一种便于润滑保养的耐磨机械齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于润滑保养的耐磨机械齿轮，所述转子齿轮为外齿轮，包括多组引油孔、多个内齿、若干个断齿槽、两条储油槽和几条引油槽，多组引油孔沿着外齿轮的径向阵列开设在外齿轮上，多个内齿沿着外齿轮的轴向阵列设置在轴孔内壁上，若干个断齿槽对应开设在外齿轮的每个齿上，两条储油槽分别设置在外齿轮的上下端面上，与引油孔外孔口连通，几条引油槽开设在外齿轮的轴孔壁上与引油孔内孔口连通；优点：通过开设引油孔与引油槽配合，使其润滑油从内向外溢出，从而解决了内部生锈的问题，在每个外齿轮的齿上开设断齿槽，解决了需要给每个齿缝单独添加润滑油的麻烦，在上下端面开设储油槽来储存一些润滑油，从而增加端面润滑时间。润滑时间。润滑时间。

【技术实现步骤摘要】
一种便于润滑保养的耐磨机械齿轮


[0001]本技术涉及齿轮，具体涉及一种便于润滑保养的耐磨机械齿轮。

技术介绍

[0002]齿轮是机械结构中最常见的用于传动的机械元件，一个齿轮使用的时间长短，不仅取决于制造的工艺，也离不开保养，无论是齿缝、端面和轴孔内壁都需要用润滑油来保养，这样在齿轮在工作时润滑油就能起到降温、润滑和防生锈的作用。现实中经常看见套在转轴上的齿轮因为配合处生锈，更换起来时就非常的麻烦，即使能脱下也是要废很大的力气；出现这种原因基本上是因为齿轮套在转轴上之前涂在轴孔内壁上用来防止生锈的润滑油时间长干涸，在后期对齿轮的保养中，忘记对其内配合处进行涂抹润滑油进行保养或者润滑油无法进入配合处内部，从而导致的结果。在保养的过程中，需要往齿缝内加入润滑油来减轻齿与齿之间啮合碰撞对齿的啮合面所带来的伤害，在操作过程中如果想要将所有的齿缝中都加入润滑油，那就需要转动齿轮才能达到效果，但是有些机械结构中的齿轮都是相互配合的，即使在运作的情况下会产生很大的阻力，人为转动起来比较困难，这时就需要对其每个齿缝逐一添加润滑油，不仅操作麻烦，还容易出现漏加的问题。同一种齿轮可以使用在不同的机械结构中，当齿轮其中一个端面因为装配的原因要与另一个机械元件接触旋转时，摩擦则会产生大量的热，热量越高则对机械元件的损耗越大，最好的方法就是在表面端面上涂上一些润滑油来降低温度，但是表面的油往往都会因为摩擦消耗掉，持续的时间比较短。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是，装配在转动轴上的齿轮，轴孔中会因进不去润滑油存在生锈的可能；再给齿轮的每个齿中加入润滑油比较麻烦，并且润滑的不够均匀，还会出现有的齿缝漏加润滑油的可能；齿轮的端面与其他机械元件旋转接触的时候，表面的润滑油很快就会蒸发；针对所述问题提出一种便于润滑保养的耐磨机械齿轮，所述转子齿轮为外齿轮，包括多组引油孔、多个内齿、若干个断齿槽、两条储油槽和几条引油槽，多组引油孔沿着外齿轮的径向阵列开设在外齿轮上，多个内齿沿着外齿轮的轴向阵列设置在轴孔内壁上，若干个断齿槽对应开设在外齿轮的每个齿上，两条储油槽分别设置在外齿轮的上下端面上，与引油孔外孔口连通，几条引油槽开设在外齿轮的轴孔壁上与引油孔内孔口连通；
[0004]同组引油孔的内孔口通过开设第一连通槽来相互连通，第一连通槽与外齿轮的上下端面连通。
[0005]对本技术技术方案的优选，所述多组引油孔为六组，每组拥有两个引油孔，每组引油孔开设在外齿轮的齿缝之间，每组的两个引油孔上下间隔一段距离开设，每组引油孔以六十度分布，之间的间距刚刚，不会对齿轮本身结构产生影响，并且在给轴孔内加入润滑油的时候，比起少数的几组引油孔，六组的分布使其更容易找到其中一组，并使其孔口朝
上，使其操作起来更快更便捷。
[0006]对本技术技术方案的优选，外齿轮上端面连接圆柱筒，圆柱筒与外齿轮的轴孔对接，第一连通槽与圆柱筒的顶端面连通，圆柱筒是为了增加轴孔的长度，为了更好的套在转轴上。
[0007]对本技术技术方案的优选，断齿槽开设在外齿轮每个齿的中间位置上，使其齿分为两等份，断齿槽是为了将润滑油导入每一个齿缝中，开设在中间的位置是为了避免两段齿长度不一样，在高速旋转时短的那根齿会出现崩坏的可能。
[0008]对本技术技术方案的优选，引油槽的条数与一组引油孔的引油孔数量相同，每条引油槽连通同一高度上的所有引油孔，引油槽开设时使没条内齿断开，引油槽的作用就是将引油孔中流出的油引人每一个内齿缝当中，从而起到防内部生锈的可能，并且引油槽内可以储存一些润滑油，可以起到为引油孔供油的作用。
[0009]对本技术技术方案的优选，储油槽为环形，上下两条储油槽通过开设六条第二连通槽与每组引油孔的外孔口连通，下储油槽与第一连通槽连通在外齿轮下端面上的端口连通，下储油槽与第一连通槽连通是为了无论在哪一个里面加入润滑油，润滑油都可以流到另一个里卖弄，就对两个都要加油，减少了步骤的同时，减轻了工作量。
[0010]本技术与现有技术相比具有的有益效果是：
[0011]1. 本技术的技术方案，通过开设引油孔与引油槽配合，将润滑油引进轴孔内部，使其润滑油从内向外溢出，从而解决了内部生锈的问题。
[0012]本技术的技术方案，通过在每个外齿轮的齿上开设断齿槽，使其每个齿缝之间相互连通，解决了需要给每个齿缝单独添加润滑油的麻烦。
[0013]本技术的技术方案，通过在上下端面开设储油槽来储存一些润滑油，从而增加端面润滑时间。
附图说明
[0014]图1为一种便于润滑保养的耐磨机械齿轮斜俯视图；
[0015]图2为一种便于润滑保养的耐磨机械齿轮斜仰视图；
[0016]图3为一种便于润滑保养的耐磨机械齿轮斜侧视图。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图1
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3，对本技术实施例中的技术方案进行详细的描述。
[0018]显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。 在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定
和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆装连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]实施例1
[0020]如图1
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3所示，一种便于润滑保养的耐磨机械齿轮，所述转子齿轮为外齿轮，其特征在于：包括多组引油孔1、多个内齿2、若干个断齿槽3、两条储油槽4和几条引油槽5，多组引油孔1沿着外齿轮的径向阵列开设在外齿轮上，多个内齿2沿着外齿轮的轴向阵列设置在轴孔内壁上，若干个断齿槽3对应开设在外齿轮的每个齿上，两条储油槽4分别设置在外齿轮的上下端面上，与引油孔1外孔口连通，几条引油槽5开设在外齿轮的轴孔壁上与引油孔1内孔口连通。
[0021]同组引油孔1的内孔口通过开设第一连通槽11来相互连通，第一连通槽11与外齿轮的上下端面连通。
[0022]所述多组引油孔1为六组，每组拥有两个引油孔1，每组引油孔1开设在外齿轮的齿缝之间，每组的两个引油孔1上下间隔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于润滑保养的耐磨机械齿轮，所述转子齿轮为外齿轮，其特征在于：包括多组引油孔（1）、多个内齿（2）、若干个断齿槽（3）、两条储油槽（4）和几条引油槽（5），多组引油孔（1）沿着外齿轮的径向阵列开设在外齿轮上，多个内齿（2）沿着外齿轮的轴向阵列设置在轴孔内壁上，若干个断齿槽（3）对应开设在外齿轮的每个齿上，两条储油槽（4）分别设置在外齿轮的上下端面上，与引油孔（1）外孔口连通，几条引油槽（5）开设在外齿轮的轴孔壁上与引油孔（1）内孔口连通；同组引油孔（1）的内孔口通过开设第一连通槽（11）来相互连通，第一连通槽（11）与外齿轮的上下端面连通。2.根据权利要求1所述的一种便于润滑保养的耐磨机械齿轮，其特征在于：所述多组引油孔（1）为六组，每组拥有两个引油孔（1），每组引油孔（1）开设在外齿轮的齿缝之间，每组的两个引油孔（1）上下间隔一段距离...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏刚，魏子涵，
申请(专利权)人：南京金牛机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：