汽车零部件封装设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，提供了汽车零部件封装设备，包括底板，所述底板的上方设置有用于输送小型汽车零部件的输送线，所述底板的顶部一侧设置有称重传感器，所述称重传感器的顶部固定连接有放置板，所述放置板上放置有位于输送线送料出口下方的包装纸箱，所述底板的顶部固定连接有呈倒立L型结构的固定架，所述固定架上设置有位于输送线正上方的挡料板，且所述固定架的顶部固定安装有用于驱动挡料板进行上下移动的电机。本实用新型专利技术使得输送线上的零部件能够直接送入至包装纸箱内进行称重及包装的步骤，且在更换包装纸箱的中途也无需停线，有效的提高了零部件封装作业的效率。装作业的效率。装作业的效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车零部件封装设备


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体为汽车零部件封装设备。

技术介绍

[0002]汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业。汽车上使用着许多部门的产品，而且从毛坯加工到整车装配，需要采用各类加工技术。汽车零件包括大至地板，小至螺钉等数千个不同的部件。实际的汽车生产过程是由若干不同的专业生产厂合作完成的。为了经济地、高效率地制造汽车，这些专业生产厂按产品的协作原则组织生产、分工合作。一般来说，发动机、变速器、车轴、车身等主要总成由本企业自己制造，而轮胎、玻璃、电器、车身内饰件与其他小型零部件等，多靠协作，由外面专业厂生产。
[0003]汽车零部件的封装包括自动外观检查、日期代码检查、数据上传、重量检查、冲剂自动装盒、制盒、说明书和检测到不良品自动剔除、纸箱成型、封箱等步骤，在一些小型的汽车零部件从输送线上加工完成后，一般需要工作人员先将输送线上的零部件收集再依次称重、包装并封箱，但这也造成了加工的步骤增多，无法直接从输送线上完成零部件的称重及封装，导致封装作业的效率较低，因此设计汽车零部件封装设备来解决这种问题很有必要。

技术实现思路

[0004]本技术目的是提供汽车零部件封装设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]汽车零部件封装设备，包括底板，所述底板的上方设置有用于输送小型汽车零部件的输送线，所述底板的顶部一侧设置有称重传感器，所述称重传感器的顶部固定连接有放置板，所述放置板上放置有位于输送线送料出口下方的包装纸箱，所述底板的顶部固定连接有呈倒立L型结构的固定架，所述固定架上设置有位于输送线正上方的挡料板，且所述固定架的顶部固定安装有用于驱动挡料板进行上下移动的电机，且所述电机能够在称重传感器监测到预定重量时使挡料板向下移动。
[0007]优选的，所述固定架的顶部开设有柱型孔，所述挡料板的顶部固定连接有凹型架，且所述凹型架的顶部固定连接有呈竖直轴向并通过柱型孔贯穿固定架的螺纹杆，所述螺纹杆的周向表面沿其高度方向开设有限位槽，所述柱型孔的内壁形成有插接于限位槽内的限位块，所述固定架的顶部通过轴承转动连接有通过螺纹配合套接在螺纹杆上的螺纹套筒，且所述螺纹套筒能够跟随电机输出轴的转动进行同步的转动，当螺纹套筒转动时会通过螺纹的配合带动螺纹杆进行升降，并起到带动挡料板进行同步升降的目的。
[0008]优选的，所述螺纹套筒的周向表面底部固定套接有环形板，所述环形板的顶部固定连接有端面齿轮，所述电机的输出轴末端固定连接有与端面齿轮相啮合的圆锥齿轮，当电机的输出轴转动时会带动圆锥齿轮进行旋转，而圆锥齿轮会通过齿牙的配合带动端面齿轮及螺纹套筒进行同步的转动。
[0009]优选的，所述挡料板为U型板，从而避免出现因挡料板阻挡而导致零部件会从输送线两侧掉落的问题。
[0010]优选的，所述底板上设置有PLC控制器，所述PLC控制器的输入端与称重传感器的输出端电性相连以用于接收称重传感器所传输的重量信号，所述PLC控制器的输出端与电机的输入端通过电性相连，以能够在PLC控制器在接收到的重量信号达标时控制电机的输出轴进行转动，使得电机能够及时的控制挡料板下降并阻拦输送线上的零部件继续往包装纸箱内移动。
[0011]优选的，所述底板的顶部固定连接有操作台，所述操作台的顶部安装有与电机通过电性相连并用于控制挡料板向上移动的控制按钮，工作人员可以用手将控制按钮按下，使得电机的输出轴能够进行转动并起到驱动挡料板向上移动复位的目的。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术的称重传感器则能够监测到包装纸箱内重量的不断提升，当包装纸箱内所收纳的零部件重量达标后，电机能够使得挡料板向下移动，使得挡料板能够在输送线上阻挡零部件继续向包装纸箱内移动，而此时工作人员便可以将包装纸箱从放置板上取下并更换新的包装纸箱上继续接料，这样的设计使得输送线上的零部件能够直接送入至包装纸箱内进行称重及包装的步骤，且在更换包装纸箱的中途也无需停线，有效的提高了零部件封装作业的效率。
[0014]2、本技术通过将挡料板设置为U型板，使得零部件能够进入至挡料板的内部进行存留，避免出现因挡料板阻挡而导致零部件会从输送线两侧掉落的问题。
[0015]3、本技术通过控制按钮的设置，在将放置板上更换好新的包装纸箱后，工作人员可以用手将控制按钮按下，使得电机的输出轴能够进行转动并起到驱动挡料板向上移动复位的目的，以能及时将挡料板向上升起以避免挡料板在输送线上阻拦过多的零部件。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的图2中A处结构放大示意图；
[0018]图3为本技术的结构侧视示意图；
[0019]图4为本技术的又一立体结构示意图；
[0020]图5为本技术的固定架与螺纹杆结构爆炸示意图；
[0021]图中：1、底板；2、称重传感器；3、放置板；4、包装纸箱；5、凹型架；6、固定架；7、挡料板；8、电机；9、柱型孔；10、限位块；11、螺纹杆；12、限位槽；13、螺纹套筒；14、环形板；15、端面齿轮；16、圆锥齿轮；17、操作台；18、控制按钮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0023]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供汽车零部件封装设备：包括底板1，底板1的上方设置有用于输送小型汽车零部件的输送线，底板1的顶部一侧设置有称重传感器2，称重传感器2的顶部固定连接有放置板3，放置板3上放置有位于输送线送料出口下方的包装纸箱4，底板1的顶部固定连接有呈倒立L型结构的固定架6，固定架6上设置有位于输送线正上方的挡料板7，且固定架6的顶部固定安装有用于驱动挡料板7进行上下移动的电机8，且电机8能够在称重传感器2监测到预定重量时使挡料板7向下移动，输送线能够将加工完成的小型汽车零部件往包装纸箱4内进行不断的输送，而称重传感器2则能够监测到包装纸箱4内重量的不断提升，当包装纸箱4内所收纳的零部件重量达标后，电机8能够使得挡料板7向下移动，使得挡料板7能够在输送线上阻挡零部件继续向包装纸箱4内移动，而此时工作人员便可以将包装纸箱4从放置板3上取下并更换新的包装纸箱4上继续接料，然后再通过电机8的作用使得挡料板7上升复位，输送线上的零部件则能够继续移动至新的包装纸箱4内进行收纳包装，这样的设计使得输送线上的零部件能够直接送入至包装纸箱4内进行称重及包装的步骤，且在更换包装纸箱4的中途也无需停线，有效的提高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车零部件封装设备，包括底板(1)，所述底板(1)的上方设置有用于输送小型汽车零部件的输送线，其特征在于，所述底板(1)的顶部一侧设置有称重传感器(2)，所述称重传感器(2)的顶部固定连接有放置板(3)，所述放置板(3)上放置有位于输送线送料出口下方的包装纸箱(4)，所述底板(1)的顶部固定连接有呈倒立L型结构的固定架(6)，所述固定架(6)上设置有位于输送线正上方的挡料板(7)，且所述固定架(6)的顶部固定安装有用于驱动挡料板(7)进行上下移动的电机(8)，且所述电机(8)能够在称重传感器(2)监测到预定重量时使挡料板(7)向下移动。2.根据权利要求1所述的汽车零部件封装设备，其特征在于：所述固定架(6)的顶部开设有柱型孔(9)，所述挡料板(7)的顶部固定连接有凹型架(5)，且所述凹型架(5)的顶部固定连接有呈竖直轴向并通过柱型孔(9)贯穿固定架(6)的螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的周向表面沿其高度方向开设有限位槽(12)，所述柱型孔(9)的内壁形成有插接于限位槽(12)内的限位块(10)，所述固定架(6)的顶部通过轴承转动连接有通过螺纹配合套接在螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵善钦，
申请(专利权)人：西安新兴电机制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：