一种电机控制器的电源系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种电机控制器的电源系统，包括：主电源KL30，形成第一供电电路；冗余电源，形成第二供电电路；开关电路，同时与主电源KL30和冗余电源连接，择一控制主电源KL30和冗余电源通路；系统基础芯片SBC，与开关电路连接，并连接至一控制模块MCU；稳压器LDO，与冗余电源连接，并连接至一安全逻辑模块；升压降压模块BUCK

【技术实现步骤摘要】
一种电机控制器的电源系统


[0001]本技术涉及新能源车辆领域，尤其涉及一种电机控制器的电源系统。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车，尤其是电动车辆的应用越来越广泛，对电动车辆的安全要求也越来越高。当电动车辆在正常运行过程中，突然出现供电故障时，会导致系统突然停机，从而使电机转矩和转速失控，电动车辆会突然失去动力，给驾驶者带来严重的安全隐患。
[0003]为解决上述问题，部分厂家在电机控制器内提供有备用电源，短时间内代替原有电源。但目前的设计内，备用电源可能无法向MCU供电，只用于保证安全逻辑模块供电。
[0004]因此，需要一种新型的电机控制器的电源系统，主电源KL30发生欠压故障时，保证MCU不会掉电，以及CAN通讯正常。

技术实现思路

[0005]为了克服上述技术缺陷，本技术的目的在于提供一种电机控制器的电源系统，可快速切换主电源与冗余电源的供电方式，保证MCU的供电始终正常。
[0006]本技术公开了一种电机控制器的电源系统，电源系统包括：
[0007]主电源KL30，形成第一供电电路；
[0008]冗余电源，形成第二供电电路；
[0009]开关电路，同时与主电源KL30和冗余电源连接，择一控制主电源KL30和冗余电源通路；
[0010]系统基础芯片SBC，与开关电路连接，并连接至一控制模块MCU；
[0011]稳压器LDO，与冗余电源连接，并连接至一安全逻辑模块；
[0012]升压降压模块BUCK
‑
BOOST，与开关电路连接，并连接至一驱动模块；
[0013]当主电源KL30欠压时，开关电路控制第一供电电路断开并导通冗余电源，使得冗余电源分别向系统基础芯片SBC、稳压器LDO及升压降压模块BUCK
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BOOST供电。
[0014]优选地，开关电路包括：
[0015]第一输入端，与主电源KL30连接；
[0016]第一二极管，第一二极管的正极与第一输入端连接；
[0017]第一PMOS管，第一PMOS管的漏极与第一二极管的负极连接，源极连接至一电压端VBAT；
[0018]第一NMOS管，第一NMOS管的漏极连接至第一PMOS管的栅极，源极接地，漏极连接至控制模块MCU；
[0019]第二输入端，与冗余电源连接；
[0020]第二二极管，第二二极管的正极与第二输入端连接；
[0021]第二PMOS管，第二PMOS管的漏极与电压端VAT连接，源极连接至第二二极管的负极；
[0022]第二NMOS管，第二NMOS管的漏极连接至第二PMOS管的栅极，源极接地，漏极连接至控制模块MCU。
[0023]优选地，控制模块MCU检测系统基础芯片SBC传输的电压，并于预设的电压阈值比较；
[0024]当电压小于电压阈值时，控制模块MCU发送低电平值至第一NMOS管，及发送高电平至第二NMOS管，以断开第一NMOS管及导通第二NMOS管；
[0025]当第二NMOS管导通时，第二PMOS管导通，形成第二供电电路；
[0026]当电压大于或等于电压阈值时，控制模块MCU发送高电平值至第一NMOS管，及发送低电平至第二NMOS管，以断开第二NMOS管及导通第一NMOS管；
[0027]当第一NMOS管导通时，第一PMOS管导通，形成第一供电电路。
[0028]优选地，开关电路还包括：
[0029]第一体二极管，正极与电压端VBAT连接，负极与第一二极管的负极连接；
[0030]第二体二极管，正极接地，负极与第一PMOS管的栅极连接；
[0031]第三体二极管，正极与电压端VBAT连接，负极与第二二极管的负极连接；
[0032]第四体二极管，正极接地，负极与第二PMOS管的栅极连接。
[0033]优选地，系统基础芯片SBC经一第三二极管与安全逻辑模块连接，第三二极管的正极与系统基础芯片SBC连接，负极与安全逻辑模块连接；
[0034]稳压器LDO与安全逻辑模块间还具有一第四二极管，第四二极管的正极与稳压器LDO连接，负极与安全逻辑模块连接。
[0035]优选地，驱动模块包括：
[0036]上桥驱动电源，与升压降压模块BUCK
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BOOST连接；
[0037]上桥驱动芯片，与升压降压模块BUCK
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BOOST连接；
[0038]下桥驱动电源，经一第五二极管与升压降压模块BUCK
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BOOST连接，第五二极管的正极与升压降压模块BUCK
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BOOST连接，负极与下桥驱动电源连接；
[0039]下桥驱动芯片，经一第六二极管与冗余电源连接，第六二极管的正极与冗余电源连接，负极与下桥驱动芯片连接。
[0040]采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0041]1.不论何种情况下，MCU均可由主电源或冗余电源供电，保证其始终属于正常工作下；
[0042]2.对于冗余电源的控制，将由MCU触发，即仅在需要时才使用。
附图说明
[0043]图1为符合本技术一优选实施例中电源系统的结构示意图；
[0044]图2为符合本技术一优选实施例中开关电路的拓扑图。
具体实施方式
[0045]以下结合附图与具体实施例进一步阐述本技术的优点。
[0046]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例
中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0047]在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
[0048]应当理解，尽管在本公开可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本公开范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在
……
时”或“当
……
时”或“响应于确定”。
[0049]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机控制器的电源系统，其特征在于，所述电源系统包括：主电源KL30，形成第一供电电路；冗余电源，形成第二供电电路；开关电路，同时与所述主电源KL30和冗余电源连接，择一控制所述主电源KL30和冗余电源通路；系统基础芯片SBC，与所述开关电路连接，并连接至一控制模块MCU；稳压器LDO，与所述冗余电源连接，并连接至一安全逻辑模块；升压降压模块BUCK
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BOOST，与所述开关电路连接，并连接至一驱动模块；当所述主电源KL30欠压时，所述开关电路控制第一供电电路断开并导通所述冗余电源，使得所述冗余电源分别向系统基础芯片SBC、稳压器LDO及升压降压模块BUCK
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BOOST供电。2.如权利要求1所述的电源系统，其特征在于，所述开关电路包括：第一输入端，与所述主电源KL30连接；第一二极管，所述第一二极管的正极与所述第一输入端连接；第一PMOS管，所述第一PMOS管的漏极与所述第一二极管的负极连接，源极连接至一电压端VBAT；第一NMOS管，所述第一NMOS管的漏极连接至所述第一PMOS管的栅极，源极接地，漏极连接至所述控制模块MCU；第二输入端，与所述冗余电源连接；第二二极管，所述第二二极管的正极与所述第二输入端连接；第二PMOS管，所述第二PMOS管的漏极与所述电压端VBAT连接，源极连接至所述第二二极管的负极；第二NMOS管，所述第二NMOS管的漏极连接至所述第二PMOS管的栅极，源极接地，漏极连接至所述控制模块MCU。3.如权利要求2所述的电源系统，其特征在于，所述控制模块MCU检测所述系统基础芯片SBC传输的电压，并于预设的电压阈值比较；当所述电压小于电压阈值时，所述控制模块MCU发送低电平值至所述第一NMOS管，及发送高电平至所述第二NMOS管，以断开所述第一NMOS管及导通所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李维，
申请(专利权)人：臻驱科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：