一种冷流道注射汽车散热器密封条模具制造技术

本实用新型专利技术提出了一种冷流道注射汽车散热器密封条模具，包括上下布置的上模板和下模板，上模板具有上模腔且上模板顶端安装有与上模腔连通的活动射嘴，下模板具有下模腔，且在合模状态下，上模腔和下模腔相互配合形成型腔；还包括位于上模板上方的冷流道板，冷流道板内设置有注射流道且冷流道板顶端安装有与注射流道连通的闷头，冷流道板底部设置有与注射流道连通的主流道，主流道与活动射嘴对应设置且主流道与活动射嘴对接连通，冷流道板上还设置有对主流道进行冷却的冷却机构。本实用新型专利技术可以使产品一次成型，并且达到无飞边溢出，后续无需去残留飞边的工作，材料利用大幅提高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种冷流道注射汽车散热器密封条模具


[0001]本技术涉及模具
，尤其涉及一种冷流道注射汽车散热器密封条模具。

技术介绍

[0002]汽车散热器用密封条是散热器关键零部件之一,材料一般为EPDM橡胶,主要起密封作用,防止散热器内部冷却液的泄漏。汽车散热器用密封条生产方式一般采用平板模压硫化方式，模具一般采用上、下模平面结构。但是，由于汽车散热器用密封条结构的特殊性，成型件一般为多个线性长条状，因线性成型件扭曲变形大，在硫化生产填料过程中，操作难度大且效率低下。另外，现有模具采用的是带撕边槽的平板模压结构，硫化成型后需要设置专门工序撕去产品分型处残留飞边，不仅材料浪费大且生产效率低，同时容易产生撕边不干净产生质量问题。

技术实现思路

[0003]基于
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出了一种冷流道注射汽车散热器密封条模具。
[0004]本技术提出的一种冷流道注射汽车散热器密封条模具，包括上下布置的上模板和下模板，上模板具有上模腔且上模板顶端安装有与上模腔连通的活动射嘴，下模板具有下模腔，且在合模状态下，上模腔和下模腔相互本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷流道注射汽车散热器密封条模具，其特征在于，包括上下布置的上模板(1)和下模板(2)，上模板(1)具有上模腔且上模板(1)顶端安装有与上模腔连通的活动射嘴(3)，下模板(2)具有下模腔，且在合模状态下，上模腔和下模腔相互配合形成型腔(4)；还包括位于上模板(1)上方的冷流道板(5)，冷流道板(5)内设置有注射流道(6)且冷流道板(5)顶端安装有与注射流道(6)连通的闷头(7)，冷流道板(5)底部设置有与注射流道(6)连通的主流道(8)，主流道(8)与活动射嘴(3)对应设置且主流道(8)与活动射嘴(3)对接连通，冷流道板(5)上还设置有对注射流道(6)、主流道(8)进行冷却的冷却机构。2.根据权利要求1所述的冷流道注射汽车散热器密封条模具，其特征在于，冷却机构包括设置在冷流道板(5)内的冷却管路，多个主流道(8)位于冷流道板(5)外一段均套装有冷却塔(9)且冷却塔(9)与冷却管路连通。3.根据权利要求2所述的冷流道注射汽车散热器密封条模具，其特征在于，冷流道板(5)与上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王征军，陈晓锋，王双，倪飞宇，荣修亮，喻家程，
申请(专利权)人：安徽中鼎密封件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：