一种车辆的隔声性能测试方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆的隔声性能测试方法及系统，涉及隔声性能测试技术领域。所述方法包括：获取待测试车辆的第一车内噪音信号；其中，待测试车辆车体外表面被安装有隔声材料；获取待测试车辆整车各部位的隔声材料被单独卸下后的第二车内噪音信号；根据第一车内噪音信号和第二车内噪音信号，定量获取整车各部位的隔声性能对整车隔声性能的贡献量大小。本发明专利技术通过在混响室内测试车辆的表面覆盖和移除隔声材料时，测量移除车体表面隔声材料前后车内声压响应的变化量，确定车体各部位对整车隔声性能的贡献量，通过测量车内声压，能够快速明确判断整车隔声性能薄弱部位，同时定量判断车体各部位对整车隔声性能的贡献量大小。断车体各部位对整车隔声性能的贡献量大小。断车体各部位对整车隔声性能的贡献量大小。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆的隔声性能测试方法及系统


[0001]本专利技术涉及隔声性能测试
，尤其涉及一种车辆的隔声性能测试方法及系统。

技术介绍

[0002]汽车市场对汽车NVH(Noise,Vibration,Harshness)性能日益趋严，汽车的隔声性能对车内噪声水平的影响至关重要。目前行业内主要有混响室法和基于能量衰减的声传递法的两种测试方法。混响室法，对整车的隔声性能评价能整体评价隔声量，但无法准确的评价各声源到车内的隔声性能；基于能量衰减的方法，能评价例如发动机舱、轮胎、排气尾管等各声源到车内整条声传递路径的隔声性能。
[0003]当汽车测试时，发现某一频率范围声音的隔声效果较差，需要对汽车的局部或者部件隔声性能进行提升时，难以快速明确的判断整车隔声性能的薄弱部位，无法为整车隔声性能开发提供明确的指导意见。

技术实现思路

[0004]本专利技术目的在于，提供一种车辆的隔声性能测试方法及系统，以定量获取整车各部位的隔声性能对整车隔声性能的贡献量大小。
[0005]为实现上述目的，本专利技术实施例提供一种车辆的隔声本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的隔声性能测试方法，其特征在于，包括：获取待测试车辆的第一车内噪音信号；其中，所述待测试车辆车体外表面被安装有隔声材料；获取待测试车辆整车各部位的隔声材料被单独卸下后的第二车内噪音信号；根据所述第一车内噪音信号和第二车内噪音信号，定量获取整车各部位的隔声性能对整车隔声性能的贡献量大小。2.根据权利要求1所述的车辆的隔声性能测试方法，其特征在于，还包括：通过设置于所述待测试车辆内的声学照相机，定性获取整车各部位的隔声性能对整车隔声性能的贡献量大小。3.根据权利要求1所述的车辆的隔声性能测试方法，其特征在于，所述第一车内噪音信号和所述第二车内噪音信号对应的噪音源，为混响室内围绕整车布控的若干激励声源产生。4.根据权利要求1所述的车辆的隔声性能测试方法，其特征在于，所述第一车内噪音信号和所述第二车内噪音信号均由布控于所述待测试车辆内的若干声压传感器检测。5.根据权利要求1所述的车辆的隔声性能测试方法，其特征在于，所述隔声材料设置于车身顶棚钣金外侧面、风挡玻璃外侧面、车门外侧面、车窗玻璃外侧面和车门与车身的分缝处。6.根据权利要求1所述的车辆的隔声性能测试方法，其特征在于，所述隔声材料包括PU发泡材料层和EVA材料...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐峰，蒋敏，李大辉，姜东明，沈丹蘅，孙敏，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：