本发明专利技术涉及无人机技术领域，且公开了一种大型无人机降落缓冲装置，包括底座、底板和起落台；所述底板滑动套装在底座的顶部，所述底板的顶部安装有立柱，所述立柱的外周开设有呈环形对称分布的滑槽，所述滑槽的内部设置有缓冲组件；所述起落台的底部安装有基板，所述基板的底部安装有呈环形分布对称分布的支撑杆，所述支撑杆的另一端延伸至滑槽内，且与缓冲组件传动连接。本发明专利技术整体结构设计合理，实现了双重减震和缓冲，有利于提高无人机降落时的减震和缓冲效果，降低了降落震动对无人机内部电子元件的损伤，避免结构因震动冲击力而产生松动，从而提高无人机的使用寿命。从而提高无人机的使用寿命。从而提高无人机的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种大型无人机降落缓冲装置
[0001]本专利技术涉及无人机
，具体为一种大型无人机降落缓冲装置。
技术介绍
[0002]无人驾驶飞机简称无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，无人机按应用领域，可分为军用与民用，军用方面，无人机分为侦察机和靶机，民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需，目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄和制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途。
[0003]目前，随着无人机的不断的发展，普及率逐渐的提高，然而在使用过程中，无人机落地的瞬间会受到较大的冲击，为了降低降落的冲击力，一般会使用无人机起落架，常规起落架大多为传统结构设计，虽然能够起到一定的缓冲和减震作用，但是缓冲和减震效果有待提高，频繁的降落震动会对无人机内部电子元件造成损坏或者结构产生松动，导致无人机的使用寿命降低，为此，我们提出一种大型无人机降落缓冲装置。
技术实现思路
[0004]鉴于现有技术存在的上述问题，本专利技术提供了一种大型无人机降落缓冲装置。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供的一种大型无人机降落缓冲装置，包括底座、底板和起落台；
[0006]所述底板滑动套装在底座的顶部，所述底板的顶部安装有立柱，所述立柱的外周开设有呈环形对称分布的滑槽，所述滑槽的内部设置有缓冲组件；
[0007]所述起落台的底部安装有基板，所述基板的底部安装有呈环形分布对称分布的支撑杆，所述支撑杆的另一端延伸至滑槽内，且与缓冲组件传动连接。
[0008]优选的，所述缓冲组件包括设置在滑槽内的固定杆、滑块和缓冲弹簧，所述固定杆的两端分别与滑槽的顶壁和底壁固定连接，所述滑块和缓冲弹簧均滑动套装在固定杆的外周，且滑块位于缓冲弹簧的上方，所述缓冲弹簧的两端分别与滑槽的底壁和滑块的下表面固定连接。
[0009]优选的，所述支撑杆远离基板的一端朝向立柱的中心处倾斜，并延伸至滑槽的内部，且与滑块的外周固定连接。
[0010]优选的，所述底座为顶部开口的空心圆柱体，所述底板滑动套装在底座的内部，所述底座内腔的底部安装有呈十字对称分布的减震组件，所述底板与减震组件传动配合。
[0011]优选的，所述减震组件包括定位杆和减震弹簧，所述定位杆固定安装在底座内腔的底部，所述定位杆的另一端贯穿并延伸至底板的顶部且位于立柱的外围，所述定位杆与底板滑动连接，所述减震弹簧滑动套装在定位杆的中部，且减震弹簧的两端分别与底板和底座的底面固定连接。
[0012]优选的，所述底座的内壁顶部开设有与减震组件相匹配的滑动槽，所述底板的外周安装有与滑动槽相适配的滑板，所述滑板的另一端延伸至滑动槽内，且与滑动槽的内壁滑动连接。
[0013]优选的，所述定位杆的顶端设置有外螺纹，且螺纹套接有锁紧螺母，锁紧螺母的下表面与底板的上表面紧密贴合。
[0014]优选的，所述立柱的顶端安装有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶制品。
[0015]优选的，所述起落台的顶部开设有缓冲槽，且缓冲槽的内部安装有橡胶垫，所述橡胶垫的顶部开设有对称分布的起落槽，无人机的起落架置于起落槽内。
[0016]与现有技术相比较，本专利技术提供的大型无人机降落缓冲装置，具有以下有益效果：
[0017]本专利技术在使用时，无人机降落至起落台上，降落的冲击力带动基板和支撑杆下移，支撑杆的另一端带动滑块下移，对缓冲弹簧进行挤压，利用缓冲弹簧发生弹性形变所产生反向作用力，能够对冲击力进行削弱，起到初步缓冲的作用，当冲击力过大时，基板与立柱的顶端相触碰，向下挤压立柱，使得立柱带动底板向底座的内部滑动，底板沿着定位杆下移，对减震弹簧进行挤压，利用减震弹簧的弹性作用，能够对残余的冲击力进行削弱，起到二次缓冲的作用，整体结构设计合理，实现了双重减震和缓冲，从而提高无人机降落时的减震和缓冲效果，降低了降落震动对无人机内部电子元件的损伤，避免结构因震动冲击力而产生松动，从而提高无人机的使用寿命。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的正面结构示意图；
[0019]图2为本专利技术无人机降落时的结构示意图；
[0020]图3为本专利技术底座和立柱的剖面结构示意图；
[0021]图4为本专利技术起落台的剖面结构示意图。
[0022]图中：1、底座；2、底板；3、起落台；4、基板；5、立柱；6、滑槽；7、缓冲组件；71、固定杆；72、滑块；73、缓冲弹簧；8、支撑杆；9、减震组件；91、定位杆；92、减震弹簧；10、缓冲垫；11、滑动槽；12、滑板。
具体实施方式
[0023]为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0024]请参阅图1
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4，一种大型无人机降落缓冲装置，包括底座1、底板2和起落台3；
[0025]底板2滑动套装在底座1的顶部，底板2的顶部安装有立柱5，立柱5的外周开设有呈环形对称分布的滑槽6，滑槽6的内部设置有缓冲组件7；
[0026]起落台3的底部安装有基板4，基板4的底部安装有呈环形分布对称分布的支撑杆8，支撑杆8的另一端延伸至滑槽6内，且与缓冲组件7传动连接。
[0027]缓冲组件7包括设置在滑槽6内的固定杆71、滑块72和缓冲弹簧73，固定杆71的两端分别与滑槽6的顶壁和底壁固定连接，滑块72和缓冲弹簧 73均滑动套装在固定杆71的外周，且滑块72位于缓冲弹簧73的上方，缓冲弹簧73的两端分别与滑槽6的底壁和滑块72的下表面固定连接，支撑杆8 远离基板4的一端朝向立柱5的中心处倾斜，并延伸至滑槽6的内
部，且与滑块72的外周固定连接，当无人机降落至起落台3上，降落冲击力带动基板 4和支撑杆8下移，支撑杆8的另一端带动滑块72沿着固定杆71下移，对缓冲弹簧73进行挤压，使得缓冲弹簧73发生弹性形变，从而对冲击力进行缓冲。
[0028]底座1为顶部开口的空心圆柱体，底板2滑动套装在底座1的内部，底座1内腔的底部安装有呈十字对称分布的减震组件9，底板2与减震组件9传动配合，减震组件9包括定位杆91和减震弹簧92，定位杆91固定安装在底座1内腔的底部，定位杆91的另一端贯穿并延伸至底板2的顶部且位于立柱 5的外围，定位杆91与底板2滑动连接，减震弹簧92滑动套装在定位杆91 的中部，且减震弹簧92的两端分别与底板2和底座1的底面固定连接，当降落冲击力过大时，立柱5会带动底板2下移，对减震弹簧92进行挤压，利用减震弹簧92的弹性形变，实现降落冲击的二次缓冲。
[0029]底座1的内壁顶部开设有与减震组件9相匹配的滑动槽11，底板2的外周安装有与滑动槽11相适配的滑板12，滑板12的另一端延伸至滑动槽11内，且与滑动槽11的内壁滑动连接，通过滑动槽11和滑板12的组合设计，使得底板2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大型无人机降落缓冲装置，其特征在于，包括底座(1)、底板(2)和起落台(3)；所述底板(2)滑动套装在底座(1)的顶部，所述底板(2)的顶部安装有立柱(5)，所述立柱(5)的外周开设有呈环形对称分布的滑槽(6)，所述滑槽(6)的内部设置有缓冲组件(7)；所述起落台(3)的底部安装有基板(4)，所述基板(4)的底部安装有呈环形分布对称分布的支撑杆(8)，所述支撑杆(8)的另一端延伸至滑槽(6)内，且与缓冲组件(7)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种大型无人机降落缓冲装置，其特征在于，所述缓冲组件(7)包括设置在滑槽(6)内的固定杆(71)、滑块(72)和缓冲弹簧(73)，所述固定杆(71)的两端分别与滑槽(6)的顶壁和底壁固定连接，所述滑块(72)和缓冲弹簧(73)均滑动套装在固定杆(71)的外周，且滑块(72)位于缓冲弹簧(73)的上方，所述缓冲弹簧(73)的两端分别与滑槽(6)的底壁和滑块(72)的下表面固定连接。3.根据权利要求2所述的一种大型无人机降落缓冲装置，其特征在于，所述支撑杆(8)远离基板(4)的一端朝向立柱(5)的中心处倾斜，并延伸至滑槽(6)的内部，且与滑块(72)的外周固定连接。4.根据权利要求1所述的一种大型无人机降落缓冲装置，其特征在于，所述底座(1)为顶部开口的空心圆柱体，所述底板(2)滑动套装在底座(1)的内部，所述底座(1)内腔的底部安装有呈十字对称分布的减震组件(9)，所述底板(2)与减震组...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔志华，廖智麟，
申请(专利权)人：北京天域航通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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