【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车燃油泵总成零部件领域，更具体的说是涉及一种燃油泵支架总成。
技术介绍
1、汽车燃油泵支架总成是汽车燃油喷射系统的基本组成之一，其作用是将燃油从燃油箱中吸出并将燃油输送至供油管路中使得发动机正常工作。汽车燃油泵支架总成包括有泵芯支架、用于容纳泵芯支架的储油桶、位于储油桶上方的顶盖组件、将顶盖组件与储油箱相连的支撑杆组件和用于虹吸燃油的油管，现有技术存在缺陷，其一、现有技术中的油管绝大部分体积均容纳于储油桶内，如此会导致储油桶内部的空间拥挤，其他零部件安装困难且零部件之间发生挤压致使部分零部件难以实现其功能；其二、在一些不需要油管的燃油泵支架总成，油管拆除后，会导致储油桶的空间浪费，若根据是否需要油管设计两种不同规格的燃油泵支架总成，容易引发其中一种规格的燃油泵支架总成出现过剩情况，造成生产商的成本增加，同时也减小了燃油泵支架总成的泛用性；其三、储油桶供支撑杆组件插接的位置固定，则顶盖组件、泵芯支架外接的各个管路和油管所安装的位置均是固定的，如此对汽车用于安装燃油泵支架总成的位置和安装空间也是固定的，那么现有的燃油泵支架总成的泛用性差，无法适应多种车型。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种油管安装合理且具有多样性的燃油泵支架总成。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种燃油泵支架总成，包括有泵芯支架、用于容纳泵芯支架的储油桶、位于储油桶上方的顶盖组件、两个将顶盖组件与储油桶相连的支撑杆组件和用于虹吸燃油的油管，所述储
3、作为本技术的进一步改进，多组所述杆槽均包括有沿储油桶高度方向分布的限位管槽、油管槽和波纹管槽，所述限位管槽和波纹管槽的内腔轮廓均大于油管槽的内腔轮廓，所述油管包括有与油管槽相匹配的直管部和两段分别与限位管槽和波纹管槽相适配的波纹部，所述导向管与限位管槽相匹配。
4、作为本技术的进一步改进，所述限位管槽的槽壁上开设有缺口，所述泵芯支架上设置有能插入缺口内且用于夹紧导向管局部的u型筋板。
5、作为本技术的进一步改进，所述油管槽位于储油桶外壁上的开口宽度小于直管部的最大直径。
6、作为本技术的进一步改进，所述油管槽和波纹管槽之间还设置有内径渐变的过渡槽。
7、作为本技术的进一步改进，所述支撑杆组件包括有支撑杆、套设于支撑杆外的弹簧和能插接于支撑杆端部上的卡扣，所述弹簧限位于导向管和顶盖组件之间，所述支撑杆贯穿导向管的端部上开设有供卡扣从支撑杆一侧插入的卡扣槽，所述卡扣的外轮廓大于导向管的内孔轮廓。
8、本技术的有益效果：通过是否在杆槽内卡接有导向管使得支撑杆组件和油管相互切换而能局部位于杆槽内，如此设计相比现有技术生产者可根据需求在多组杆槽中选择并改变支撑杆组件的连接位置，从而更好地适应不同的车型，提高了多样性和泛用性；油管大部分安装于储油桶外相比将油管大部分安装于储油桶内腔中的设计能够节约储油桶内的空间，减缓储油桶内的零部件拥挤且相互干扰的现象，油管和导向管能通过相互切换安装于杆槽内的设计能够实现杆槽的多功能使用，提高了储油桶的通用性，以及油管与储油桶之间的安装稳定性。
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1.一种燃油泵支架总成，包括有泵芯支架(1)、用于容纳泵芯支架(1)的储油桶(2)、位于储油桶(2)上方的顶盖组件(3)、两个将顶盖组件(3)与储油桶(2)相连的支撑杆组件(4)和用于虹吸燃油的油管(5)，其特征在于：所述储油桶(2)外壁上设置有多组供两个支撑杆组件(4)对应的杆槽(6)，所述油管(5)呈弯折状且局部与杆槽(6)相适配，多组所述杆槽(6)内均可卡接有用于连接支撑杆组件(4)的导向管(7)，通过是否在杆槽(6)内卡接导向管(7)使得支撑杆组件(4)和油管(5)相互切换。
2.根据权利要求1所述的一种燃油泵支架总成，其特征在于：多组所述杆槽(6)均包括有沿储油桶(2)高度方向分布的限位管槽(61)、油管槽(62)和波纹管槽(63)，所述限位管槽(61)和波纹管槽(63)的内腔轮廓均大于油管槽(62)的内腔轮廓，所述油管(5)包括有与油管槽(62)相匹配的直管部(51)和两段分别与限位管槽(61)和波纹管槽(63)相适配的波纹部(52)，所述导向管(7)与限位管槽(61)相匹配。
3.根据权利要求2所述的一种燃油泵支架总成，其特征在于：所述限位管
4.根据权利要求2所述的一种燃油泵支架总成，其特征在于：所述油管槽(62)位于储油桶(2)外壁上的开口宽度小于直管部(51)的最大直径。
5.根据权利要求2所述的一种燃油泵支架总成，其特征在于：所述油管槽(62)和波纹管槽(63)之间还设置有内径渐变的过渡槽(64)。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种燃油泵支架总成，其特征在于：所述支撑杆组件(4)包括有支撑杆(41)、套设于支撑杆(41)外的弹簧(42)和能插接于支撑杆(41)端部上的卡扣(43)，所述弹簧(42)限位于导向管(7)和顶盖组件(3)之间，所述支撑杆(41)贯穿导向管(7)的端部上开设有供卡扣(43)从支撑杆(41)一侧插入的卡扣槽(44)，所述卡扣(43)的外轮廓大于导向管(7)的内孔轮廓。
...【技术特征摘要】
1.一种燃油泵支架总成，包括有泵芯支架(1)、用于容纳泵芯支架(1)的储油桶(2)、位于储油桶(2)上方的顶盖组件(3)、两个将顶盖组件(3)与储油桶(2)相连的支撑杆组件(4)和用于虹吸燃油的油管(5)，其特征在于：所述储油桶(2)外壁上设置有多组供两个支撑杆组件(4)对应的杆槽(6)，所述油管(5)呈弯折状且局部与杆槽(6)相适配，多组所述杆槽(6)内均可卡接有用于连接支撑杆组件(4)的导向管(7)，通过是否在杆槽(6)内卡接导向管(7)使得支撑杆组件(4)和油管(5)相互切换。
2.根据权利要求1所述的一种燃油泵支架总成，其特征在于：多组所述杆槽(6)均包括有沿储油桶(2)高度方向分布的限位管槽(61)、油管槽(62)和波纹管槽(63)，所述限位管槽(61)和波纹管槽(63)的内腔轮廓均大于油管槽(62)的内腔轮廓，所述油管(5)包括有与油管槽(62)相匹配的直管部(51)和两段分别与限位管槽(61)和波纹管槽(63)相适配的波纹部(52)，所述导向管(7)与限位管槽(61)相匹配。
...【专利技术属性】
技术研发人员：高挺超，纪相凤，王大陆，金保德，
申请(专利权)人：浙江睿峰电喷系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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