航空发动机风扇和航空发动机制造技术

本发明专利技术涉及航空发动机技术领域，特别涉及一种航空发动机风扇和航空发动机。航空发动机风扇包括：风扇盘；叶片，设置于风扇盘上；流道板，设置于相邻的两个叶片之间；封严条，设置于流道板与叶片之间进行密封，封严条、叶片、风扇盘和流道板之间设有腔室；和封严环，连接于风扇盘的下游，封严环上设有出气口，出气口与腔室连通，用于将流经叶片之后的气流引至腔室中。基于此，可实现引气封严方式，降低封严条的飞出风险。飞出风险。飞出风险。

【技术实现步骤摘要】
航空发动机风扇和航空发动机


[0001]本专利技术涉及航空发动机
，特别涉及一种航空发动机风扇和航空发动机。

技术介绍

[0002]航空发动机风扇的叶片与流道板之间通常设有封严条，封严条粘接在流道板的侧面，对叶片和流道板之间的缝隙进行填充和密封。
[0003]相关技术中，封严条的安装牢固性完全依赖于粘接强度，在航空发动机风扇实际运转过程中，封严条容易飞出，造成密封失效等问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的一个技术问题是：降低封严条的飞出风险。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种航空发动机风扇，其包括：
[0006]风扇盘；
[0007]叶片，设置于风扇盘上；
[0008]流道板，设置于相邻的两个叶片之间；
[0009]封严条，设置于流道板与叶片之间进行密封，封严条、叶片、风扇盘和流道板之间设有腔室；和
[0010]封严环，连接于风扇盘的下游，封严环上设有出气口，出气口与腔室连通，用于将流经叶片之后的气流引至腔室中。
[001本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机风扇(10)，其特征在于，包括：风扇盘(4)；叶片(2)，设置于所述风扇盘(4)上；流道板(3)，设置于相邻的两个所述叶片(2)之间；封严条(5)，设置于所述流道板(3)与所述叶片(2)之间进行密封，所述封严条(5)、所述叶片(2)、所述风扇盘(4)和所述流道板(3)之间设有腔室(53)；和封严环(6)，连接于所述风扇盘(4)的下游，所述封严环(6)上设有出气口(63)，所述出气口(63)与所述腔室(53)连通，用于将流经所述叶片(2)之后的气流引至所述腔室(53)中。2.根据权利要求1所述的航空发动机风扇(10)，其特征在于，所述出气口(63)设置于所述封严环(6)的朝向所述风扇盘(4)的一端。3.根据权利要求1所述的航空发动机风扇(10)，其特征在于，所述航空发动机风扇(10)还包括进气口(62)，所述进气口(62)位于所述叶片(2)的下游，并连通所述出气口(63)和所述叶片(2)所在的流道，以引导流经所述叶片(2)后的气流经由所述出气口(63)流至所述腔室(53)中。4.根据权利要求3所述的航空发动机风扇(10)，其特征在于，所述进气口(62)位于所述封严环(6)的径向外壁上，或者，所述进气口(62)位于所述封严环(6)的径向外壁的末端与所述航空发动机(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：林见南，蔡宇桐，张本善，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：