一拖四偏心车面夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一拖四偏心车面夹具，包括一体成型的夹具体，所述夹具体包括圆盘部和从圆盘部中心过渡的圆柱部，所述圆盘部表面设置若干个工件定位孔；若干个所述定位孔以圆盘部中心为中心周向均布，所述定位孔的数量为偶数，两个所述定位孔之间设置可以带动定位孔开合的收缩槽，所述收缩槽的结构设置为通孔，收缩槽连通定位孔和设置在圆柱部的连接槽。本实用新型专利技术一次可以至少装夹四个工件，同时实现在没有铣床的条件下车削偏心平面，实现一机多用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一拖四偏心车面夹具


[0001]本技术涉及零件加工
，具体涉及一拖四偏心车面夹具。

技术介绍

[0002]夹具是机械制造工艺系统的重要组成部分，特别是在批量生产中，为了提高生产效率、保证加工精度，夹具的作用尤为重要。夹具主要由工件定位孔、收缩槽、夹具体三部分组成，在加工中起到定位与夹紧的作用。夹具的设计依据加工工序的要求，一般按定位、夹紧的顺序完成。数控车床可以车轴、槽、端面、螺纹，每次加工时只能定位装夹一个工件，加工效率低下；同时在没有铣床设备的条件下，使用车床实现平面的加工尤其是偏心平面的加工尤为困难。

技术实现思路

[0003]本技术针对上述所述的现有夹具每次只能装夹一个工件的技术问题，提供了一拖四偏心车面夹具，一次可以装夹四个工件，同时实现在没有铣床的条件下车削偏心平面，实现一机多用。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了一拖四偏心车面夹具，包括一体成型的夹具体，所述夹具体包括圆盘部和从圆盘部中心过渡的圆柱部，所述圆盘部表面设置若干个工件定位孔；若干个所述定位孔以圆盘部中心为中心周向均布，所述定位孔的数量为偶数，两个所述定位孔之间设置可以带动定位孔开合的收缩槽，所述收缩槽的结构设置为通孔，收缩槽连通定位孔和设置在圆柱部的连接槽。
[0005]作为优化，所述定位孔的数量为4个，所述收缩槽呈十字交叉状设置，每个所述定位孔设置在定位槽两个分支的中心处。
[0006]作为优化，所述定位孔的形状与需要被加工的工件形状相同。
[0007]作为优化，所述收缩槽的宽度为2mm。
[0008]作为优化，所述夹具体圆盘部表面中心还设置限位槽。
[0009]本技术相较于现有技术取得了以下技术效果：
[0010]本技术一拖四偏心车面夹具，解决了数控车床在加工车轴、槽、端面、螺纹时，每次只能定位装夹一个工件，通过本方案的设计，通过夹具体、定位孔和收缩槽结构的设计和配合，一次可以装夹四个工件，同时实现在没有铣床的条件下车削偏心平面，实现一机多用。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术整体结构剖视图；
[0013]图2为本技术整体结构左视图；
[0014]图3为本技术被加工毛坯加工面示意图；
[0015]其中1
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夹具体；2
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圆盘部；3
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圆柱部；4
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定位孔；5
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收缩槽；6
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连接槽；7
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分支；8
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限位槽；9
‑
工件。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]本技术提供了一拖四偏心车面夹具，一次可以装夹至少四个工件，同时实现在没有铣床的条件下车削偏心平面，实现一机多用。
[0018]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0019]如图1
‑
2所示，本技术提供了一拖四偏心车面夹具，包括一体成型的夹具体1，夹具体1用于夹紧被加工的工件9，所述夹具体1包括圆盘部2和从圆盘部2中心过渡的圆柱部3，所述圆盘部2表面设置若干个工件定位孔4，定位孔4用于初步装夹工件9；若干个所述定位孔4以圆盘部2中心为中心周向均布，所述定位孔4的数量为偶数，两个所述定位孔4之间设置可以带动定位孔4开合的收缩槽5，当工件9放入定位孔4后，主要依靠夹紧收缩槽5来使工件9固定在夹具体1上，所述收缩槽5的结构设置为通孔，收缩槽5连通定位孔4和设置在圆柱部3的连接槽6。使用时，首先将收缩槽5余量调节至最大，将工件9放入定位孔4中，夹紧收缩槽5，将工件9牢固在夹具体1上，再将连接槽6与机床连接，然后进行工件9表面加工(加工面如图3所示)。
[0020]具体的，在本方案的实施例中，根据实际生产应用以及力学计算，所述定位孔4的数量为4个，设置4个定位孔4时，夹具体1的装夹力比较紧，定位孔4的数量也可以根据实际调整，所述收缩槽5呈十字交叉状设置，按照工件9图纸要求进行偏心计算，设计工件9的偏心定位位置，每个所述定位孔4设置在定位槽5两个分支7的中心处。
[0021]具体的，所述定位孔4的形状与需要被加工的工件9形状相同，且定位孔4的尺寸会略大于工件9的尺寸。
[0022]具体的，所述收缩槽5的宽度为2mm。
[0023]具体的，所述夹具体1圆盘部2表面中心还设置限位槽8，本方案的实施例中，所述限位槽8设置成圆孔型，为了便于定位孔4的定位。
[0024]本技术中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一拖四偏心车面夹具，其特征在于，包括一体成型的夹具体，所述夹具体包括圆盘部和从圆盘部中心过渡的圆柱部，所述圆盘部表面设置若干个工件定位孔；若干个所述定位孔以圆盘部中心为中心周向均布，所述定位孔的数量为偶数，两个所述定位孔之间设置可以带动定位孔开合的收缩槽，所述收缩槽的结构设置为通孔，收缩槽连通定位孔和设置在圆柱部的连接槽。2.根据权利要求1所述的一拖四偏心车面夹具，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，于鹏，吴永全，
申请(专利权)人：青岛三祥金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：