一种螺旋挤出模具装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及模具技术领域，公开了一种螺旋挤出模具装置，包括模具和传动机构，模具包括外模和内模；外模包括依次固定连接的模座、分流板、收缩套和口模；内模包括分流锥、收缩芯、模芯连接段、主轴和模芯，分流锥通过分流板的一端与收缩芯的一端固定连接，收缩芯另一端通过模芯连接段与模芯固定连接；分流锥、分流板、收缩芯、模芯连接段和模芯固定连接后，其内部形成容纳腔，主轴插接于容纳腔中，且容纳腔内设有轴承以支撑主轴，传动机构与主轴连接以带动主轴转动，分流板的外壁设有与容纳腔连通的加油孔，可通过加油孔加入润滑油，润滑油通过加油孔进入到容纳腔中，可对位于容纳腔内的轴承进行润滑，减少轴承的磨损，延长轴承的使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种螺旋挤出模具装置


[0001]本技术涉及模具
，特别是涉及一种螺旋挤出模具装置。

技术介绍

[0002]随着产品市场的多样化的发展，一些螺旋消音产品的出现促进了螺旋模具的发展。螺旋模具相比较传统的模具，内部结构增加了链轮、滚动轴承、推力轴承、链条传动机构；市场上现有的螺旋模具在轴承润滑处理的环节问题上没有过多的重视，导致在实际生产的过程当中，轴承的使用寿命普遍较短，正常使用10天左右即需要更换轴承，而更换轴承的过程就需要拆卸模具，整个调试、维修需要8～12小时，频繁的拆卸模具降低了生产效率，提高了人工的维修成本。
[0003]现有技术公开了一种防止内部渗料的中空螺旋模具，所述中空螺旋模具包括外模和内模，所述内模位于外模的中空内部，且二者同轴；所述外模包括依次固定连接的模座、分流板、收缩套、口模连接座、口模和压紧螺母；所述内模包括分流锥、链轮、收缩芯、模芯连接段、成型格栅、主轴、模芯，所述分流锥通过分流板的一端与收缩芯固定连接，收缩芯另一端通过模芯连接段与模芯固定连接；所述成型格栅设置于模芯与口模之间；所述分流锥、分流板、收缩芯、模芯连接段和模芯固定连接后，其内部为中空状，设有主轴和链轮；所述链轮固定在主轴一端，且链轮位于分流板形成的中空处；所述链轮与电机连接，带动主轴转动，从而带动模芯和压紧螺母转动；其中，所述模芯连接段与模芯之间还设有耐磨环；所述压紧螺母与主轴为反螺牙螺纹连接，用于紧固模芯与模芯连接段。该专利的主轴设置于内模的内部中空处，为了使主轴顺利转动，通常会采用轴承支撑主轴，由于轴承在使用一段时间后会损耗，需要对轴承进行润滑，否则会磨损严重，造成使用寿命短。该专利未考虑轴承的润滑，导致轴承的使用寿命短，导致模具要频繁装卸，使用不方便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种方便轴承润滑的螺旋挤出模具装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供了一种螺旋挤出模具装置，包括模具和传动机构，所述模具包括外模和内模，所述内模位于外模的中空内部，且二者同轴；所述外模包括依次固定连接的模座、分流板、收缩套和口模；所述内模包括分流锥、收缩芯、模芯连接段、主轴和模芯，所述分流锥通过所述分流板的一端与所述收缩芯的一端固定连接，所述收缩芯另一端通过所述模芯连接段与所述模芯固定连接；所述分流锥、分流板、收缩芯、模芯连接段和模芯固定连接后，其内部形成容纳腔，所述主轴插接于所述容纳腔中，且所述容纳腔内设有轴承以支撑所述主轴，所述传动机构与所述主轴连接以带动所述主轴转动，所述分流板的外壁设有与所述容纳腔连通的加油孔。
[0006]作为优选方案，所述传动机构包括电机、第一链轮、第二链轮和传动链条，所述电机设于所述外模的外部，所述第一链轮套装于所述电机的输出轴上，所述第二链轮位于所述容纳腔中，所述第二链轮套装于所述主轴上，所述分流板的外壁设有与所述容纳腔相通
的传动孔，所述传动链条通过所述传动孔连接所述第一链轮和所述第二链轮。
[0007]作为优选方案，螺旋挤出模具装置还包括支撑架，所述模具和所述电机均连接在所述支撑架上，且所述电机位于所述模具的下方，且所述加油孔、所述容纳腔和所述传动孔由上至下依次设置。
[0008]作为优选方案，螺旋挤出模具装置还包括集油盒，所述集油盒位于所述传动链条的下方。
[0009]作为优选方案，螺旋挤出模具装置还包括加油泵，所述集油盒的底部设有出油孔，所述加油泵的入口通过进油管与所述出油孔连接，所述加油泵的出口通过出油管与所述加油孔连接。
[0010]作为优选方案，所述集油盒的中部设有过滤装置。
[0011]作为优选方案，螺旋挤出模具装置还包括控制装置，所述控制装置与所述加油泵控制连接，所述控制装置用于控制所述加油泵的启停。
[0012]作为优选方案，所述加油泵的泵体内设有液位传感器，所述液位传感器与所述控制装置通讯连接。
[0013]作为优选方案，螺旋挤出模具装置还包括报警装置，所述控制装置与所述报警装置控制连接。
[0014]作为优选方案，螺旋挤出模具装置还包括控制柜，所述加油泵、所述控制装置和所述报警装置均连接在所述控制柜上。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0016]本技术通过分流锥、分流板、收缩芯、模芯连接段和模芯固定连接后形成容纳腔，主轴插接于容纳腔中，并且容纳腔内设置有轴承来支撑主轴，使主轴可转动，并且轴承可减小主轴转动的阻力，另外，本技术在分流板的外壁设置与容纳腔相通的加油孔，可通过加油孔加入润滑油，润滑油通过加油孔进入到容纳腔中，可对位于容纳腔内的轴承进行润滑，润滑油加注到轴承与主轴的配合面，减少轴承的磨损，延长轴承的使用寿命，不必时常更换轴承，避免模具的频繁装卸，使用方便。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例的螺旋挤出模具装置的结构示意图。
[0018]图2是本技术实施例的模具的结构示意图。
[0019]图3是本技术实施例的加油泵、控制装置和报警装置的控制原理框图。
[0020]图中，1
‑
模座；2
‑
分流板；201
‑
加油孔；202
‑
传动孔；3
‑
收缩套；4
‑
口模；5
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分流锥；6
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收缩芯；7
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模芯连接段；8
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主轴；9
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模芯；10
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容纳腔；11
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轴承；12
‑
电机；13
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第一链轮；14
‑
第二链轮；15
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传动链条；16
‑
支撑架；17
‑
集油盒；18
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移动轮；19
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加油泵；20
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进油管；21
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出油管；22
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第一快速插头；23
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第二快速插头；24
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第三快速插头；25
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过滤装置；26
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控制器；27
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液位传感器；28
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报警灯；29
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蜂鸣器；30
‑
控制柜；31
‑
电源指示灯；32
‑
启动按钮；33
‑
停止按钮；34
‑
急停按钮。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下
实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺旋挤出模具装置，其特征在于，包括模具和传动机构，所述模具包括外模和内模，所述内模位于外模的中空内部，且二者同轴；所述外模包括依次固定连接的模座(1)、分流板(2)、收缩套(3)和口模(4)；所述内模包括分流锥(5)、收缩芯(6)、模芯连接段(7)、主轴(8)和模芯(9)，所述分流锥(5)通过所述分流板(2)的一端与所述收缩芯(6)的一端固定连接，所述收缩芯(6)另一端通过所述模芯连接段(7)与所述模芯(9)固定连接；所述分流锥(5)、分流板(2)、收缩芯(6)、模芯连接段(7)和模芯(9)固定连接后，其内部形成容纳腔(10)，所述主轴(8)插接于所述容纳腔(10)中，且所述容纳腔(10)内设有轴承(11)以支撑所述主轴(8)，所述传动机构与所述主轴(8)连接以带动所述主轴(8)转动，所述分流板(2)的外壁设有与所述容纳腔(10)连通的加油孔(201)。2.根据权利要求1所述的螺旋挤出模具装置，其特征在于，所述传动机构包括电机(12)、第一链轮(13)、第二链轮(14)和传动链条(15)，所述电机(12)设于所述外模的外部，所述第一链轮(13)套装于所述电机(12)的输出轴上，所述第二链轮(14)位于所述容纳腔(10)中，所述第二链轮(14)套装于所述主轴(8)上，所述分流板(2)的外壁设有与所述容纳腔(10)相通的传动孔(202)，所述传动链条(15)通过所述传动孔(202)连接所述第一链轮(13)和所述第二链轮(14)。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕根利，褚绥红，聂彦涛，杨博，刘建成，许娇，
申请(专利权)人：陕西联塑科技实业有限公司，
类型：新型
国别省市：