一种航行灯光调节装置制造方法及图纸

本申请涉及一种航行灯光调节装置，属于船舶运输技术领域，航行灯光调节装置包括伸缩架和丝杆，所述伸缩架用于供舷灯安装，所述伸缩架螺纹连接在丝杆上，所述伸缩架上开设有用于和丝杆螺纹连接有螺纹孔，所述伸缩架上方设置有用于盛装润滑油的储油箱，所述储油箱的底壁开设有出油孔，所述伸缩架上开设有和螺纹孔连通的通孔，所述通孔和出油孔连通，所述储油箱内设置有用于启闭出油孔的启闭组件。本申请具有便于调节舷灯位置的效果。有便于调节舷灯位置的效果。有便于调节舷灯位置的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种航行灯光调节装置


[0001]本申请涉及船舶运输
，尤其是涉及一种航行灯光调节装置。

技术介绍

[0002]船舶的航行灯是指用于显示船舶航行或停泊状态、表示夜间本船的航行方向和大小的灯。舷灯是指安置在船舶最高甲板左右两侧的左舷的红光灯和右舷的绿光灯。目前出现通过调节装置驱使两侧的舷灯伸出，以便于舷灯尽可能延伸至舷边以满足行业规定；同时通过调节装置驱使两侧舷灯收缩，避免造成碰撞损坏舷灯的技术。
[0003]相关技术中，如公开号为CN209535407U的中国专利文件公开了一种可以向两舷伸缩的舷灯，包括设置在船体两侧的舷灯，舷灯通过伸缩装置安装在船体上，伸缩装置包括固定在船体上的定位架和与滑动在定位架上的伸缩架，舷灯安装在伸缩架外端，定位架上设有伸缩调节机构，伸缩调节机构包括可转动的安装在定位架上的丝杆和驱动丝杆转动的驱动机构，伸缩架螺纹连接在丝杆上。通过驱动机构驱使丝杠转动，丝杆驱使伸缩架往外延伸，以便于使舷灯尽可能延伸至舷边；通过丝杆转动驱使伸缩架带动舷灯往回收，以避免造成碰撞损坏舷灯。
[0004]针对上述中的相关技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航行灯光调节装置，包括伸缩架(1)和丝杆(2)，所述伸缩架(1)用于供舷灯安装，所述伸缩架(1)螺纹连接在丝杆(2)上，所述伸缩架(1)上开设有用于和丝杆(2)螺纹连接有螺纹孔(3)，其特征在于：所述伸缩架(1)上方设置有用于盛装润滑油的储油箱(4)，所述储油箱(4)的底壁开设有出油孔(5)，所述伸缩架(1)上开设有和螺纹孔(3)连通的通孔(6)，所述通孔(6)和出油孔(5)连通，所述储油箱(4)内设置有用于启闭出油孔(5)的启闭组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种航行灯光调节装置，其特征在于：所述启闭组件(7)包括启闭板(71)、设置在储油箱(4)内的弹性推动件(72)和设置在储油箱(4)内的开启拉动件(73)，所述启闭板(71)滑动设置在储油箱(4)内，所述启闭板(71)用于和出油孔(5)抵接，所述启闭板(71)朝向靠近或远离出油孔(5)的方向滑动，所述弹性推动件(72)用于推动启闭板(71)朝向靠近出油孔(5)的方向滑动，所述开启拉动件(73)用于拉动启闭板(71)朝向远离出油孔(5)的方向滑动。3.根据权利要求2所述的一种航行灯光调节装置，其特征在于：所述弹性推动件(72)包括用于推动启闭板(71)朝向靠近出油孔(5)的方向滑动的弹簧(721)，所述弹簧(721)的一端设置在储油箱(4)内壁上，另一端设置在启闭板(71)远离出油孔(5)的一侧。4.根据权利要求3所述的一种航行灯光调节装置，其特征在于：所述开启拉动件(73)包括螺纹穿设在储油箱(4)上的螺杆(731)和设...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪森俊，
申请(专利权)人：华瑞物流股份有限公司，
类型：新型
国别省市：