【技术实现步骤摘要】
密封面内沉式金属接头
本技术涉及汽车制动装置
,具体涉及密封面内沉式金属接头。
技术介绍
乘用车底盘制动系统中连接制动硬管与制动卡钳之间是通过制动软管总成连接;制动软管总成上的金属接头则直接与制动卡钳连接。在装车时,金属接头的密封面两侧各夹装一个铜垫圈,然后将金属接头的定位销落入卡钳的定位孔内,最终通过过油螺栓将产品拧紧在卡钳上。由于密封面裸露在外面,极易发生磕碰和划伤,同时当金属接头的密封面的硬度过低时,装车打扭矩时密封面塌陷变形,当金属接头的密封面的光洁度过低或者平行度超差时,密封面与铜垫片无法完全贴合,最终会出现漏油的风险。
技术实现思路
本技术针对上述所述的密封面与铜垫片无法完全贴合导致的漏油的技术问题,提供了密封面内沉式金属接头,能够可有效减少密封面磕碰、划伤,同时也增大了密封面和铜垫片之间的密封性。为了解决上述技术问题,本技术提供了密封面内沉式金属接头,包括球头本体,贴在球头本体上下表面的铜垫片,以及连接球头本体和铜垫片的螺栓,所述球头本体设置为呈中空状上下两端面为平面的圆柱体,两个所述平面上加工凹槽,所述凹槽的直径大于所述铜垫片的直径,所述球头本体中间设置第一通孔,所述螺栓依次穿过铜垫片、凹槽和第一通孔。作为优化,所述凹槽深度为0.5mm。作为优化,所述凹槽比所述铜垫片的直径大1mm。作为优化,所述凹槽与所述螺栓设置为同心。作为优化,所述凹槽与所述球头本体一起加工成型。本技术相较于现有技术取得了以下技术效果:本技术密封 ...
【技术保护点】
1.密封面内沉式金属接头,包括球头本体,贴在球头本体上下表面的铜垫片,以及连接球头本体和铜垫片的螺栓,其特征在于,所述球头本体设置为呈中空状上下两端面为平面的圆柱体,两个所述平面上加工凹槽,所述凹槽的直径大于所述铜垫片的直径,所述球头本体中间设置第一通孔,所述螺栓依次穿过铜垫片、凹槽和第一通孔。/n
【技术特征摘要】
1.密封面内沉式金属接头,包括球头本体,贴在球头本体上下表面的铜垫片,以及连接球头本体和铜垫片的螺栓,其特征在于,所述球头本体设置为呈中空状上下两端面为平面的圆柱体,两个所述平面上加工凹槽,所述凹槽的直径大于所述铜垫片的直径,所述球头本体中间设置第一通孔,所述螺栓依次穿过铜垫片、凹槽和第一通孔。
2.根据权利要求1所述的密封面内沉式金属接头,其特征在于,...
【专利技术属性】
技术研发人员:卢佳乐,吴永全,于鹏,刘国东,逄增龙,
申请(专利权)人:青岛三祥金属制造有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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