一种船闸发光水尺和停靠线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种船闸发光水尺和停靠线装置，它包括发光灯带，所述发光灯带与用于控制其开启和关闭的控制器相连；所述发光灯带整体设置在套管的内部；所述套管通过卡槽固定安装在面板的背部；所述套管的底端采用密闭防水结构进行封堵；所述面板整体安装在船闸侧墙槽内，且套管位于墙体的一侧。克服传统水尺和停靠线易污损失效、夜间难以辨识的不足，提供一种结构简单，成本低，使用和维修方便，适合在船闸区域使用的发光水尺和停靠线装置。在船闸区域使用的发光水尺和停靠线装置。在船闸区域使用的发光水尺和停靠线装置。

【技术实现步骤摘要】
一种船闸发光水尺和停靠线装置


[0001]本技术涉及通航辅助设施领域，特别涉及一种船闸发光水尺和停靠线装置。

技术介绍

[0002]船闸水尺和停靠线，一般布置在闸室内或上下游导航墙的侧墙上，布置范围从闸顶至最低通航水位以下，是保障船只过闸通行安全的重要辅助设施。目前，船闸水尺的主要形式为油漆直接涂刷，或搪瓷、铝合金、不锈钢等金属板制作的水尺安装在船闸侧墙，船闸停靠线则多为油漆直接涂刷。受过闸船只的影响，闸墙表面的油漆或金属板极易被剐蹭破坏，再加上水中淤泥和水生物等附着，水尺和和停靠线经常污损失效，到了夜间更加难以辨识，影响通航安全，修理时需高空作业且占用较长的停航时间。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于，克服传统水尺和停靠线易污损失效、夜间难以辨识的不足，提供一种结构简单，成本低，使用和维修方便，适合在船闸区域使用的发光水尺和停靠线装置。
[0004]为了实现上述的技术特征，本技术的目的是这样实现的：一种船闸发光水尺和停靠线装置，它包括发光灯带，所述发光灯带与用于控制其开启和关闭的控制器相连；所述发光灯带整体设置在套管的内部；所述套管通过卡槽固定安装在面板的背部；所述套管的底端采用密闭防水结构进行封堵；所述面板整体安装在船闸侧墙槽内，且套管位于墙体的一侧。
[0005]所述发光灯带选用整段的柔性防水LED灯带，发光灯带底部设有配重块；发光灯带顶部通过导线与控制器相连。
[0006]所述发光灯带的灯光颜色能够根据需要选择，发光灯带的长度和数量与套管的长度和数量分别相等。r/>[0007]所述控制器用于控制单条或多条发光灯带的工作，具有自动开关和自动调整亮度的功能；还添加有频闪或跑马灯功能，以增强灯光警示效果。
[0008]所述套管采用无色透明高分子材料，套管的长度和数量能够根据实际需要设置。
[0009]所述面板采用有色透明高分子材料，面板的顶部设定位销，底部设定位孔；相邻两块面板之间通过定位销与定位孔进行插装配合；面板的背部加工有用于安装套管的套管卡槽；面板的背部固定有调节螺杆。
[0010]所述调节螺杆与船闸侧墙槽内壁上的配合螺杆配合相连。
[0011]本技术有如下有益效果：
[0012]1、本技术结构简单，成本低，使用和维修方便，克服了传统水尺和停靠线易污损失效、夜间难以辨识的不足，尤其适合在船闸区域使用。
[0013]2、通过采用上述的发光灯带能够用于发光，起到了夜晚照面的目的。
[0014]3、通过上述的控制器能够很好的控制发光灯带的发光控制。
[0015]4、面板具有良好的抗拉、抗压性能，不易被船只碰撞损坏。通过上述的定位销与定位孔之间的配合，用以保证安装时上下面板的平整度。
[0016]5、通过上述的调节螺杆和配合螺杆用以调整面板的垂直度。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0018]图1为本技术第一视角三维图。
[0019]图2为本技术第二视角三维图。
[0020]图3为本技术作为发光水尺时的结构图。
[0021]图4为本技术作为停靠线时的结构图。
[0022]图5为本技术仰视图。
[0023]图中：发光灯带1、控制器2、套管3、面板4、船闸侧墙槽5；
[0024]配重块1
‑
1、导线1
‑
2；
[0025]定位销4
‑
1、定位孔4
‑
2、套管卡槽4
‑
3、调节螺杆4
‑
4；
[0026]配合螺杆5
‑
1。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本技术的实施方式做进一步的说明。
[0028]如图1
‑
5所示，一种船闸发光水尺和停靠线装置，它包括发光灯带1，所述发光灯带1与用于控制其开启和关闭的控制器2相连；所述发光灯带1整体设置在套管3的内部；所述套管3通过卡槽固定安装在面板4的背部；所述套管3的底端采用密闭防水结构进行封堵；所述面板4整体安装在船闸侧墙槽5内，且套管3位于墙体的一侧。上述装置结构简单，成本低，使用和维修方便，克服了传统水尺和停靠线易污损失效、夜间难以辨识的不足，尤其适合在船闸区域使用。
[0029]进一步的，所述发光灯带1选用整段的柔性防水LED灯带，发光灯带1底部设有配重块1
‑
1；发光灯带1顶部通过导线1
‑
2与控制器2相连。通过采用上述的发光灯带1能够用于发光，起到了夜晚照面的目的。
[0030]进一步的，所述发光灯带1的灯光颜色能够根据需要选择，发光灯带1的长度和数量与套管3的长度和数量分别相等。
[0031]优选的，当作为发光水尺时，发光灯带1采用白色；当作为停靠线时发光灯带1采用红色。
[0032]进一步的，所述控制器2用于控制单条或多条发光灯带1的工作，具有自动开关和自动调整亮度的功能；还添加有频闪或跑马灯功能，以增强灯光警示效果。通过上述的控制器2能够很好的控制发光灯带1的发光控制。
[0033]进一步的，所述套管3采用无色透明高分子材料，套管3的长度和数量能够根据实际需要设置。具有良好的抗拉、抗压性能，底部完全封闭防止水进入。
[0034]进一步的，所述面板4采用有色透明高分子材料，面板4的顶部设定位销4
‑
1，底部设定位孔4
‑
2；相邻两块面板4之间通过定位销4
‑
1与定位孔4
‑
2进行插装配合；面板4的背部加工有用于安装套管3的套管卡槽4
‑
3；面板4的背部固定有调节螺杆4
‑
4。面板4具有良好的
抗拉、抗压性能，不易被船只碰撞损坏。通过上述的定位销4
‑
1与定位孔4
‑
2之间的配合，用以保证安装时上下面板的平整度。
[0035]进一步的，所述调节螺杆4
‑
4与船闸侧墙槽5内壁上的配合螺杆5
‑
1配合相连。通过上述的调节螺杆4
‑
4和配合螺杆5
‑
1用以调整面板的垂直度。
[0036]优选的，所述面板颜色可根据需要选择，一般停靠线面板为红色，水尺面板则为黑白或蓝白间隔“E”字形设置。
[0037]优选的，套管3和面板4采用透明高分子材料。套管3为整段式中间无接缝，底部封闭防止水进入。面板4为分段式，通过套管卡槽4
‑
3与套管连接，再逐层安装至船闸侧墙槽内。发光灯带选用整段的柔性防水LED灯带，在其底部悬挂配重后从套管顶部放入，顶部通过导线接入控制器通电即可投入使用。
[0038]进一步的，通过采用上述的安装套管3和发光灯带1安装完成后基本免维护，灯带更换时方便快捷，无需高空作业和占用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船闸发光水尺和停靠线装置，其特征在于，它包括发光灯带（1），所述发光灯带（1）与用于控制其开启和关闭的控制器（2）相连；所述发光灯带（1）整体设置在套管（3）的内部；所述套管（3）通过卡槽固定安装在面板（4）的背部；所述套管（3）的底端采用密闭防水结构进行封堵；所述面板（4）整体安装在船闸侧墙槽（5）内，且套管（3）位于墙体的一侧。2.根据权利要求1所述一种船闸发光水尺和停靠线装置，其特征在于：所述发光灯带（1）选用整段的柔性防水LED灯带，发光灯带（1）底部设有配重块（1
‑
1）；发光灯带（1）顶部通过导线（1
‑
2）与控制器（2）相连。3.根据权利要求1所述一种船闸发光水尺和停靠线装置，其特征在于：所述发光灯带（1）的灯光颜色能够根据需要选择，发光灯带（1）的长度和数量与套管（3）的长度和数量分别相等。4.根据权利要求1所述一种船闸发光水尺和停靠线装置，其特征在于：所述控制器（2）用于控制单条或多条发光灯带（1）的工作，具有自动开关和自动调整亮...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖源，刘新，唐艳平，李文军，周志寰，吴先伟，曾庆璘，洪成，
申请(专利权)人：长江三峡通航管理局，
类型：新型
国别省市：