一种法兰口的拆卸工装制造技术

本实用新型专利技术公开了属于维修工具领域的一种法兰口的拆卸工装。该工装底板与调节支架固定；调节手轮通过自带的螺纹与调节支架连接；调节块与调节手轮连接；一个法兰下挡块与调节块连接，另一个法兰下挡块与工装底板连接；中心支柱通过自带的螺纹与工装底板连接；法兰口挡板中心的螺纹孔与顶杆的螺杆连接在一起。将需要拆卸法兰口的零件放置在底板上，通过转动调节手轮，带动法兰下挡块固定住零件下部，将法兰口挡板放置在需要拆卸的法兰口位置，旋转顶杆，将法兰口与零件进行分离。使用工装对法兰口进行拆卸，零件受力均匀，不容易出现表面损伤。本法兰口拆卸工装结构简单，操作容易、方便，可以有效的降低在拆卸过程中人为因素造成的零部件损伤。的零部件损伤。的零部件损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种法兰口的拆卸工装


[0001]本技术属于维修工具领域，特别涉及一种法兰口的拆卸工装。

技术介绍

[0002]在航空附件维修时，首要的一个步骤就是将需要维修的零件进行拆卸。常规的拆卸方式为敲、砸、撬等，这种拆卸方式需要施加较大的外力，并且会对零件造成永久性的变形和损伤，尤其是在拆卸一些紧密配合的零件，如密封法兰等，采用传统的拆卸方式时，需要施加很大的外力，对零件造成的损伤会更大，如果伤害到配合面，造成配合不紧密，就会造成无法密封等问题，致使整个零件报废。由于每个航空器部件造价成本极高，且每个部件的零件规格不同，故需要与零件匹配的专用工具对其进行拆卸，尽量减小或消除在拆卸过程中对零件的损伤。因此，需要设计出一种法兰口的拆卸工装，以克服现有拆卸方式的不足。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对上述现有拆卸工装的不足提出一种法兰口的拆卸工装；其特征是在工装底板1上，调节支架2通过三颗螺钉与工装底板1连接；调节手轮3通过自带的螺纹与调节支架2连接；调节块4通过卡簧与调节手轮3连接；一个法兰下挡块5通过两颗螺钉与调节块4连接，另一个法兰下挡块5通过两颗螺钉与工装底板1连接；中心支柱6通过自带的螺纹与工装底板1中心连接；顶杆8的螺杆与法兰口挡板7中心有螺纹孔配合连接，法兰口挡板7与需要拆卸的法兰口配合。
[0004]所述工装底板1根据被拆卸零件的凸起部分开半圆槽，零件的凸起卡入半圆槽内；工装底板1与调节块4的配合位置开T型槽，并留有间隙，调节块4在工装底板1内的T型槽内移动。
[0005]所述调节手轮3在手柄圆柱外侧加工滚花，调节手柄通过卡簧与调节块4 连接，转动调节手柄使调节块4运动。
[0006]所述法兰下挡块5一个固定在工装底板1上，另一个与调节块4连接，调节块4运动会带动该法兰下挡块运动，并且，法兰下挡块5表面光滑，不会损伤被拆卸零件。
[0007]所述法兰口挡板7与顶杆8连接后成为一个部件，不与去其他零件连接，法兰口挡板7与需要拆卸的法兰口连接，旋转顶杆8使法兰口挡板7拉紧拆卸的法兰口。
[0008]所述中心支柱6与工装底板1同心，并且，在将被拆卸零件与工装安装在一起后，被拆卸零件中心、顶杆8中心与工装底板1中心在同一条直线上。
[0009]本技术有益效果是将法兰口的拆卸方式由原有的敲、砸、撬等变更为利用螺纹进行旋转分离。本技术可以使被拆卸零部件局部受力变小，不容易出现表面损伤。在拆卸过程中，法兰口整体分离，零件受力均匀，不会出现卡死等情况，还可以有效的减少拆卸工具的使用，便于操作现场清理。本法兰口拆卸工装结构简单，操作容易、方便，可以有效的降低在拆卸过程中人为因素造成的零部件损伤。
附图说明
[0010]图1为法兰口的拆卸工装结构立体示意图。
具体实施方式
[0011]本技术提出一种法兰口的拆卸工装，下面结合附图予以说明。
[0012]图1所示为法兰口拆卸工装结构立体示意图。在工装底板1上；调节支架2 通过三颗螺钉与工装底板1连接；调节手轮3通过自带的螺纹与调节支架2连接；调节块4通过卡簧与调节手轮3连接；调节手轮3在手柄圆柱外侧加工滚花，增大摩擦面积，起到防滑作用，调节手柄通过卡簧与调节块4连接，一个法兰下挡块5通过两颗螺钉与调节块4连接，另一个法兰下挡块5通过两颗螺钉与工装底板1连接；中心支柱6通过自带的螺纹与工装底板1中心连接；顶杆8的螺杆与法兰口挡板7中心有螺纹孔配合连接，法兰口挡板7与需要拆卸的法兰口配合。所述工装底板1根据被拆卸零件的凸起部分开半圆槽，将被拆卸零件放入工装时，零件的凸起卡入半圆槽内；工装底板1与调节块4的配合位置开T型槽，
[0013]所述法兰口挡板7与顶杆8连接后成为一个部件，不与去其他零件连接，法兰口挡板7与需要拆卸的法兰口连接，法兰口挡板7与需要拆卸的法兰口做了针对性设计，可以与需要拆卸的法兰口进行配合。旋转顶杆8使法兰口挡板7拉紧拆卸的法兰口，进行拆卸，
[0014]本技术的工作原理，将被拆卸零件套在中心支柱6上，被拆卸零件的凸起卡入半圆槽内，与工装底板1安装在一起，并且被两块法兰下挡块5锁紧，固定住被拆卸零件下部，通过转动调节手柄3调节块4运动；调节块4在工装底板 1的T型槽内移动；并带动与其连接的法兰下挡块5移动，调节锁紧被拆卸零件的力度。所述法兰下挡块5表面光滑，不会损伤被拆卸零件表面。将法兰口挡板放置在需要拆卸的法兰口位置，旋转顶杆，将法兰口与零件进行分离，并且被拆卸零件、所述中心支柱6与工装底板1同心顶杆8的中心与工装底板1在同一条直线上，这样可以保证被拆零件受力均匀，避免出现拆卸损伤。在挡板与被拆卸零件不动的情况下，旋转顶杆，顶杆会延螺纹轴线运动，当顶杆前端与支杆顶端接触后，顶杆无法延螺纹轴线运动，继续旋转顶杆，挡板会运动，带动需要拆卸的法兰口，与零件分离，达到拆卸法兰口的目的。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种法兰口的拆卸工装；其特征是在工装底板(1)上调节支架(2)通过三颗螺钉与工装底板(1)连接；调节手轮(3)通过自带的螺纹与调节支架(2)连接；调节块(4)通过卡簧与调节手轮(3)连接；一个法兰下挡块(5)通过两颗螺钉与调节块(4)连接，另一个法兰下挡块(5)通过两颗螺钉与工装底板(1)连接；中心支柱(6)通过自带的螺纹与工装底板(1)中心连接；顶杆(8)的螺杆与法兰口挡板(7)中心有螺纹孔配合连接，法兰口挡板(7)与需要拆卸的法兰口配合；所述工装底板(1)根据被拆卸零件的凸起部分开半圆槽，零件的凸起卡入半圆槽内；工装底板(1)与调节块(4)的配合位置开T型槽，并留有间隙，调节块(4)在工装底板(1)内的T型槽内移动。2.根据权利要求1所述的一种法兰...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵斌，徐克强，
申请(专利权)人：北京丰荣航空科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：