一种高速精钢钻孔主轴结构制造技术

本实用新型专利技术涉及切削钻孔机床主轴技术领域，具体公开了一种高速精钢钻孔主轴结构，包括主轴，主轴的前端依次套有推力轴承和深沟球轴承，轴承的后端套有与主轴的前端相同的深沟球轴承，主轴的前端和主轴的后端均安装在多轴箱的内壁中，主轴的前端和主轴的后端与多轴箱的连接处均设有骨架油封，轴承位于多轴箱内部的中段套有转动齿轮，主轴前端的一侧设有ER夹套，本装置解决了传统的钻孔主轴结构精度差的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高速精钢钻孔主轴结构


[0001]本申请涉及切削钻孔机床主轴
，具体公开了一种高速精钢钻孔主轴结构。

技术介绍

[0002]近年来，汽车轻量化及产品质量的提升，对零部件的孔及位置精度，提出了更高要求，大面铣削和多孔位加工，是制约产品班产的主要因素。用加工中心铣面、钻孔，设备投资大，加工效率低；用传统的液压多轴钻床，因主轴结构简单，装配及配件质量要求低，所以主轴转速低，跳动大，主轴刚性差，需要靠钻模板夹具定位加工，因钻套是淬火件，所以钻头智能用普通强度的麻花钻，多轴麻花钻即群钻加工，是单孔效率的60％，需要大的工装夹具，钻套是损耗品，钻头也容易磨损，磨损后需要重新安装、对刀，严重影响生产。
[0003]结合以上特点，我们研发了一种高速精钢钻孔主轴结构，将此结构成组使用到多轴箱中，或者单组使用到钻孔动力箱中，可以大大改善钻孔精度，钻单孔时间等同于加工中心，效率是传统钻孔的3倍，孔数越多，效率更加明显。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于解决了传统的钻孔主轴结构精度差的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术提供以下基础方案：
[0006]一种高速精钢钻孔主轴结构，包括主轴，所述主轴的前端依次套有推力轴承和深沟球轴承，所述轴承的后端套有与主轴的前端相同的深沟球轴承，所述主轴的前端和主轴的后端均安装在多轴箱的内壁中，所述主轴的前端和主轴的后端与多轴箱的连接处均设有骨架油封，所述轴承位于多轴箱内部的中段套有转动齿轮，所述主轴前端的一侧设有ER夹套。
[0007]本基础方案的原理及效果在于：
[0008]1.与现有技术相比，本装置结构简单，构思巧妙，主轴采用前后支撑结构。前端定位，后端支撑，前端ER夹套夹持，中间可增加高精度齿轮传动，整体套筒式装配，实现一轴到多轴的扩展，应用于多种主轴箱。
[0009]进一步，所述ER夹套夹持主轴的前端。
[0010]进一步，所述骨架油封从左往右依次设置，分别设置在主轴的前端与多轴箱的内壁的左侧和右侧和设置在主轴的后端与多轴箱的内壁的左侧，所述主轴穿过多轴箱设有密封端盖。
[0011]进一步，套在主轴前端的深沟球轴承数量为两个，且两个深沟球轴承依靠在一起。
[0012]进一步，所述深沟球轴承的型号为7206ACDB，所述推力轴承的型号为NU206E。
[0013]进一步，所述骨架油封的尺寸为42mm*55mm*7mm。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1示出了本申请实施例提出的一种高速精钢钻孔主轴结构的结构示意图。
具体实施方式
[0016]为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0017]说明书附图中的附图标记包括：多轴箱1、转动齿轮2、密封端盖3、深沟球轴承4、推力轴承5、ER夹套6、骨架油封7、主轴8。
[0018]实施例如图1所示：
[0019]一种高速精钢钻孔主轴结构，如图1所示，包括主轴8，主轴 8包括前端、中段和后端，主轴8的前端依次套有推力轴承5和深沟球轴承4，套在主轴8前端的深沟球轴承4数量为两个，且两个深沟球轴承4依靠在一起。
[0020]轴承的后端套有与主轴8的前端相同的深沟球轴承4，主轴8 的前端和主轴8的后端均安装在多轴箱1的内壁中，主轴8的前端和主轴8的后端与多轴箱1的连接处均设有骨架油封7，轴承位于多轴箱1内部的中段套有转动齿轮2，主轴8前端的左侧设有 ER夹套6，ER夹套6夹持主轴8的前端。
[0021]骨架油封7从左往右依次设置，分别设置在主轴8的前端与多轴箱1的内壁的左侧和右侧和设置在主轴8的后端与多轴箱1 的内壁的左侧，主轴8穿过多轴箱1设有密封端盖3，深沟球轴承4的型号为7206ACDB，推力轴承5的型号为NU206E，骨架油封 7的尺寸为42mm*55mm*7mm。
[0022]具体实现过程：上述所说的多轴箱1可以替换为主轴8箱，将本装置与多轴箱1配合安装，利用转动齿轮2啮合其余的转动齿轮2，此结构成组使用到多轴箱1中，或者单组使用到钻孔动力箱中，可以大大改善钻孔精度，钻单孔时间等同于加工中心，效率是传统钻孔的3倍，孔数越多，效率更加明显，有ER夹套6的左端可以接转动的动力源，同样，也可以接电机钻孔动力箱；
[0023]本专利中的主轴8采用前后支撑结构，前端定位，后端支撑，前端ER夹套6夹持，中间可增加高精度齿轮传动，整体套筒式装配，实现一轴到多轴的扩展，应用于多种主轴8箱。
[0024]本装置解决了传统的钻孔主轴8结构精度差的问题。
[0025]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本技术，任何本领域技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速精钢钻孔主轴结构，其特征在于：包括主轴，所述主轴的前端依次套有推力轴承和深沟球轴承，所述轴承的后端套有与主轴的前端相同的深沟球轴承，所述主轴的前端和主轴的后端均安装在多轴箱的内壁中，所述主轴的前端和主轴的后端与多轴箱的连接处均设有骨架油封，所述轴承位于多轴箱内部的中段套有转动齿轮，所述主轴前端的一侧设有ER夹套。2.根据权利要求1所述的一种高速精钢钻孔主轴结构，其特征在于，所述ER夹套夹持主轴的前端。3.根据权利要求1所述的一种高速精钢钻孔主轴结构，其特征在于，所述骨架油封从左往右依次设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹智，潘强，
申请(专利权)人：十堰义展机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：