一种拼接式耐磨齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拼接式耐磨齿轮，左齿轮块与右齿轮块，左齿轮块与右齿轮块拼接，拼接出通过固定螺丝固定，两个齿轮块上都开设有储油槽，储油槽的上端口边缘开设有出油槽，储油槽的槽口设有槽盖，槽盖通过螺钉与齿轮块拼接固定，储油槽槽口外侧开设有引油槽，引油槽通过出油槽与储油槽连通，引油槽与所在齿轮块上的所有齿缝连通，任意一个齿轮块内壁上设有凸台；优点：通过设置左齿轮块与右齿轮块拼接的方式，脱离了必须要从转轴的端头套上去的安装方式，在需要更换拆卸的时候，可以通过将左右两个齿轮块拆开的方式，直接从安装处拆卸下，通过设置储油槽配合引油槽与导游槽，为齿轮的每个齿缝长时间的持续供油，从而起到长时间的润滑的作用

【技术实现步骤摘要】
一种拼接式耐磨齿轮


[0001]本技术具体涉及一种拼接式耐磨齿轮
。

技术介绍

[0002]齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件
。
齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了
。19
世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视
。
[0003]现有的齿轮在安装的时候，必须要保证转轴至少有一端不能先安装部件，等齿轮套在上面以后，两端才能安装其他的结构
。
有时套在转轴上的齿轮两端都会设置上结构，当齿轮的齿因为长时间磨损需要更换拆卸的时候，现有的依靠套上去安装的齿轮，在更换的时候就需要将前后的部件拆卸后，才能将中间的齿轮取下，有的前后部件与转轴固定成一体的，这种情况下齿轮就无法拆卸，就需要将转轴连同上面的整个部件全部更换，这样维修起来成本就非常的高
。
[0004]齿轮在高速啮合的时候会造成磨损，这会降低齿轮的使用寿命，所以给齿轮润滑是非常有必要的，现有的齿轮在涂抹润滑油后，表面的润滑油会因为齿轮高速啮合产生的高温蒸发，齿轮表面的润滑油又无法得到及时的补充，这就会导致齿轮重新回到高磨损的状态
。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是，现有齿轮在安装的时候只能采用套上去的方式，安装方式具有局限性，并且在拆卸更换的时候不方便，现有的齿轮无法长时间的持续润滑，提供一种拼接式耐磨齿轮，左齿轮块与右齿轮块，左齿轮块与右齿轮块组合后，然后通过固定螺丝固定，两个齿轮块上都开设有储油槽，储油槽的上端口边缘开设有出油槽，储油槽的槽口设有槽盖，槽盖通过螺钉与齿轮块拼接固定，储油槽槽口外侧开设有引油槽，引油槽通过出油槽与储油槽连通，引油槽与所在齿轮块上的所有齿缝连通，任意一个齿轮块内壁上设有凸块
。
[0006]本技术技术方案，通过设置左齿轮块与右齿轮块拼接的方式，脱离了必须要从转轴的端头套上去的安装方式，在需要更换拆卸的时候，可以通过将左右两个齿轮块拆开的方式，直接从安装处拆卸下，通过设置储油槽配合引油槽与导游槽，为齿轮的每个齿缝长时间的持续供油，从而起到长时间的润滑的作用
。
[0007]对本技术技术方案的优选，左齿轮块的断面上开设有插槽，右齿轮块断面上开设有插块，插块与插槽拼接，固定螺丝从插槽外侧插入，穿过插块后与插槽另一侧槽壁连接，插槽拼接更加稳定牢靠
。
[0008]对本技术技术方案的优选，储油槽内立设有安装柱，安装柱顶端开设有螺纹孔，槽盖对应安装柱的位置上开设有通孔，螺钉穿过通孔与螺纹孔配合固定，通过设置安装柱来固定槽盖，可以更好的固定和节省空间，可以将储油槽开的更大一些
。
[0009]对本技术技术方案的优选，左齿轮块与右齿轮块上开设的引油槽呈环形相互连通，这样就可以让左右两个齿轮块上的油槽处于互通互补的状态，这样就可以达到更长时间的润滑
。
[0010]对本技术技术方案的优选，引油槽外侧开设有多条导油槽连通，导油槽可以很好地将引油槽内的润滑油导入每一个齿缝中
。
[0011]本技术与现有技术相比具有的有益效果是：
[0012]1.
本技术的技术方案，通过设置左齿轮块与右齿轮块拼接的方式，脱离了必须要从转轴的端头套上去的安装方式，在需要更换拆卸的时候，可以通过将左右两个齿轮块拆开的方式，直接从安装处拆卸下
。
[0013]2.
本技术的技术方案，通过设置储油槽配合引油槽与导游槽，为齿轮的每个齿缝长时间的持续供油，从而起到长时间的润滑的作用
。
附图说明
[0014]图1为本实施例一种拼接式耐磨齿轮斜俯视图；
[0015]图2为本实施例一种拼接式耐磨齿轮仰视图；
[0016]图3为本实施例一种拼接式耐磨齿轮爆炸视图
。
[0017]图中各标号分别是：左齿轮块
1、
右齿轮块
2、
固定螺丝
3、
储油槽
4、
出油槽
5、
槽盖
6、
引油槽
7、
安装柱
8、
导油槽
9。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图1‑3，对本技术实施例中的技术方案进行详细的描述
。
实施例1
[0019]如图1‑3所示，一种拼接式耐磨齿轮，左齿轮块1与右齿轮块2，左齿轮块1与右齿轮块2组合后，然后通过固定螺丝3固定，两个齿轮块上都开设有储油槽4，储油槽4的上端口边缘开设有出油槽5，储油槽4的槽口设有槽盖6，槽盖6通过螺钉与齿轮块拼接固定，储油槽4槽口外侧开设有引油槽7，引油槽7通过出油槽5与储油槽4连通，引油槽7与所在齿轮块上的所有齿缝连通，任意一个齿轮块内壁上设有凸块
。
[0020]左齿轮块1的断面上开设有插槽，右齿轮块2断面上开设有插块，插块与插槽拼接
。
[0021]左齿轮块1与右齿轮块2的断开面必须在齿缝之中，不能在齿上，否则断开的齿很容易出现损坏不耐用的情况
。
[0022]满足断开面必须在齿缝中的条件下，两个断面的角度要最接近
180
°
，断面之间的角度越小，就越会存在右齿轮块2断面上的插块难以左齿轮块1断面上上的插槽当中
。
[0023]插槽的两侧槽壁体上分别开设有孔与螺纹孔，插槽上开设有过孔，固定螺丝3只有端头处外表面开设有螺纹段，固定螺丝3从沉头孔穿入穿过过孔后，螺纹段与螺纹孔配合
。
[0024]固定螺丝3从插槽外侧插入，穿过插块后与插槽另一侧槽壁连接
。
[0025]因为左齿轮块1的断面上要开设插槽的原因，右齿轮块2上开设的输油槽容积大于左齿轮块1上开设的储油槽
。
[0026]储油槽4内立设有安装柱8，每个储油槽内立设至少两个安装柱8才能达到很好的固定效果
。
[0027]储油槽4槽口边缘上开设有阶梯槽，阶梯槽的深度与槽盖的厚度一致，
[0028]安装柱8顶端开设有螺纹孔，槽盖6对应安装柱8的位置上开设有通孔，螺钉穿过通孔与螺纹孔配合固定
。
[0029]左齿轮块1与右齿轮块2上开设的引油槽7呈环形相互连通，引油槽7的槽底深度与出油槽5的槽底深度一致
。
[0030]出油槽的深度极浅，使其储油槽4内的润滑油是以渗漏出来的方式，而不是流出来的方式，这样可以大幅的增加持续润滑的时间
。
[0031]引油槽7外侧开设有多条导油槽9连通，导油槽9的深度比引油槽4的浅一些，这样可以延长润滑的时间
。
[0032]插槽上开设的孔与槽盖6上开设的孔都为沉头孔，沉头可以将钉子的钉帽没入当中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种拼接式耐磨齿轮，包括左齿轮块（1）与右齿轮块（2），其特征在于：左齿轮块（1）与右齿轮块（2）组合后，然后通过固定螺丝（3）固定，两个齿轮块上都开设有储油槽（4），储油槽（4）的上端口边缘开设有出油槽（5），储油槽（4）的槽口设有槽盖（6），槽盖（6）通过螺钉与齿轮块拼接固定，储油槽（4）槽口外侧开设有引油槽（7），引油槽（7）通过出油槽（5）与储油槽（4）连通，引油槽（7）与所在齿轮块上的所有齿缝连通，任意一个齿轮块内壁上设有凸块
。2.
根据权利要求1所述的一种拼接式耐磨齿轮，其特征在于：左齿轮块（1）的断面上开设有插槽，右齿轮块（2）断面上开设有插块...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏刚，吕佳龙，
申请(专利权)人：南京金牛机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：