一种带显示屏的方向盘和显示控制方法技术

本发明专利技术涉及一种具有显示功能的方向盘和显示控制方法、装置。显示屏安装在方向盘的表面，方便驾驶员观察。显示屏是圆形或者环形。显示屏使用柔性材料制成，并且具有预撕裂槽口，不会影响安全气囊弹开。显示屏安装于方向盘上方，显示控制器根据方向盘转动的角度控制显示屏的显示内容，使显示内容始终保持正向直立，驾驶员始终可以正视显示屏，保证驾驶员及时准确的从显示屏上获得信息。确的从显示屏上获得信息。确的从显示屏上获得信息。

【技术实现步骤摘要】
一种带显示屏的方向盘和显示控制方法


[0001]本专利技术涉及一种影像显示方法、方向盘，更详细而言，涉及具有车辆状态、娱乐、通讯等各种信息显示装置的方向盘。方向盘可以应用在普通车辆或者无人车的控制，也可以应用在船舶、挖掘机等交通、工程工具。

技术介绍

[0002]驾驶员使用方向盘来进行车辆的方向控制。自动驾驶车辆可以在无驾驶员介入的情况下进行车辆控制。在车辆自动驾驶的时候，驾驶员能够进行一些非驾驶的活动。在方向盘上安装一个或多个显示屏，可以让驾驶员在开车的时候更方便的察看相关信息，或者在车辆自动驾驶的状态下察看信息或进行娱乐。如果不管方向盘旋转到任何角度显示屏都能够使显示内容正直向上，方便驾驶员观看，那么将给驾驶员带来很大的便利。从而也能避免为了躲避传统仪表板的盲区而对方向盘位置和形状的各种限制，给方向盘的设计和安装带来更大的灵活性。

技术实现思路

[0003]本专利技术涉及了一种带有显示屏的方向盘，该结构简单、可靠，有效解决了上述技术问题，适合推广使用。
[0004]本专利技术包括一个传统方向盘，固定在方向盘上的圆形/环形显示屏和显示控制器。
[0005]传统方向盘包括轮毂、轮辐和轮缘，所述轮辐连接在所述轮毂与所述轮缘之间；安全气囊，所述安全气囊设置在所述轮毂上；气囊盖板，所述气囊盖板盖设在所述安全气囊上。
[0006]显示屏可以固定在安全气囊盖的表面，或者是安全气囊的周围环形区域，或者是方向盘的轮缘上。
[0007]显示屏使用柔性材料制作的LCD或者OLED，比如聚酰亚胺、聚萘二甲酸乙二醇酯等。以免在车辆发生碰撞的时候对车内人员造成次生伤害。
[0008]轮毂显示屏被配置为一种易破裂的形状，以便于或者能够在车辆撞击事件期间以最小的阻力或者无阻力地展开安全气囊模块。显示屏可被配置为能裂开、分离或者铰链地/枢转地移动到安全气囊的展开路径之外。
[0009]轮毂显示屏可沿着预定的撕裂路径撕裂、破裂或碎裂，该路径为从显示屏一侧的预撕裂槽口朝向显示屏的另一侧预撕裂槽口延伸。两个槽口被设置为在显示屏的相对位置。预撕裂槽口的数量、尺寸和形状是基于显示屏幕的材料、厚度、刚度和安全气囊的展开力来设定的。
[0010]显示屏通过柔性电缆连接到显示控制器。
[0011]显示控制器具有视频输入、视频输出、数据输入输出（CAN
‑
FD、FlexRay等）、电源等接口。
[0012]显示控制器控制显示屏的显示内容。
[0013]显示控制器通过数据接口或者内置传感器读取方向盘当前的角度。
[0014]显示控制器通过数据接口读取需要显示的数据，通过内在的逻辑决定显示图片、文字等内容。
[0015]显示控制器可以通过视频输入接口接受需要显示的视频、图片、文字等内容。
[0016]显示控制器安装在轮辐的背面，也可以安装的轮毂的侧面。
[0017]显示控制器根据方向盘的当前角度来反向旋转显示屏的显示内容，使显示屏的显示内容一直成正向直立状态。附图说明
[0018]图1是方向盘正面视图。
[0019]图2是方向盘背面视图。
[0020]图3是方向盘在角度0度时候的显示效果。
[0021] 图4是方向盘在旋转α度的显示效果。
[0022] 图中：11、方向盘轮缘， 12、方向盘轮辐，13、方向盘轮毂，14、安全气囊盖，21、轮缘显示屏，22、轮辐显示屏，23、轮毂显示屏，23a、预撕裂槽口，23b、预撕裂槽口，31、显示控制器
具体实施方式
[0023]以下参照附图对本专利技术做进一步描述。
[0024]图1、2示出了一种带显示屏的方向盘的结构图。这种方向盘包括方向盘轮毂、轮辐、轮缘和安装在方向盘表面的显示屏，以及轮辐背面的显示控制器。
[0025]可以根据需要单独安装轮缘显示屏或者轮辐显示屏或者轮毂显示屏，也可以同时安装着三个显示屏中的两个或者全部三个。
[0026]显示屏固定在方向盘表面，显示屏和方向盘之间没有相对位移。
[0027]可以使用胶水粘贴的方式固定显示屏。也可以使用卡扣、螺栓等方式固定显示屏。
[0028]设定车辆直线向前行驶时候的方向盘角度为0度。设定方向盘顺时针方向旋转角度为正，逆时针方向旋转角度为负。
[0029]显示控制器通过数据总线和视频输入接口读取需要显示的数据和命令，并通过内在的逻辑决定最终显示的内容。然后通过计算把最终显示内容进行光栅化，生成与显示屏每个像素一一对应的点阵图像。
[0030]当方向盘旋转α度时，因为显示屏固定在方向盘上，所以显示屏也会旋转α度。这个时候显示控制器控制通过数据总线或者是传感器取得方向盘旋转的角度α，通过计算把图像点阵旋转负α度，然后把旋转过的图像点阵传输给显示屏，这样显示图案最终的显示角度是0度。
[0031]在方向盘旋转的过程中，显示控制器不断的读取方向盘的角度，并且根据方向盘的角度不断的计算显示图案的角度，生成新的显示点阵并传输给显示屏，达到显示图案始终保持在0度方向的效果。这样驾驶员时时刻刻都看到的是正向直立的图像。
[0032]轮毂显示屏23需要基于显示屏幕的材料、厚度、刚度和安全气囊的展开力及展开方式来设定预撕裂槽口23a、23b的数量、尺寸和形状。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带显示屏的方向盘，包括传统方向盘、固定在方向盘表面的显示屏和显示控制器，显示屏使用柔性材料制作，显示控制器安装在轮辐背面或者是轮毂侧面。2.根据权利要求1所述的一种带显示屏的方向盘，其特征是：在安全气囊盖表面的显示屏设置预破裂槽口，使之可以在安全气囊展开的时候以较小的阻力破裂，不会对安全气囊展开造成阻碍。3.根据权利要求1所述的一种带显示屏的方向盘，其特征是：显示屏是圆形或者环形，可以安装一个或者多个显示屏在方向盘表面，显示屏和方向盘之...

【专利技术属性】
技术研发人员：李荣邦，
申请(专利权)人：李荣邦，
类型：发明
国别省市：