一种可调式联轴器拆卸用台架制造技术

本发明专利技术公开了一种可调式联轴器拆卸用台架，属于大型机电维修设备，包括轨道和两个升降台；每个升降台包括底座、箱体、支撑板和调整板所述的箱体为多个，多个箱体可以嵌套叠放，所述的箱体为带有空腔的箱体，在箱体侧壁有定位销孔；所述的支撑板通过连接装置与最上层的箱体上表面连接；所述的调整板包括中央托板和两块翼板，所述的支撑板两外侧缘上设有支座，有一带有内螺纹的套筒与支座销轴连接，所述的套筒内有一螺杆穿过；所述的螺杆内端与翼板底面铰接，在翼板和套筒之间的螺杆上螺纹连接有调整螺母，通过调节调整螺母位置来改变调整板的旋转角度。与现有技术相比较具有工作效率高的特点。的特点。的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式联轴器拆卸用台架


[0001]本专利技术涉及一种大型机电维修设备，特别是一种用于齿轮轴联轴器拆卸的台架。

技术介绍

[0002]齿轮轴联轴器是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。齿轮基座齿轮轴作为重要传动部件，日常检修和维护异常重要，其中更换轴承是维护项目之一。现有技术中更换轴承时，采用原始吊装安装方案对齿轮轴进行拆卸，具体为：首先要利用10T行车将其吊装在500T压装机上，用手拉葫芦进行平衡调整，然后利用超高压泵进行打压拆除。拆卸过程中，500T压装机车挡板与齿轮轴接触，且吊装齿轮轴时会出现摆动，安全性低，极易造成齿轮轴损伤。此方法工作量大，且不能保证维修质量，严重影响生产效率，且长时间占用行车(每次拆装需3.0h)，造成行车有效利用率降低。
[0003]因此，急需一种调整装置，在解决齿轮轴联轴器拆卸难题的同时，降低备件维修的成本。

技术实现思路

[0004]本专利技术的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种可调式联轴器拆卸用台架，通过升降台辅助齿轮轴联轴器的拆卸，以达到避免拆卸过程中齿轮轴损伤和提高行车有效利用率的目的。
[0005]本专利技术解决其技术问题的技术方案是：一种可调式联轴器拆卸用台架，其特征在于：包括轨道和两个升降台；每个升降台包括底座、箱体、支撑板和调整板；所述的底座底部安装有轨道行走轮，轨道行走轮与所述的轨道适配，所述的箱体为多个，多个箱体可以嵌套叠放，所述的箱体为带有空腔的箱体，在箱体侧壁有定位销孔，定位销孔分为大小两种，大定位销孔通过销柱连接；小定位销孔靠近箱体上缘；所述的支撑板通过连接装置与最上层的箱体上表面连接；所述的调整板包括中央托板和两块翼板，中央托板固定安装在所述的支撑板上，所述的翼板内侧与支撑板销轴连接，翼板可以以内侧缘为轴进行旋转；所述的支撑板两外侧缘上设有支座，有一带有内螺纹的套筒与支座销轴连接，所述的套筒内有一螺杆穿过；所述的螺杆内端与翼板底面铰接，在翼板和套筒之间的螺杆上螺纹连接有调整螺母，通过调节调整螺母位置来改变调整板的旋转角度。
[0006]进一步的，上述的轨道外侧设有多个限位装置。
[0007]进一步的，上述的限位装置为带有销孔的限位板。
[0008]进一步的，上述的轨道的道轨为直角向上的角钢，角钢内焊接有板条。
[0009]进一步的，上述的底座的上表面两端有侧挡。
[0010]进一步的，上述的大定位销孔为多行。
[0011]进一步的，上述的箱体内带有固定隔板。
[0012]进一步的，上述的箱体侧方有把手。
[0013]优化方案中，还包括微调装置，微调装置具体包括上侧边、下侧边和微调螺栓；所
述的上侧边位于底层箱体的前后侧，下侧边位于所述底座的前后侧，上侧边有多个螺纹孔；微调螺栓与螺纹孔螺纹连接，下端抵在底座下侧边。
[0014]进一步的，上述的连接装置为多个矩形框，上端与所述的支撑板底面焊接，矩形框侧壁上有与小定位销孔相适配的销孔，矩形框的规格与箱体侧壁相适配。
[0015]与现有技术相比较，本专利技术具有以下突出的有益效果：
[0016]1、本专利技术对齿轮轴联轴器进行拆卸作业，可以减小齿轮轴损坏，降低备件维修的成本；
[0017]2、无需占用10T行车，可节省行车使用时间，提高了行车有效使用率；
[0018]3、多维度调整，适配多种型号齿轮轴联轴器，适用面广，便于推广。
附图说明
[0019]图1是本专利技术的立体结构示意图。
[0020]图2是本专利技术的轨道结构示意图。
[0021]图3是本专利技术的道轨内部结构示意图。
[0022]图4是本专利技术的移动台车结构示意图。
[0023]图5是本专利技术的箱体结构示意图。
[0024]图6是本专利技术的底层箱体结构示意图。
[0025]图7是本专利技术的连接装置结构示意图。
[0026]图8是本专利技术的调整板结构示意图。
具体实施方式
[0027]下面结合说明书附图和具体实施方式对本专利技术进一步说明。在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本专利技术申请实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0028]在以下实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术申请实施例中的具体含义。
[0029]为了更好的进行叙述，以升降台3相向运动方向为前，反之为后。需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”、“端”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术申请实施例的限制。
[0030]如图1所示，本专利技术为一种可调式联轴器拆卸用台架，包括轨道2和两个升降台3。
[0031]所述的轨道2为双轨轨道。本实施例中所述的轨道2外侧设有多个限位装置，所述的限位装置为带有销孔的限位板1，插入销子或者销杆，来限定升降台3移动范围，防止脱
轨。
[0032]如图2所示，本实施例1中，所述的轨道2包括焊接的工字基座5和道轨6，如图3所示，所述的道轨6为直角向上的角钢，角钢内焊接有板条7，以增加承重力。
[0033]如图4所示，每个升降台3包括底座13、箱体11、支撑板17和调整板4。
[0034]所述的底座13底部安装有四个轨道行走轮，轨道行走轮与所述的轨道2适配，可以沿轨道2滚动。可根据齿轮轴长度来调整两个升降台3之间的距离。
[0035]本实施例中，所述的底座13的上表面两端有侧挡12。
[0036]所述的箱体11为多个，多个箱体11可以嵌套叠放，例如本实施例中的从下往上所述的箱体11上表面积依次减小，也可以上下大中间小，以保障箱体11不移位为准。
[0037]所述的箱体11可以为可调高度箱体11，具体如图5所示，为带有空腔的箱体11，在箱体11侧壁有定位销孔，定位销孔分为大小两种，大定位销孔18可以为多行，通过销柱19连接，用于调整为不同高度，实现上下箱体11之间的固定；小定位销孔10靠近箱体11上缘。
[0038]所述的箱体11也可以为不可调高度箱体，为带有固定隔板22的箱体11，大、小定位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调式联轴器拆卸用台架，其特征在于：包括轨道和两个升降台；每个升降台包括底座、箱体、支撑板和调整板；所述的底座底部安装有轨道行走轮，轨道行走轮与所述的轨道适配，所述的箱体为多个，多个箱体可以嵌套叠放，所述的箱体为带有空腔的箱体，在箱体侧壁有定位销孔，定位销孔分为大小两种，大定位销孔通过销柱连接；小定位销孔靠近箱体上缘；所述的支撑板通过连接装置与最上层的箱体上表面连接；所述的调整板包括中央托板和两块翼板，中央托板固定安装在所述的支撑板上，所述的翼板内侧与支撑板销轴连接，翼板可以以内侧缘为轴进行旋转；所述的支撑板两外侧缘上设有支座，有一带有内螺纹的套筒与支座销轴连接，所述的套筒内有一螺杆穿过；所述的螺杆内端与翼板底面铰接，在翼板和套筒之间的螺杆上螺纹连接有调整螺母，通过调节调整螺母位置来改变调整板的旋转角度。2.根据权利要求1所述的可调式联轴器拆卸用台架，其特征在于：所述的轨道外侧设有多个限位装置。3.根据权利要求2所述的可调式联轴器拆卸用台架，其特征在于：所述的限位装置为带有销孔的限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷际峰，华书伟，张伟程，王勋成，王刚，
申请(专利权)人：日照宝华新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：