据权利要求1所述的前扫机构，其特征在于，所述扫盘臂的前端连接有支撑板，所述支撑板上设置有扫盘电机，所述扫盘电机的电机轴向下伸出所述支撑板，所述扫盘连接在所述电机轴上。3.根据权利要求1所述的前扫机构，其特征在于，所述扫盘臂的后端与所述连杆的前端可转动配合，所述扫盘臂能够绕着所述连杆转动；所述支撑座上连接有两个挡板，两个所述挡板成左右分布，所述扫盘臂的后端连接有安装板，所述安装板位于两个所述挡板之间，所述安装板与两个所述挡板之间均设置有弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭稳，张振龙，郭成武，
申请(专利权)人：上海熙众新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：