本申请涉及零件测试的领域，尤其是涉及一种零部件高度测量装置及测量方法，其中装置包括底部转动结构，所述底壁转动结构上固定有第一电机以及滑杆，所述第一电机上连接有丝杆，所述丝杠上连接有连接板，所述滑杆上滑动连接有滑环，且所述滑环与所述连接板之间连接有转动管，所述转动管上设有测高计；所述底部转动结构的一侧设有用于传送零部件的传送带；所述底部转动结构、所述第一电机以及所述传送带均与预设的控制器组件电连接。本申请具有便于提升测量汽车生产线零部件高度测量效率的效果。升测量汽车生产线零部件高度测量效率的效果。升测量汽车生产线零部件高度测量效率的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种零部件高度测量装置及测量方法
[0001]本申请涉及零件测试的领域，尤其是涉及一种零部件高度测量装置及测量方法。
技术介绍
[0002]目前汽车生产线零部件在完成制作后，需要对其高度等数据进行测量，以便于判断汽车生产线零部件是否满足生产要求。
[0003]在实施中，一般采用高度规对汽车生产线零部件的高度进行测量，首先通过人工的方式将汽车生产线零部件放置并固定在预设的测试台上，然后在通过人工操作高度规的方式，对汽车生产线领部件进行高度的测量。
[0004]在实现本申请的过程中，专利技术人发现上述技术至少存在以下问题：在实际测试中，需要进行高度测试的汽车生产线零部件的数量众多，仅仅依靠人工的方式对汽车生产线零部件进行测量，效率偏低。
技术实现思路
[0005]为了便于提升测量汽车生产线零部件高度的测量效率，本申请提供一种零部件高度测量装置及测量方法。
[0006]本申请提供的一种零部件高度测量装置采用如下的技术方案：一种零部件高度测量装置，包括：底部转动结构，所述底壁转动结构上固定有第一电机以及滑杆，所述第一电机上连接有丝杆，所述丝杠上连接有连接板，所述滑杆上滑动连接有滑环，且所述滑环与所述连接板之间连接有转动管，所述转动管上设有测高计；所述底部转动结构的一侧设有用于传送零部件的传送带；所述底部转动结构、所述第一电机以及所述传送带均与预设的控制器组件电连接。
[0007]通过采用上述技术方案，当待测的汽车生产线零部件被传送带运送至预设的测量位置后，通过控制器组件控制第一电机转动，从而便于使测高计位于待测零部件的上方，然后通过控制器组件控制底部转动结构上的部分组件转动，从而便于使测高计位于待测零部件的待测位置的正上方，且通过底部转动结构可以灵活调整测高计的位置，如此，不需要大量的人工参与到零部件的测高工作中，且测高的自动水平有了明显的提高，如此可便于提升测量汽车生产线零部件高度的测量效率。
[0008]在一个具体的可实施方案中，所述底部转动结构包括基板，所述基板上转动连接有转动杆，所述转动杆上设有承载台，所述承载台上设有第一齿环；所述基板上设有与所述控制器组件电连接的第二电机，所述第二电机上设有与第一齿环啮合第一齿轮。
[0009]通过采用上述技术方案，在需要使底部转动结构转动以调整零部件的测量位置时，可通过控制器组件控制第二电机转动，从而带动承载台转动，进而便于改变测高计的位置，以便于调整零部件的测量位置。
[0010]在一个具体的可实施方案中，所述滑环上转动连接有与所述滑杆抵接的滚珠。
[0011]通过采用上述技术方案，通过滚珠便于增加滑环在滑杆上滑动时的顺滑性。
[0012]在一个具体的可实施方案中，所述转动管转动连接在所述连接板与所述滑环之间，所述滑环上设有与所述转动管连接的第三电机；所述转动管上设有滑动杆，所述测高计转动连接在所述滑动杆上，且所述滑动杆上设有可与所述测高计抵接的第一抵接件；所述第三电机与所述第一抵接件均与所述控制器组件电连接。
[0013]通过采用上述技术方案，在滑环已经滑动至滑杆顶部的位置时，若还有进一步测高计升高的需要，可通过控制器组件控制第三电机，从而使第三电机驱动转动管转动，进而可便于调节测高计的高度；将测高计的高度调节到合适的高度后，可使用第一抵接件将测高计抵接在滑动杆上，以便于接下来对待测零部件进行测高。
[0014]在一个具体的可实施方案中，所述转动管上设有导管，所述导管上设有限位条；所述滑动杆滑动连接在所述导管中，且所述滑动杆上设有供所述限位条伸入的限位槽；转动管设有可与所述滑动杆抵接的第二抵接件，且所述第二抵接件与所述控制器组件电连接。
[0015]通过采用上述技术方案，通过将限位条伸进对应的限位槽中，可使滑动杆与导管卡接在一起，同时滑动杆还可沿导管轴向进行滑动，如此便于调节测高计的高度以及水平方向上的位置，当将测高测高计调节到合适的位置后，通过第二抵接件抵住滑动杆，从而使滑动杆与导管固定在一起，如此便于便于将测高计固定住，进而对待测零部件进行测高。
[0016]在一个具体的可实施方案中，所述第二抵接件上设有可与滑动杆抵接的摩擦头。
[0017]通过采用上述技术方案，通过摩擦头便于提升第二抵接件与滑动杆之间的摩擦力，从而便于在第二抵接件抵住滑动杆时，防止滑动杆与导管至今发生相对位移。
[0018]在一个具体的可实施方案中，所述滑动杆上设有可与所述转动管抵接的防退片。
[0019]通过采用上述技术方案，通过防退片便于防止滑动杆从转动管上脱离。
[0020]在一个具体的可实施方案中，所述传送带远离所述承载台的一侧设有安装台，所述安装台与所述承载台共同设有用于感应零部件的光电感应结构，且所述光电感应结构与所述控制器组件电连接。
[0021]通过采用上述技术方案，通过光电感应结构便于在感应待测零部件是都到达预设的测量位置处。
[0022]在一个具体的可实施方案中，所安装台上与所述承载台共同设有用于对零部件进行定位的定位结构，且所述定位结构与所述所述控制器组件电连接。
[0023]通过采用上述技术方案，通过定位结构便于对到达预设测量位置的待测零部件进行定位，从而便于防止零部件在测高过程中发生偏移，如此便于提升零部件测高的稳定性。
[0024]本申请还提供一种零部件高度测量方法。
[0025]本申请提供的一种零部件高度测量方法采用如下的技术方案：一种零部件高度测量方法，包括：通过传动带传送零部件；当光电感应结构感应到零部件时，通过控制器组件控制传送带暂停传送零部件；通过定位结构定位零部件；通过控制器组件获取零部件待测高位置的坐标；通过控制器组件依据坐标使高度计移动至坐标所在位置的上方；通过测高计测量零部件坐标所在位置的高度。
[0026]通过采用上述技术方案，当待测的汽车生产线零部件被传送带运送至预设的测量
位置后，通过控制器组件控制第一电机转动，从而便于使测高计位于待测零部件的上方，然后通过控制器组件控制底部转动结构上的部分组件转动，从而便于使测高计位于待测零部件的待测位置的正上方，且通过底部转动结构可以灵活调整测高计的位置，如此，不需要大量的人工参与到零部件的测高工作中，且测高的自动水平有了明显的提高，如此可便于提升测量汽车生产线零部件高度的测量效率。
[0027]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.当待测的汽车生产线零部件被传送带运送至预设的测量位置后，通过控制器组件控制第一电机转动，从而便于使测高计位于待测零部件的上方，然后通过控制器组件控制底部转动结构上的部分组件转动，从而便于使测高计位于待测零部件的待测位置的正上方，且通过底部转动结构可以灵活调整测高计的位置，如此，不需要大量的人工参与到零部件的测高工作中，且测高的自动水平有了明显的提高，如此可便于提升测量汽车生产线零部件高度的测量效率；2.在滑环已经滑动至滑杆顶部的位置时，若还有进一步测高计升高的需要，可通过控制器组件控制第三电机，从本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种零部件高度测量装置，其特征在于：包括底部转动结构(1)，所述底壁转动结构上固定有第一电机(64)以及滑杆(61)，所述第一电机(64)上连接有丝杆(652)，所述丝杠上连接有连接条(653)，所述滑杆(61)上滑动连接有滑环(62)，且所述滑环(62)与所述连接条之间连接有转动管(610)，所述转动管(610)上设有测高计(9)；所述底部转动结构(1)的一侧设有用于传送零部件的传送带(2)；所述底部转动结构(1)、所述第一电机(64)以及所述传送带(2)均与预设的控制器组件电连接。2.根据权利要求1所述的零部件高度测量装置，其特征在于：所述底部转动结构(1)包括基板(11)，所述基板(11)上转动连接有转动杆(13)，所述转动杆(13)上设有承载台(14)，所述承载台(14)上设有第一齿环(15)；所述基板(11)上设有与所述控制器组件电连接的第二电机(16)，所述第二电机(16)上设有与第一齿环(15)啮合第一齿轮(17)。3.根据权利要求1所述的零部件高度测量装置，其特征在于：所述滑环(62)上转动连接有与所述滑杆(61)抵接的滚珠(63)。4.根据权利要求1所述的零部件高度测量装置，其特征在于：所述转动管(610)转动连接在所述连接条(653)与所述滑环(62)之间，所述滑环(62)上设有与所述转动管(610)连接的第三电机(72)；所述转动管(610)上设有滑动杆(82)，所述测高计(9)转动连接在所述滑动杆(82)上，且所述滑动杆(82)上设有可与所述测高计(9)抵接的第一抵接件(88)；所述第三电机(72)与所述第一抵接件(88)均与所述控制器组件电连接。5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄国庆，汪文荣，
申请(专利权)人：苏州玛瑞麦精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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