一种能够模拟多种工况的船舶堵漏试验平台制造技术

本发明专利技术涉及一种能够模拟多种工况的船舶堵漏试验平台，其特征是：包括平台主体、造波装置和测速装置，所述平台主体前部中心处设有圆形孔，圆形孔内外侧设有破口插槽，所述破口插槽上插接有破口，所述平台主体设有进水口，所述平台主体内部设有测速装置，所述平台主体下端设有放水口，所述平台主体固接有造波装置。有益效果：本发明专利技术填补了对堵漏器材进行试验验证试验设备的空白。实现了船体破口所处的静水水深、船侧水流和波浪冲击等多种工况单独作用和共同作用下的复杂水压环境模拟；破口形状来源于真实破口，可有效模拟真实破口的出流特点，解决了各种不同器材的试验验证问题；既可用于堵漏器材试验验证，也可用于损管人员堵漏训练。训练。训练。

【技术实现步骤摘要】
一种能够模拟多种工况的船舶堵漏试验平台


[0001]本专利技术属于堵漏试验平台
，尤其涉及一种能够模拟多种工况的船舶堵漏试验平台。

技术介绍

[0002]船舶损害管制是船舶航行安全的重要保障手段。船舶破舱进水是一种常见且可能带来较大危害的重要船舶损害形式，若不能控制进水范围,海水任意流动和增加，将导致船舶倾斜、浮力减少,甚至倾覆或者沉没。利用船舶堵漏器材对船体破口实施堵漏以消除进水或降低进水量是提高船舶生命力的重要方式，为此，国内外研制了各种各样的堵漏器材，如堵漏箱、堵漏板、堵漏垫、堵漏伞、堵漏袋等。堵漏器材，尤其是研制的新型器材，需要通过试验来验证其堵漏性能，以评价其能否达到使用要求。若通过实船来验证，危险性极大，很容易发生船沉人亡的事故。国内目前检验堵漏器材性能的装置主要为损管训练舱。如授权公告号为CN 214152074 U的专利文献公开了一种船艇堵漏训练装置，包括依次循环连接的水箱、第一水泵、船体堵漏训练单元和水箱，以及依次循环连接的水箱、第二水泵、管路堵漏训练单元和水箱；所述船体堵漏训练单元设置于第一训练舱中，所述管路堵漏训练单元设置于第二训练舱中，所述第一训练舱和第二训练舱中均设有监控摄像头和拾音器，所述监控摄像头和拾音器均与监控服务器电连接；所述水箱的底部设有四个万向轮，四个万向轮分别置于水箱底部的四个顶角位置处。申请公布号为CN 109147538 A的专利文献公开了.一种适用于船舶堵漏训练的模拟装置，包含有蓄水池、竖板、设置在竖板上的堵漏模拟机构和从所述蓄水池内抽水并注入到所述堵漏模拟机构内的动力系统；所述堵漏模拟机构包含有长方体形的水箱，所述水箱的头端嵌在所述竖板上，所述水箱的顶部设有与所述水箱其中一侧壁铰接的盖板，所述盖板上通过固定螺母连接有嵌入式破口板；所述动力系统包含有固定连接在所述竖板下部的离心泵，所述离心泵由固定在所述竖板下部的变频电机驱动，所述离心泵通过出水管向所述水箱内注水，所述离心泵通过吸入管与所述蓄水池连接，所述出水管上设有出水阀。国内目前检验堵漏器材性能的装置主要为损管训练舱，但现有损管训练舱主要以训练为主，无法对海浪、流速和水深等考核堵漏器材性能的指标进行模拟，也无法试验堵漏器材对真实破口形状的封堵效果。无法使新型器材的相关性能得到有效验证。因此，急需可满足该条件的相关试验设备。现有技术主要以训练为主，尤其缺乏对堵漏器材性能指标考核的手段，更缺乏对船舶所处真实外部环境的模拟，无法使新型器材的相关性能得到有效验证。
[0003]因此，亟待研发一种既可用于船员损管训练，又能够用于模拟水压、水流和波浪冲击等多种工况，对堵漏器材进行试验验证的试验设备。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种能够模拟多种工况的船舶堵漏试验平台，模拟水压、水流和波浪冲击等多种工况，既能够用于堵漏器材的试验验证，也
可用于船员损管训练。
[0005]本专利技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种能够模拟多种工况的船舶堵漏试验平台，其特征是：包括平台主体、造波装置、测速装置和水深标尺，所述平台主体形状呈无盖方形的储水槽体，所述平台主体前部中心处设有圆形孔，圆形孔内外侧设有破口插槽，所述破口插槽上插接有直径大小、形状和翻边方向不同规格的破口，所述平台主体侧部和后部分别设有连接阀门的进水口，所述平台主体内部设有测速装置，所述平台主体后部侧边下端设有放水口，所述放水口与控制泄压排水量的阀门连接，所述进水口正上端的平台主体侧部和后部分别固接有造波装置。
[0006]进一步的，所述破口插槽形状呈凹字形，上端设有插接口，所述破口插槽与平台主体之间设有密封垫，破口插槽与平台主体通过螺栓固接。
[0007]进一步的，所述破口包括破口基板和基板中心的破口翻边，所述破口基板的外形尺寸与破口插槽的内槽尺寸相匹配。
[0008]进一步的，所述测速装置置于破口中心线的水平面上。
[0009]进一步的，所述进水口中心线与破口中心线处于同一平面，通过法兰与外部水源连接。
[0010]有益效果：与现有技术相比，本专利技术填补了对堵漏器材进行试验验证试验设备的空白。实现了船体破口所处的静水水深、船侧水流和波浪冲击等多种工况单独作用和共同作用下的复杂水压环境模拟；破口形状来源于真实破口，可有效模拟真实破口的出流特点，并可根据实际要求进行更换，解决了各种不同器材的试验验证问题；既可用于堵漏器材试验验证，也可用于损管人员堵漏训练。
附图说明
[0011]图1(a)是本专利技术的主视图；
[0012]图1(b)是本专利技术的侧视图；
[0013]图1(c)是本专利技术的俯视图；
[0014]图2是本专利技术的造波装置结构示意图；
[0015]图3是本专利技术的测速装置结构示意图；
[0016]图4是本专利技术的破口安装示意图；
[0017]图5是本专利技术的立体结构示意图。(摘要附图)
[0018]图中：1、平台主体，2、进水口，3、造波装置，4、测速装置，5、放水口，6、破口，6
‑
1、破口基板，6
‑
2、破口翻边，7、第一电机，8、第二电机，9、第三电机，10、第四电机，11、第一导轨，12、第二导轨，13、第三导轨，14、第四导轨，15、推板，16、测杆，17、旋浆式流速仪，18、方向标，19、信号线，20、尾翼，21流速仪计数器，22、破口插槽。
具体实施方式
[0019]为了能够更清楚地理解本专利技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，所描述的实施方式仅仅是本专利技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本专利技术
中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。
[0020]在本专利技术的各实施例中，为了便于描述而非限制本专利技术，本专利技术专利申请说明书以及权利要求书中使用的术语"连接"并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。"上"、"下"、"下方"、"左"、"右"等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。
[0021]详见附图，本实施例提供了一种能够模拟多种工况的船舶堵漏试验平台，包括平台主体1、造波装置3、测速装置4和水深标尺，所述平台主体形状呈无盖方形的储水槽体，所述平台主体前部中心处设有圆形孔，圆形孔内外侧设有破口插槽22，所述破口插槽上插接有直径大小、形状和翻边方向不同规格的破口6，所述平台主体侧部和后部分别设有连接阀门的进水口2，所述平台主体内部设有测速本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能够模拟多种工况的船舶堵漏试验平台，其特征是：包括平台主体、造波装置、测速装置和水深标尺，所述平台主体形状呈无盖方形的储水槽体，所述平台主体前部中心处设有圆形孔，圆形孔内外侧设有破口插槽，所述破口插槽上插接有直径大小、形状和翻边方向不同规格的破口，所述平台主体侧部和后部分别设有连接阀门的进水口，所述平台主体内部设有测速装置，所述平台主体后部侧边下端设有放水口，所述放水口与控制泄压排水量的阀门连接，所述进水口正上端的平台主体侧部和后部分别固接有造波装置。2.根据权利要求1所述的能够模拟多种工况的船舶堵漏试验平台，其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员：李敏堂，何振鹏，钱峻泽，杨雪峰，刘明远，姚连峥，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军军事交通学院军事交通运输研究所，
类型：发明
国别省市：