一种散热电瓶车充电器结构制造技术

本申请提供了一种散热电瓶车充电器结构，属于充电器技术领域，该高散热效率的电瓶车充电器结构包括套壳充电组件和流道散热组件。将电瓶放在支撑底板上，通过风扇吸入冷空气将悬空底座内的散热空腔和侧围板内的散热空腔的热量带出去，通过对电瓶内聚集热量的监测，可通过动力电机控制导流翻板的角度，对散热风道控制，精确对电瓶进行局部散热。当电瓶外界温度过低时，通过动力电机控制导流翻板的翻转密闭，电瓶周侧形成密闭保温箱体，减少电瓶与外界的热交换，利用充电过程中产生的热量和电瓶使用过程中产生的热量对电瓶进行持续保温，适配各种不同温度下的充电保护，自适应散热控制高效节能，电瓶车充电使用更方便。电瓶车充电使用更方便。电瓶车充电使用更方便。

【技术实现步骤摘要】
一种散热电瓶车充电器结构


[0001]本申请涉及充电器
，具体而言，涉及一种散热电瓶车充电器结构。

技术介绍

[0002]电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。电瓶车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备，一般电瓶车充电器通过线缆将交流电转化为直流电对电瓶进行充能。
[0003]但是上述方案仍然具有一定的缺陷，专利技术人经研究发现，现有的电瓶车充电器与电瓶分离，炎热地区，当电瓶出现过热时，无法及时的反馈给电瓶车充电器，电瓶散热不及时容易造成电瓶起包着火，寒冷地区，电瓶散热过大又容易导致电瓶衰减，电瓶车充电使用极为不便。
[0004]申请内容
[0005]为了弥补以上不足，本申请提供了一种散热电瓶车充电器结构，旨在改善电瓶车充电使用不便的问题。
[0006]本申请是这样实现的：
[0007]本申请提供了一种散热电瓶车充电器结构包括套壳充电组件和流道散热组件。
[0008]所述套壳充电组件包括悬空底座、侧围板、支撑底板、散热顶板和充电主体，所述侧围板对称设置于所述悬空底座上，所述支撑底板搭接于所述侧围板之间的所述悬空底座上，所述散热顶板搭接于所述侧围板上，所述充电主体设置于所述散热顶板顶部，所述流道散热组件包括散热架、翻板轴、导流翻板、动力轴、动力齿轮和动力电机，所述散热架对称设置于所述侧围板之间，所述翻板轴均匀转动连接于所述散热架内，所述导流翻板固定套接于所述翻板轴表面，所述动力轴转动连接于所述散热架内，所述动力齿轮均匀固定套接于所述动力轴上，所述动力齿轮啮合于所述翻板轴一端，所述动力电机机身设置于所述散热架内，所述动力电机输出端传动于所述动力轴一端。
[0009]在本申请的一种实施例中，所述支撑底板表面开设有散热通槽和散热通孔，所述散热通槽和所述散热通孔均连通于所述悬空底座内。
[0010]在本申请的一种实施例中，所述散热顶板底部对称设置有定位卡板，所述散热顶板上设置有伸缩扶手。
[0011]在本申请的一种实施例中，所述充电主体周侧设置有防护罩，所述防护罩卡接于所述散热顶板上。
[0012]在本申请的一种实施例中，所述散热顶板表面开设有电极通槽，相邻所述电极通槽的所述散热顶板上设置有电极标识。
[0013]在本申请的一种实施例中，所述散热架上设置有罩板，所述散热架内均匀设置有筋板。
[0014]在本申请的一种实施例中，所述导流翻板上均匀设置箍板，所述箍板固定套接于
所述翻板轴表面。
[0015]在本申请的一种实施例中，所述翻板轴一端设置有同步齿轮，所述动力齿轮啮合于所述同步齿轮。
[0016]在本申请的一种实施例中，所述动力轴下端设置有第一带轮，所述动力电机输出端固定有第二带轮，所述第二带轮传动于所述第一带轮。
[0017]在本申请的一种实施例中，所述翻板轴上间隔设置有筋条。
[0018]本申请的有益效果是：本申请通过上述设计得到的一种散热电瓶车充电器结构，使用时，将电瓶放在支撑底板上，盖上散热顶板，通过散热顶板上的定位卡板对电瓶进行安装固定。电瓶底部热量通过散热通槽和散热通孔和悬空底座内的散热空腔进行热量交换，电瓶两侧的热量通过侧围板内的散热空腔进行热量交换。电瓶顶部的热量通过散热顶板进行贴合散热。通过动力电机控制动力轴的翻转，从而控制导流翻板之间的间隙大小，通过风扇吸入冷空气将悬空底座内的散热空腔和侧围板内的散热空腔的热量带出去，通过对电瓶内聚集热量的监测，可通过动力电机控制导流翻板的角度，对散热风道控制，精确对电瓶进行局部散热。当电瓶外界温度过低时，通过动力电机控制导流翻板的翻转密闭，电瓶周侧形成密闭保温箱体，减少电瓶与外界的热交换，利用充电过程中产生的热量和电瓶使用过程中产生的热量对电瓶进行持续保温，适配各种不同温度下的充电保护，自适应散热控制高效节能，电瓶车充电使用更方便。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1是本申请实施方式提供的高散热效率的电瓶车充电器结构立体结构示意图；
[0021]图2为本申请实施方式提供的套壳充电组件立体结构示意图；
[0022]图3为本申请实施方式提供的流道散热组件立体结构示意图；
[0023]图4为本申请实施方式提供的流道散热组件剖视立体结构示意图。
[0024]图中：100
‑
套壳充电组件；110
‑
悬空底座；120
‑
侧围板；130
‑
支撑底板；131
‑
散热通槽；132
‑
散热通孔；140
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散热顶板；141
‑
定位卡板；142
‑
伸缩扶手；143
‑
电极通槽；144
‑
电极标识；150
‑
充电主体；151
‑
防护罩；200
‑
流道散热组件；210
‑
散热架；211
‑
罩板；212
‑
筋板；220
‑
翻板轴；221
‑
同步齿轮；222
‑
筋条；230
‑
导流翻板；231
‑
箍板；240
‑
动力轴；241
‑
第一带轮；250
‑
动力齿轮；260
‑
动力电机；261
‑
第二带轮。
具体实施方式
[0025]为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。
[0026]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。
[0027]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0028]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热电瓶车充电器结构，其特征在于，包括套壳充电组件(100)，所述套壳充电组件(100)包括悬空底座(110)、侧围板(120)、支撑底板(130)、散热顶板(140)和充电主体(150)，所述侧围板(120)对称设置于所述悬空底座(110)上，所述支撑底板(130)搭接于所述侧围板(120)之间的所述悬空底座(110)上，所述散热顶板(140)搭接于所述侧围板(120)上，所述充电主体(150)设置于所述散热顶板(140)顶部；流道散热组件(200)，所述流道散热组件(200)包括散热架(210)、翻板轴(220)、导流翻板(230)、动力轴(240)、动力齿轮(250)和动力电机(260)，所述散热架(210)对称设置于所述侧围板(120)之间，所述翻板轴(220)均匀转动连接于所述散热架(210)内，所述导流翻板(230)固定套接于所述翻板轴(220)表面，所述动力轴(240)转动连接于所述散热架(210)内，所述动力齿轮(250)均匀固定套接于所述动力轴(240)上，所述动力齿轮(250)啮合于所述翻板轴(220)一端，所述动力电机(260)机身设置于所述散热架(210)内，所述动力电机(260)输出端传动于所述动力轴(240)一端。2.根据权利要求1所述的一种散热电瓶车充电器结构，其特征在于，所述支撑底板(130)表面开设有散热通槽(131)和散热通孔(132)，所述散热通槽(131)和所述散热通孔(132)均连通于所述悬空底座(110)内。3.根据权利要求1所述的一种散热电...

【专利技术属性】
技术研发人员：董丹娟，
申请(专利权)人：浙江华索科技有限公司，
类型：新型
国别省市：