一种汽车排气管路隔热罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车排气管路隔热罩，涉及隔热罩领域，包括中空的隔热罩体，所述隔热罩体两端的中心位置处通过若干连接筋与隔热罩体内壁之间固定连接有连接头，所述连接头上开设有若干连接通孔。当将汽车排气管与连接头相连接时，汽车排气管与隔热罩体能形成“隔空”结构，从而有效降低汽车排气管与隔热罩体的接触，汽车排气管与隔热罩体之间形成空气夹层，从而有效降低汽车排气管产生的热量向周围环境的扩散，起到良好的隔热效果；且由于隔热罩体不需要与汽车排气管直接接触，能够大大提升隔热罩体的使用寿命。提升隔热罩体的使用寿命。提升隔热罩体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管路隔热罩


[0001]本技术涉及隔热罩领域，特别涉及一种排气管路隔热罩。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，消费者对汽车的需求也日益增多。汽车内的零部件众多，其中汽车排气管路隔热罩对于阻隔排气管的高温热流具有重要作用。其主要作用是有效地对排气管散发出的高温进行隔热和防护，防止其散发出的高温对汽车内的其他零部件造成损伤。
[0003]现有的汽车排气管路隔热罩通常采用如公开号为CN205445756U的中国专利“汽车排气管隔热罩及汽车排气管路系统与汽车”中所述的直接罩设在汽车排气管上的波纹管。这种隔热结构简单，但波纹管直接与汽车排气管接触，汽车排气管内散发出的高温很容易对波纹管造成损伤，影响波纹管的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种汽车排气管路隔热罩，解决现有的隔热罩隔热效果不佳且使用寿命短的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：
[0006]一种汽车排气管路隔热罩，包括中空的隔热罩体，所述隔热罩体两端的中心位置处通过若干连接筋与隔热罩体内壁之间固定连接有连接头，所述连接头上开设有若干连接通孔。
[0007]优选的，所述隔热罩体为双层铝片夹层结构。
[0008]优选的，所述隔热罩体两端分别设有环形栅格板。
[0009]优选的，所述隔热罩体外周设有若干固定装置，每个固定装置包括弧型底座和通过连接螺栓可拆卸地连接在弧型底座两端的固定带，所述固定带套设在隔热罩体外周。
[0010]优选的，若干所述固定带外侧连接有防护弧板。
[0011]采用上述技术方案，当将汽车排气管与连接头相连接时，汽车排气管与隔热罩体能形成“隔空”结构，从而有效降低汽车排气管与隔热罩体的接触，汽车排气管与隔热罩体之间形成空气夹层，从而有效降低汽车排气管产生的热量向周围环境的扩散，起到良好的隔热效果；且由于隔热罩体不需要与汽车排气管直接接触，能够大大提升隔热罩体的使用寿命。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的主视图。
[0014]图中，1
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隔热罩体，2
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连接筋，3
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连接头，4
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环形栅格板，5
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弧型底座，6
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固定带，7
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防护弧板，8
‑
通槽。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0016]如图1和2所示，一种汽车排气管路隔热罩，包括中空的隔热罩体1，所述隔热罩体1两端的中心位置处通过若干连接筋2与隔热罩体1内壁之间固定连接有连接头3，所述连接头3上开设有若干连接通孔，便于将隔热罩体1固定套装在汽车排气管外周，由于两侧的连接头3是通过连接筋2“悬空”设置在隔热罩体1两端的中心位置处的，从而当将汽车排气管与连接头3相连接时，汽车排气管与隔热罩体1也能形成“隔空”结构，从而有效降低汽车排气管与隔热罩体1的接触，汽车排气管与隔热罩体1之间形成空气夹层，从而有效降低汽车排气管产生的热量向周围环境的扩散，起到良好的隔热效果；且由于隔热罩体1不需要与汽车排气管直接接触，能够大大提升隔热罩体1的使用寿命。
[0017]由于减轻重量日益成为提高燃油经济性和节能减排的重要促进因素，为了保证本技术整体的质轻性，所述隔热罩体1为双层铝片夹层结构，双层铝片之间的夹层可以提高铝材的隔热性能；且铝材料本身具有良好的抗腐蚀性，不必像传统隔热材料那样需要涂覆防腐涂层，从而大大降低生产成本。
[0018]为了保证汽车排气管与隔热罩体1之间空气夹层的稳定性，防止在汽车运行过程中，固体杂质颗粒进入汽车排气管与隔热罩体1之间的空气夹层内，从而降低隔热效果，所述隔热罩体1两端分别设有环形栅格板4，从而有效防止固体颗粒物的进入。
[0019]为了保证本技术的安装稳定性，防止在汽车内部发生滑移等情况，所述隔热罩体1外周设有若干固定装置，每个固定装置包括弧型底座5和通过连接螺栓可拆卸地连接在弧型底座5两端的固定带6，所述固定带6套设在隔热罩体1外周，使用时，将弧型底座5固定安装在汽车内部，通过固定带6将隔热罩体1固定住，从而保证隔热罩体1及其内的汽车排气管在汽车内的安装稳定性，防止在汽车运行过程中发生滑移等情况。
[0020]为了进一步保证本技术在使用过程中的安全可靠性，若干所述固定带6外侧连接有防护弧板7，能够将隔热罩体1暴露在外的一侧进行有效防护，防止汽车内的其他零部件对隔热罩体1造成损伤，保证本技术在汽车运行过程中的安全可靠性，为了保证本技术整体的质轻，所述防护弧板7上开设有若干通槽8，能够在不影响防护弧板7防护效果的同时，降低本技术整体重量。
[0021]以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但本技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管路隔热罩，其特征在于：包括中空的隔热罩体(1)，所述隔热罩体(1)两端的中心位置处通过若干连接筋(2)与隔热罩体(1)内壁之间固定连接有连接头(3)，所述连接头(3)上开设有若干连接通孔。2.根据权利要求1所述的汽车排气管路隔热罩，其特征在于：所述隔热罩体(1)为双层铝片夹层结构。3.根据权利要求1所述的汽车排气管路隔热罩，其特征在于：所述隔热罩体(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙应和，
申请(专利权)人：无锡恒玖机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：