一种新型燃油泵的支架上盖制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型燃油泵的支架上盖，其先将所述单向阀放置在单向阀座导向孔内，再将所述单向阀座放置在连接管内，三处倒扣扣到位防止脱落；所述连接管放置在泵芯支架出油管路上方，倒扣扣到位防止脱落；所述塑料滤网放置在泵芯支架出油分流管路中，两者过盈配合防止脱落窜动；所述支架上盖设置在泵芯支架上方，支架上盖与泵芯支架通过热板焊接工艺焊接而成实现管路密封，通过自攻螺钉将导流罩固定在支架上盖上，最后将调压阀装入支架上盖的调压阀座内，并扣上钢丝卡扣防止工作过程中调压阀脱落。本实用新型专利技术结构紧凑设计合理在生产装配和维修更换时对工人操作技能要求低、易上手、易反工。易反工。易反工。

【技术实现步骤摘要】
一种新型燃油泵的支架上盖


[0001]本技术涉及的是一种泵芯支架的改进，特别设计的是一种新型燃油泵的支架上盖。

技术介绍

[0002]现有支架上盖结构适配的调压阀，在实际工况中容易出现工作压力不稳定、微开异响、持续工作压力衰竭，泄压后蜂鸣异响，保压性能差等现象，无法满足发动机正常工作需求。
[0003]现有支架上盖结构适配的调压阀，存在制作工艺复杂，电镀盐雾要求高，生产周期长，对工人技能操作要求高，成品合格率低等现象，无法满足正常生产要求。
[0004]现有支架上盖结构适配的导流罩:塑料壁厚不均匀、成型尺寸不稳定、导流罩内无消音结构、卡扣强度差脆性高、装配时容易断裂，对工人技能操作要求高，不易检修、无法满足生产和使用要求。
[0005]针对上述缺陷，本技术作出了改进。

技术实现思路

[0006]为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种新型燃油泵的支架上盖，解决目前存在的不足。
[0007]本技术的技术方案是这样实现的：
[0008]本技术所采用的技术方案是：
[0009]一种新型燃油泵的支架上盖，其包括泵芯支架、支架上盖、连接管、调压阀、钢丝卡扣、单向阀、单向阀座、塑料滤网、导流罩和自攻螺钉，先将所述单向阀放置在单向阀座导向孔内，再将所述单向阀座放置在连接管内，其中，所述的连接管开有卡扣孔，单向阀座上设置有防止脱落的倒扣，该单向阀座的倒扣与连接管的卡扣孔相互卡扣连接，三处倒扣扣到位防止脱落；所述连接管放置在泵芯支架出油管路上方，连接管上还加工外凸的卡块，所述的泵芯支架的出油管路上开与卡块适配的卡槽，倒扣扣到位防止脱落；所述塑料滤网放置在泵芯支架出油分流管路中，两者过盈配合防止脱落窜动；所述支架上盖设置在泵芯支架上方，支架上盖与泵芯支架通过热板焊接工艺焊接而成实现管路密封，通过自攻螺钉将导流罩固定在支架上盖上，最后将调压阀装入支架上盖的调压阀座内，并扣上钢丝卡扣防止工作过程中调压阀脱落。本技术集成了泵芯单管出油、出油虹吸引射、回油泄压、稳定管路工作压力、降低调压阀泄压噪音等功能。结构紧凑设计合理在生产装配和维修更换时对工人操作技能要求低、易上手、易反工。既能有效提高产品的合格率，也能更好的满足工作要求。
[0010]优选地，所述支架上盖设有出油管路和回油管路，出油管路和回油管路端口处设有与波纹管过盈配合起防脱作用的三段杉树型倒扣，支架上盖的回油管路上安装有上述的调压阀座，所述调压阀座上开有安装槽，用于安装上述的卡扣件，卡扣件采用钢丝卡扣。
[0011]优选地，在调压阀座具有泄压口，在该泄压口处设有泄压孔，用于管路泄压；所述泄压孔上方设有螺钉孔，用于配合自攻螺钉固定导流罩，所述支架上盖焊接面处设有燃油管路分流槽，用于加大滤清器分流槽的截面积。
[0012]通过上述方案可知，所述支架上盖设有两条管路，即出油管路和回油管路端口处设有三段杉树型倒扣与波纹管过盈配合起防脱作用；支架上盖回油管路上设有调压阀座，用于装配调压阀， 结构上开有安装槽用于安装钢丝卡扣，所述钢丝卡扣其作用是防止工作过程中调压阀从调压阀塑料座上脱落；在调压阀座泄压口处设有泄压孔，用于管路泄压；所述泄压孔上方设有螺钉孔，用于配合自攻螺钉固定导流罩，所述导流罩起稳流降噪作用；所述支架上盖焊接面处设有燃油管路分流槽，用于加大滤清器分流槽的截面积，保证分流流量；并且在支架上盖上设有两处塑料弹扣用于理线。
[0013]优选的，所述支架上盖出油管路出油端和回油管路进油端为三段杉树型倒钩第一段倒扣直径为8.2mm，第二第三段倒扣直径为8.5mm，适配直口段内径为6.3mm的波纹管，该倒扣结构简单注塑成型不易出飞边，尺寸稳定，安装牢固, 通用性强；
[0014]优选的，所述支架上盖的调压阀座，第一段内径为25.7mm，适配的调压阀封边尺寸为25.2mm，两者之间为间隙配合；第二段内径为20.5mm，适配的调压阀O型圈外径为21.2mm，两者之间为过盈配合起燃油管路密封作用，开口处设有工艺斜角结构方便安装；第三段内径为16mm，适配的调压阀滤网外径为15.8mm，两者之间为间隙配合，作为燃油管道保证油路畅通，第四段内径为8.9mm，适配的调压阀O型圈外径为9.6mm，两者之间为过盈配合起燃油管路密封作用，开口处设有工艺斜角结构方便安装；所述结构的第一段限位台阶能限制调压阀封边面的装配深度，限位台阶既能对调压阀的安装起到定位作用，也有利于调压阀塑料座与调压阀更好地密封连接，可有效地避免O型圈窜动导致燃油泄漏的现象，调压阀与调压阀塑料座在设计上符合性能要求，同时对工人操作技能要求低，易上手，能满足客户需求；
[0015]优选的，所述调压阀座，在第一段内径深度2.7mm处开槽4mm，装配调压阀后剩余宽度为3.5mm，适配线径2mm钢丝卡扣限位，可防止调压阀工作时脱落，槽与钢丝卡扣之间为间隙配合，这样调压阀封边厚度超差时仍能正常安装，结构设计合理，能更好地满足实际工作需求，易反工维护，对工人技能操作要求低；
[0016]优选的，所述钢丝卡扣不但能防止调压阀工作时脱落，还能在钢丝卡扣上连接接地线起导出静电作用，设计合理，能满足使用需求。
[0017]优选的，装调压阀结构处设有直径3mm泄压通孔，用于在管路压力过高调压阀开启泄压能及时排出多余燃油起保护管路作用，结构设计合理，能很好地满足工作需求；
[0018]所述螺钉孔为一段中空圆柱，导流罩平面与泄压孔之间具有间隙。
[0019]通过上述方案可知，所述螺钉孔为一段中空圆柱，内径3mm，深度7.5mm，用于配合自攻螺钉固定导流罩，导流罩平面与泄压孔距离的间隙为3mm能够更好的将多余燃油引导入储油桶内，导流罩可以很好减少泄压时产生的气泡还能起稳流作用，降低调压阀泄压工作噪音，结构设计合理，对工人操作技能要求低，易上手，能满足客户需求；
[0020]优选的，所述支架上盖焊接面处设有燃油管路分流槽，槽宽1.5mm，槽深5.5mm，用于加大泵芯支架分流槽的截面积，保证分流流量，结构设计合理，注塑成型难度低；
[0021]优选的，所述支架上盖设有两处塑料弹扣用于理线，弹扣开口宽度为0.35mm，在工
作中使线束组件无法脱出，结构设计合理，能满足使用需求。
[0022]优选的，所述支架上盖的材料为POM共聚甲醛材料，具有良好的工艺成型尺寸稳定性，较高的表面硬度，自润滑性、摩擦性和出色的电绝缘性。可长期耐甲醇汽油，乙醇汽油，普通汽油等，在高低温下有良好的稳定性。能够很好的应对汽车油箱内复杂的工作环境，注塑成型的支架上盖安装牢靠，能满足工装和安装要求。
[0023]本技术公开的一种新型燃油泵的支架上盖，本技术集成了泵芯单管出油、出油虹吸引射、回油泄压、稳定管路工作压力、降低调压阀泄压噪音等功能，其是一种出油管路简单，调压阀回油泄压稳定，工作无异响，塑件整体结构紧凑，生产装配与维修方便。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型燃油泵的支架上盖，包括支架上盖本体，其特征在于：支架上盖本体其包括泵芯支架、支架上盖、连接管、调压阀、钢丝卡扣、单向阀、单向阀座、塑料滤网、导流罩和自攻螺钉，将所述单向阀放置在单向阀座导向孔内，所述单向阀座放置在连接管内；所述连接管放置在泵芯支架的出油管路上方，所述塑料滤网放置在泵芯支架的出油分流管路中，两者过盈配合防止脱落窜动；所述支架上盖设置在泵芯支架上方，支架上盖与泵芯支架通过热板焊接工艺焊接而成实现管路密封，支架上盖上安装有调压阀座，通过自攻螺钉将导流罩固定在支架上盖上，调压阀装入支架上盖的调压阀座内，并扣上卡扣件防止工作过程中调压阀脱落。2.根据权利要求1所述的一种新型燃油泵的支架上盖，其特征在于：所述支架上盖设有出油管路和回油管路，出油管路和回油管路端口处设有与波纹管过盈配合起防脱作用的三段杉树型倒扣，支架上盖的回油管路上安装有上述的调压阀座，所述调压阀座上开有安装槽，用于安装上述的卡扣件。3.根据权利要求2所述的一种新型燃油泵的支架上盖，其特征在于：在调压阀座具有泄压口，在该泄压口处...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈瑞林，陈金勇，潘湖茜，陈洪强，
申请(专利权)人：浙江睿峰电喷系统有限公司，
类型：新型
国别省市：