轮胎花纹深度自动测量仪校准装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于轮胎测量装置技术领域，公开了一种轮胎花纹深度自动测量仪校准装置，包括基架，用于布置在待校准的轮胎花纹深度自动测量仪的表面；校准装置本体，用于布置在所述轮胎花纹深度自动测量仪的上方，所述校准装置本体的胎冠表面设有至少一条花纹深度标准槽；驱动机构，用于驱动所述校准装置本体沿所述基架滚动；以及编码器，连接所述校准装置本体并获取所述校准装置本体的转速和前行线速度。驱动机构驱动校准装置本体沿基架滚动，编码器读取校准装置本体的转速和前行线速度，校准装置本体的花纹深度标准槽所对应的花纹深度标准值能够与轮胎花纹深度自动测量仪的花纹深度测量值对比，进而计算示值误差，实现对轮胎花纹深度自动测量仪的校准。度自动测量仪的校准。度自动测量仪的校准。

【技术实现步骤摘要】
轮胎花纹深度自动测量仪校准装置


[0001]本专利技术涉及轮胎测量装置
，尤其涉及一种轮胎花纹深度自动测量仪校准装置。

技术介绍

[0002]机动车轮胎花纹深度自动测量仪(以下简称测量仪)是采用激光测距、图像识别等原理自动检测机动车轮胎花纹深度的新兴计量器具，应用于机动车检验机构、轮胎生产企业、车企、4S店、汽车修理厂等单位，可用来检测轮胎磨损情况，有效保障机动车行车安全。随着机动车检验技术的发展，该设备正快速应用发展，具有检测效率高、人为干扰少、数据实时传输等优点。测量仪根据使用方式的不同分为手持式测量仪、通过式测量仪、停留式测量仪。然而，该设备缺乏计量方法，计量机构无法对其计量，难以保障该设备测量数据的准确可靠，限值了该设备的应用和推广。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种轮胎花纹深度自动测量仪校准装置，以保障该设备测量数据的准确可靠。
[0004]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]一种轮胎花纹深度自动测量仪校准装置，包括：
[0006]基架，用于布置在待校准的轮胎花纹深度自动测量仪的表面；
[0007]校准装置本体，用于布置在所述轮胎花纹深度自动测量仪的上方，所述校准装置本体的胎冠表面设有至少一条花纹深度标准槽；
[0008]驱动机构，用于驱动所述校准装置本体沿所述基架滚动；以及
[0009]编码器，连接所述校准装置本体并获取所述校准装置本体的转速和前行线速度。
[0010]驱动机构驱动校准装置本体沿基架滚动，编码器读取校准装置本体的转速和前行线速度，校准装置本体的花纹深度标准槽所对应的花纹深度标准值能够与轮胎花纹深度自动测量仪的花纹深度测量值对比，进而计算示值误差，实现对轮胎花纹深度自动测量仪的校准。
[0011]作为上述轮胎花纹深度自动测量仪校准装置的优选方案，所述基架设有一对沿X轴方向延伸的滑道，所述滑道之间限定为滚动区域；
[0012]所述校准装置本体包括旋转轴以及轮体，所述旋转轴沿Y轴方向从所述轮体的内侧向外延伸并滚动设置在一对所述滑道上，所述轮体固定连接所述旋转轴并可同步滚动设置在所述滚动区域，所述轮体沿其胎冠表面设有所述花纹深度标准槽。
[0013]旋转轴延伸至轮体的两侧并滚动设置在滑道上，旋转轴带动轮体在滚动区域同步滚动，同时两个滑道能够保持轮体的左右平衡，轮体的表面设有花纹深度标准槽，能够为后续校准提供花纹深度标准值。
[0014]作为上述轮胎花纹深度自动测量仪校准装置的优选方案，所述基架包括一对滑
杆；
[0015]所述旋转轴可滚动地设置于所述滑杆上，所述滑杆限制所述旋转轴沿Y轴方向运动。
[0016]滑杆限制旋转轴沿Y轴方向运动，保证其沿X轴方向滚动。
[0017]作为上述轮胎花纹深度自动测量仪校准装置的优选方案，至少其中一根所述滑杆的一端设有第一止挡块，至少其中一根所述滑杆的另一端设有第二止挡块，所述旋转轴滚动设置在所述第一止挡块和所述第二止挡块之间。
[0018]滑杆的两端分别设有第一止挡块和第二止挡块从而限制旋转轴的行程。
[0019]作为上述轮胎花纹深度自动测量仪校准装置的优选方案，所述旋转轴的两端分别设有环形槽，所述滑杆与所述环形槽限位配合。
[0020]旋转轴设有环形槽，滑杆与环形槽限位配合能够使旋转轴滚动后时受到滑杆的限位作用。
[0021]作为上述轮胎花纹深度自动测量仪校准装置的优选方案，所述滑杆设置为圆柱体。
[0022]滑杆为圆柱体，且具有曲面，旋转轴在滑杆上滚动时的滚动效果更好。
[0023]作为上述轮胎花纹深度自动测量仪校准装置的优选方案，所述驱动机构包括：
[0024]推杆；
[0025]套环，连接在所述推杆的端部，所述套环可转动地套设在所述旋转轴上。
[0026]推杆和套环连接，套环套设在旋转轴上，推动推杆带动旋转轴在滑杆上滚动。
[0027]作为上述轮胎花纹深度自动测量仪校准装置的优选方案，所述套环设有两个，两个所述套环分别设置在所述轮体的两侧；
[0028]所述推杆呈U字型，所述推杆的两端一一对应地连接两个所述套环。
[0029]推杆呈U型，其两端均连接套环，使推杆同时对旋转轴的两侧进行施力，使旋转轴滚动更平稳。
[0030]作为上述轮胎花纹深度自动测量仪校准装置的优选方案，所述推杆上连接显示仪表，所述显示仪表与所述编码器通信连接并用于实时显示所述校准装置本体的转速和前行线速度。
[0031]显示仪表能够实时显示校准装置本体的转速和前行线速度，便于精确控制轮体滚动的状态，保证校准过程的可操作性和可重复性。
[0032]作为上述轮胎花纹深度自动测量仪校准装置的优选方案，所述轮体的胎冠表面在所述花纹深度标准槽外的区域设置干扰花纹。
[0033]干扰花纹用于检测测量仪的花纹深度检测抗干扰能力。
[0034]升降支架调节基架的底部，提高试验适应性。
[0035]本专利技术的有益效果：驱动机构驱动校准装置本体沿基架滚动，编码器读取校准装置本体的转速和前行线速度，校准装置本体的花纹深度标准槽所对应的花纹深度标准值能够与轮胎花纹深度自动测量仪的花纹深度测量值对比，进而计算示值误差，实现对轮胎花纹深度自动测量仪的校准。
附图说明
[0036]图1是本申请实施例提供的轮胎花纹深度自动测量仪校准装置的第一视角的结构示意图；
[0037]图2是本申请实施例提供的轮胎花纹深度自动测量仪校准装置的第二视角的结构示意图；
[0038]图3是图1所示的轮胎花纹深度自动测量仪校准装置中旋转轴的结构示意图；
[0039]图4是图1中A圈的放大图。
[0040]图中：
[0041]1‑
基架；11
‑
滑杆；100
‑
安装孔；101
‑
安装槽；111
‑
第一止挡块；112
‑
第二止挡块；
[0042]2‑
校准装置本体；20
‑
花纹深度标准槽；21
‑
旋转轴；22
‑
轮体；210
‑
环形槽；
[0043]3‑
编码器；
[0044]4‑
推杆；
[0045]5‑
套环；
[0046]6‑
显示仪表；
[0047]7‑
升降支架；
[0048]200
‑
轮胎花纹深度自动测量仪。
具体实施方式
[0049]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0050]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎花纹深度自动测量仪校准装置，其特征在于，包括：基架(1)，用于布置在待校准的轮胎花纹深度自动测量仪(200)的表面；校准装置本体(2)，用于布置在所述轮胎花纹深度自动测量仪(200)的上方，所述校准装置本体(2)的胎冠表面设有至少一条花纹深度标准槽(20)；驱动机构，用于驱动所述校准装置本体(2)沿所述基架(1)滚动；以及编码器(3)，连接所述校准装置本体(2)并获取所述校准装置本体(2)的转速和前行线速度。2.根据权利要求1所述的轮胎花纹深度自动测量仪校准装置，其特征在于，所述基架(1)设有一对沿X轴方向延伸的滑道，所述滑道之间限定为滚动区域；所述校准装置本体(2)包括旋转轴(21)以及轮体(22)，所述旋转轴(21)沿Y轴方向从所述轮体(22)的内侧向外延伸并滚动设置在一对所述滑道上，所述轮体(22)固定连接所述旋转轴(21)并可同步滚动设置在所述滚动区域，所述轮体(22)沿其胎冠表面设有所述花纹深度标准槽(20)。3.根据权利要求2所述的轮胎花纹深度自动测量仪校准装置，其特征在于，所述基架(1)包括一对滑杆(11)；所述旋转轴(21)可滚动地设置于所述滑杆(11)上，所述滑杆(11)限制所述旋转轴(21)沿Y轴方向运动。4.根据权利要求3所述的轮胎花纹深度自动测量仪校准装置，其特征在于，至少其中一根所述滑杆(11)的一端设有第一止挡块(111)，至少其中一根所述滑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪宝，张莉莉，马明，郑晓晓，林夕腾，朱忠弟，施嘉炜，
申请(专利权)人：上海市计量测试技术研究院，
类型：发明
国别省市：