车对车可无线遥控点播公里级提前警告装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供的车对车可无线遥控点播公里级提前警告装置，其特征是：把车对车可无线遥控点播公里级提前警告装置，植入到可无线遥控点播公里级提前警告的6种个性化车内终端内和道路上可靶向传递群发的公里级固定站点内，在高速公路上使用，既可避免使用手机、又可实现1

【技术实现步骤摘要】
车对车可无线遥控点播公里级提前警告装置


[0001]本专利技术涉及车对车可无线遥控点播公里级提前警告装置，属于汽车无线遥控点播警告词领域。

技术介绍

[0002]在高速公路上的多种事故和每次连环追尾重大伤亡事故，大都是由于首辆事故车后方唯一的防撞重器
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三角警告牌本身，也只能给后方不断被轮到第一辆高速汽车看得到，而且还始终被轮到的后方第1辆汽车遮挡，从后方第2辆开始的所有后方汽车，根本无法看到前方本车道上被遮挡的三角警告牌、却都被“蒙在鼓里”不知情，仍然踩着油门保高速；一旦第一辆高速汽车发现太晚或刹车距离不够、后方高速汽车的冲击惯性太猛刹不牢、继而引发多辆高速汽车连环追尾！而每年高速公路事故死亡总人数远远超过全国所有工厂企业和矿山死亡事故总人数的许多倍！如果在高速公路上能有某种既不怕多车遮挡、又可在事故发生点后方沿途1
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N公里内的司机在汽车内提前听到：“前方N公里内的超车道上有三角警告牌和有汽车发生事故临时挡道，请提前减速、提前安全有序变道、并密切注意事故车上撤离人员的安全！”的提前警告，从此可让后方每一位司机都不再是被蒙在鼓里不知情、就可很高效的立刻清醒头脑、高度警惕、很自觉的中断开车打手机、或中断开车聊天、或唤醒疲劳驾驶、或唤醒思想不集中等等的一切不安全因素和安全隐患！还可自动增加公里级的安全距离，可让每一位司机在这种足够的安全距离内，提前降速、提前安全有序变道或远距离提前避险。

技术实现思路

[0003]为了解决
技术介绍
中存在的痛点和短板，本专利技术提供一种车对车可无线遥控点播公里级提前警告装置，把所述的这种公里级提前警告装置，植入到车内的某个性化终端内和高速公路上的公里级固定站点内后，事故车或抛锚车司机或高速交警，只需向本车内的某个性化终端呼叫“超车道事故”的点播指令，就可向最近的固定站点脉冲式发射已设定为沿途群发和传递到3公里的“超车道事故”的无线遥控编码信号，当固定站点一旦接收到无线遥控编码信号、就向后方下1公里的固定站点靶向唤醒变码传递本条遥控点播群发的编码信号，以此类推；一直沿途群发并传递到第3公里的固定站点为止；而后方1
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3公里范围内的所有沿途汽车，就可在车内的无线遥控发收终端上听到：“前方的超车道上有汽车发生事故，请提前减速、提前安全有序变道、提前
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的提前警告；有了车
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路
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车紧密的协同配合，就可快速、准确地让1
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3公里沿途的所有后方汽车，提前听到前方发生某种紧急情况、就可增加公里级的安全距离进行提前减速、提前变道或提前避险。
[0004]本专利技术提供的车对车可无线遥控点播公里级提前警告装置，可植入到车内的车载智能音箱内、或车内的遮阳板上、或车内的台式胎压仪内、或车内的台式抬头显示器内、或车内的手机多功能夹板内、或车内的智能充电的音乐播报器内和道路上的公里级固定站点内；植入后的上述6种个性化车内终端内和道路上的公里级固定站点内，包括电源单元(1)、
警告词存储播放控制单元(2)、喇叭(3)、麦克风(4)、语音点播声控指令单元(5)、手指点播手控指令单元(SD)、天线(T)、红色三角警告灯(JG)和黄色三角警告灯(F)，其特征在于：在植入后的可无线遥控点播公里级提前警告的上述6种个性化车内终端内和道路上可靶向唤醒传递群发的公里级固定站点内，还包括公里级车路车协同靶向唤醒遥控发收变码传递的集成控制单元(FS)，所述的公里级车路车协同靶向唤醒遥控发收变码传递的集成控制单元(FS)内预设有里程数增加方向和里程数倒减方向的各条顺序唤醒码和各类各条不同内容的不同百米不同公里的警告词专用编码信息，并根据各条警告词的类别和危急等级预设可变码传递到后方第几百米第几十公里提前警告的分类存储并直接连接天线，用于无线接收解码点播警告词播报、同时向后无线靶向唤醒变码传递并群发；既可按照语音声控点播也可按照手指点播，就可调取并始发某条已设定传递群发到第几公里为止的提前警告词无线编码信号。
[0005]本专利技术提供的车对车可无线遥控点播公里级提前警告装置，其特征在于：所述的公里级车路车协同靶向唤醒遥控发收变码传递的集成控制单元(FS)始终电连接警告词存储播放控制单元(2)、喇叭(3)、连接语音点播声控指令单元(5)和手指点播手控指令单元(SD)，具有路发车收的无线遥控自动切换到里程数倒减方向或里程数增加方向；也可用语音呼叫“里程数增加方向”或“里程数倒减方向”的指令来切换或用手指在遥控点播目录(ML)上按<里程数增加方向>或<里程数倒减方向>的指令进行切换。每次切换后有：“现已切换到里程数增加方向”或“现已切换到里程数倒减方向”的语音提示。
[0006]本专利技术提供的车对车可无线遥控点播公里级提前警告装置，其特征在于：所述的公里级车路车协同靶向唤醒遥控发收变码传递的集成控制单元(FS)，在开机接通电源单元(1)后的待机状态下通过天线，就可无线接收解码放大并连接警告词存储播放控制单元(2)调取与编码相同的警告词通过喇叭进行播报、同时向后靶向无线唤醒和变码传递、并连接启动红色三角警告灯(JG)和黄色三角警告灯(F)的闪光视觉警告；每当有关人员对麦克风(4)呼叫“第X车道事故”的指令或手指在遥控点播目录(ML)上按下<第X车道>+<事故>的指令按钮、公里级车路车协同靶向唤醒遥控发收变码传递的集成控制单元(FS)连接天线(T)就可向附近的道路固定站点和汽车始发某条预定传递提前警告距离的无线编码源头信号、并连接启动黄色三角警告灯(F)的闪光视觉警告。
[0007]本专利技术的积极效果是：正因为在高速公路上使用手机，存在严重的安全隐患！所以交通法规严格规定在高速公路上禁止使用手机，否则就被扣分和罚款！本案所述的公里级提前警告装置，在高速公路上既可避免使用手机、又可实现1
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多公里的沿途防遮挡无盲区群发和车内群收听到提前警告、同时在车内又能看到红色三角闪光的双提前警告；采用可靶向传递群发的公里级固定站点之间靶向传递和沿途群发，既可避免向隔离带对面反方向汽车的误警告、又可避免对已经驶过事故点正在进入正常前进汽车的不必要打扰；车路车协同的公里级提前警告，就可实现前方一呼：后方沿途都可接收到公里级的听觉和视觉的双重提前警告！在高速公路上既可为事故车创建一条公里级的“保驾”防线、又可为后方1
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N公里级的沿途汽车“护航”，就可为预防和减少各种高发性事故发挥积极作用。
附图说明
[0008]图1为本案所述的提前警告装置上的遥控点播目录示意图；
[0009]图2是目前高速公路上三角警告牌始终都被遮挡牌的示意图；
[0010]图3为本案所述的车路车协同固定站点变码传递到3公里级的无线连接示意图；
[0011]图4为本案所述的提前警告装置的无线接收播报的电连接示意图；
[0012]图5为本案所述的提前警告装置的声控点本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车对车可无线遥控点播公里级提前警告装置，植入到车内的车载智能音箱内、车内的遮阳板上、车内的台式胎压仪内、车内的台式抬头显示器内、车内的手机多功能夹板内，车内的智能充电的音乐播报器内和道路上的公里级固定站点内；植入后的可无线遥控点播公里级提前警告的上述6种个性化车内终端内和道路上可靶向传递群发的公里级固定站点内，包括电源单元(1)、警告词存储播放控制单元(2)、喇叭(3)、麦克风(4)、语音点播声控指令单元(5)、手指点播手控指令单元(SD)、天线(T)、红色三角警告灯(JG)和黄色三角警告灯(F)，其特征在于：在植入后的可无线遥控点播公里级提前警告的上述6种个性化车内终端内和道路上可靶向唤醒传递群发的公里级固定站点内，还包括公里级车路车协同靶向唤醒遥控发收变码传递的集成控制单元(FS)，所述的公里级车路车协同靶向唤醒遥控发收变码传递的集成控制单元(FS)内预设有里程数增加方向和里程数倒减方向的各条顺序唤醒码和各类各条不同内容的不同百米不同公里的警告词专用编码信息，并根据各条警告词的类别和危急等级预设可变码传递到后方第N百米第N公里提前警告的分类存储并直接连接天线，用于无线接收解码点播警告词播报、同时向后无线靶向唤醒变码传递并群发；既可按照语音声控点播也可按照手指点播，就可调取并始发某条已设定传递群发到第几公里为止的提前警告词无线编码信号。2.根据权利要求1所述的车对车可无线遥控点播公里级提前警告装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄鑫富，
申请(专利权)人：黄鑫富，
类型：发明
国别省市：