一种汽车零件用钻孔装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于汽车零件加工设备领域，涉及一种汽车零件用钻孔装置，包括底板，底板的顶部设有龙门支架，龙门支架上安装有升降丝杆滑台，升降丝杆滑台上安装有承载台，承载台的顶部设有圆盘，圆盘的顶部中心处设有内凹槽，圆盘上设有定位机构，承载台的底部设有步进电机，龙门支架的顶部设有升降电缸和两个悬板，悬板上设有导向座，升降电缸的输出端上安装有横移丝杆滑台，横移丝杆滑台的螺杆上设有两段螺旋相反的第一螺纹以及两个移动滑台，移动滑台上安装有钻孔器以及调节机构，横移丝杆滑台的顶部设有两个导向杆；还包括稳固机构，稳固机构设置在底板的顶部。本发明专利技术不仅提高了对刹车盘的钻孔效率，还提高了适用范围。还提高了适用范围。还提高了适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件用钻孔装置


[0001]本专利技术涉及汽车零件加工设备领域，尤其是涉及一种汽车零件用钻孔装置。

技术介绍

[0002]刹车盘是众多汽车零件的其中之一。刹车盘简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘一般由大盘和小盘组成，而且大盘的圆周上有许多空向圆心的洞孔，这些洞孔是通过钻孔设备打孔实现。然而传统的钻孔设备在使用时依然存在缺陷：1、加工仅针对一个孔进行，效率低下；2、只能够针对垂直于盘面方向的孔洞进行钻孔作业，而有的刹车盘需要对小盘的径向方向进行钻孔，此种孔洞无法通过传统的钻孔设备完成，适用范围有局限性。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是：为了解决传统的对刹车盘进行钻孔的钻孔装置存在效率低下以及适用范围有局限性的问题。
[0004]本专利技术提供一种汽车零件用钻孔装置，包括底板，所述底板的顶部设有龙门支架，所述龙门支架上安装有升降丝杆滑台，所述升降丝杆滑台上安装有承载台，所述承载台的顶部设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件用钻孔装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶部设有龙门支架（2），所述龙门支架（2）上安装有升降丝杆滑台（21），所述升降丝杆滑台（21）上安装有承载台（3），所述承载台（3）的顶部设有圆盘（31），所述圆盘（31）的顶部中心处设有用于置放刹车盘底端的内凹槽（311），所述圆盘（31）上设有用于对刹车盘进行定位的定位机构（4），所述承载台（3）的底部设有用于驱动圆盘（31）进行步进式转动的步进电机（32），所述龙门支架（2）的顶部设有呈竖直设置的升降电缸（22）和两个悬板（23），所述悬板（23）上设有导向座（231），所述升降电缸（22）的输出端上安装有横移丝杆滑台（5），所述横移丝杆滑台（5）的螺杆（51）上设有两段螺旋相反的第一螺纹以及两个与第一螺纹配合的移动滑台（52），所述移动滑台（52）上安装有用于钻孔的钻孔器（53）以及用于对钻孔器（53）进行角度调节的调节机构（6），所述横移丝杆滑台（5）的顶部设有两个与导向座（231）导向配合的导向杆（54）；还包括用于提高承载台（3）稳定性的稳固机构（7），所述稳固机构（7）设置在底板（1）的顶部。2.根据权利要求1所述的汽车零件用钻孔装置，其特征在于：所述定位机构（4）包括两个调节旋杆（41）和旋转手柄，所述调节旋杆（41）的一端端部设有截面呈多边形的插入块（42），所述调节旋杆（41）上设有两段螺旋方向相反的第二螺纹以及两个与第二螺纹配合的移动块（43），所述移动块（43）靠近顶部的侧壁上设有用于抵压刹车盘侧壁的抵压件（44），所述旋转手柄与插入块（42）插接配合，所述圆盘（31）的顶部沿内凹槽（311）的圆周方向设有四个等角度设置的滑槽（312），两个调节旋杆（41）呈十字转动设置在圆盘（31）上，且两个调节旋杆（41）的轴线不共平面，四个移动块（43）分别滑动设置在四个滑槽（312）内。3.根据权利要求2所述的汽车零件用钻孔装置，其特征在于：所述抵压件（44）包括悬臂（441）和伸缩套（442），所述伸缩套（442）的背部设有伸缩槽（443），所述伸缩槽（443）内设有若干个弹簧（444），所述伸缩套（442）的前部设有用于抵压刹车盘侧壁的内凹弧边（445），所述悬臂（441）呈垂直连接在移动块（43）的前部上，所述伸缩套（442）设置在悬臂（441）上，且伸缩槽（443）与悬臂（441）滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文娟，范慧敏，
申请(专利权)人：杭州巍枫减速机械有限公司，
类型：发明
国别省市：