锁止机构、充电枪、车辆及供电设备制造技术

本申请公开了一种锁止机构、充电枪、车辆及供电设备。锁止机构用于充电枪。锁止机构包括转轴、解锁部及充电通断开关部。锁止部用于在充电枪充电过程中实现锁定，在充电枪断电时实现解锁。解锁部与锁止部连接，解锁部用于促使锁止部绕转轴旋转以实现锁止部的锁定和/或解锁。充电通断开关部与解锁部连接，解锁部接收按压操作时能够促使充电通断开关部断开并带动锁止部解锁，充电通断开关部断开的时刻位于锁止部解锁的时刻之前。本申请实施方式的锁止机构、充电枪、车辆及供电设备将充电通断开关部断开的时刻与锁止部解锁的时刻错开，且将充电通断开关部断开的时刻设置成位于锁止部解锁的时刻之前，可以防止充电枪带电拔出产生的拉弧问题。的拉弧问题。的拉弧问题。

【技术实现步骤摘要】
锁止机构、充电枪、车辆及供电设备


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种锁止机构、充电枪、车辆及供电设备。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的普及，充电设备的应用也日益广泛。目前的电动汽车可以采用一种可随车使用的交流充电设备充电，或者使用交流充电桩充电。请结合附图2和3所示，目前电动汽车所使用的充电枪中，充电枪上的开关S3
’
与充电枪上的锁止机构10
’
是联动的，按下开关S3
’
，锁止机构10
’
即会解锁，充电枪可以正常拔出。然而，用户按下开关S3
’
并迅速拔下充电枪的这一时间段内的时长为毫秒级，此时电动汽车内的车载控制器接收到CC连接断开的信号，还来不及断开开关S2及充电主回路上的继电器K1、K2，充电主回路上还存在较大的充电电流，将会导致带电插拔，如此，在充电口和充电枪的端子之间将会产生电弧，烧蚀充电口和充电枪上的接触件。多次操作后，接触件可能被完全烧蚀，将导致电动汽车无法充电。

技术实现思路

[0003]本申请实施方式提供一种解决上述问题或至少部分地解决上述问题的锁止机构、充电枪、车辆及供电设备。
[0004]本申请实施方式提供一种锁止机构，所述锁止机构用于充电枪。所述锁止机构包括转轴、解锁部及充电通断开关部。所述锁止部用于在所述充电枪充电过程中实现锁定，在所述充电枪断电时实现解锁。所述解锁部与所述锁止部连接，所述解锁部用于促使所述锁止部绕所述转轴旋转以实现所述锁止部的锁定和/或解锁。所述充电通断开关部与所述解锁部连接，所述解锁部接收按压操作时能够促使所述充电通断开关部断开并带动所述锁止部解锁，所述充电通断开关部断开的时刻位于所述锁止部解锁的时刻之前。
[0005]在某些实施方式中，所述解锁部包括按压件及与所述按压件连接的弹性件，所述充电通断开关部与所述按压件和弹性件中的至少一个连接，所述锁止部与所述弹性件连接，所述按压件接收外部压力使得所述弹性件依次形变至第一位置和第二位置，所述充电通断开关部在所述弹性件形变至所述第一位置时断开，所述锁止部在所述弹性件形变至所述第二位置时解锁。
[0006]在某些实施方式中，所述锁止部包括锁止件及连接件，所述锁止件与所述连接件连接，所述弹性件包括第一弹性元件及第二弹性元件，所述第一弹性元件及所述第二弹性元件均与所述连接件连接，且所述第一弹性元件及所述第二弹性元件分别位于所述连接件的两侧，所述充电通断开关部在所述第一弹性元件形变至所述第一位置时断开，所述锁止件在所述第二弹性元件形变至所述第二位置时解锁。
[0007]在某些实施方式中，所述第一弹性元件在所述连接件上的投影与所述第二弹性元件在所述连接件上的投影至少部分重叠。
[0008]在某些实施方式中，所述第一弹性元件与所述第二弹性元件同轴设置。
[0009]在某些实施方式中，所述第一弹性元件在自然状态下的长度小于所述第二弹性元件在自然状态下的长度，所述第二弹性元件的刚度等于或大于所述第一弹性元件的刚度。
[0010]在某些实施方式中，所述第一弹性元件在自然状态下的长度等于所述第二弹性元件在自然状态下的长度，所述第二弹性元件的刚度大于所述第一弹性元件的刚度。
[0011]在某些实施方式中，所述转轴位于所述锁止件与所述解锁部之间，所述转轴与所述解锁部之间的杠杆长度大于所述转轴与所述锁止件之间的杠杆长度。
[0012]在某些实施方式中，所述锁止件与所述解锁部分别位于所述连接件的两端，所述转轴位于所述锁止件与所述解锁部之间。
[0013]本申请实施方式还提供一种充电枪，所述充电枪包括前述任一实施方式所述的锁止机构。
[0014]在某些实施方式中，所述充电枪为交流慢充电枪。
[0015]本申请实施方式还提供一种车辆，所述车辆包括车身及前述任一实施方式所述的充电枪。所述充电枪能够与所述车身连接。
[0016]本申请实施方式还提供一种供电设备，所述供电设备包括本体及前述任一实施方式所述的充电枪，所述充电枪与所述本体连接。
[0017]本申请实施方式的锁止机构、充电枪及车辆，将充电通断开关部断开的时刻与锁止部解锁的时刻错开，且将充电通断开关部断开的时刻设置成位于锁止部解锁的时刻之前，从而使得充电通断开关部断开后，车辆中的车辆控制器能提前检测到充电枪要拔出的操作，有足够的时间断开充电主回路上的开关，保证在充电枪拔出时，充电主回路上没有较大的电流，以此防止充电枪带电拔出产生的拉弧问题。
[0018]本申请的实施方式的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实施方式的实践了解到。
附图说明
[0019]本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0020]图1是本申请某些实施方式的车辆与供电设备的示意图；
[0021]图2是本申请某些实施方式的车辆与供电设备电连接的电路示意图；
[0022]图3为现有的锁止机构的结构示意图；
[0023]图4为本申请某些实施方式的锁止机构的结构示意图。
具体实施方式
[0024]以下结合附图对本申请的实施方式作进一步说明。附图中相同或类似的标号自始至终表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。另外，下面结合附图描述的本申请的实施方式是示例性的，仅用于解释本申请的实施方式，而不能理解为对本申请的限制。
[0025]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示
第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0026]请参阅图1，本申请实施方式提供一种车辆1000。车辆1000可以为纯电动车或混动车，在此不作限制。车辆1000包括车身200。
[0027]请再参阅图1，本申请实施方式还提供一种供电设备2000，供电设备2000包括本体300。
[0028]目前的多数车辆1000可通过一种可随车使用的交流充电设备充电，或者通过交流充电桩充电。对于可随车使用的交流充电设备充电这一充电模式而言，车辆1000还包括充电枪100，充电枪100与车身200可拆卸连接。换言之，充电枪100设于车端，充电枪100在使用时，其设有下文提及的锁止部11(图4所示)的一端可连接到车身200上，另一端连接到供电设备2000上；充电枪100在未使用时，可从车身200上及供电设备2000上拆下，并置于其他地方，例如，收纳在车身200的后备箱中。充电枪100的设有锁止部11(图4所示)的一端能够插入车身200的充电接口处，以使得车辆100本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锁止机构，用于充电枪，其特征在于，所述锁止机构包括：锁止部，所述锁止部用于在所述充电枪充电过程中实现锁定，在所述充电枪断电时实现解锁；转轴；及解锁部，与所述锁止部连接，所述解锁部用于促使所述锁止部绕所述转轴旋转以实现所述锁止部的锁定和/或解锁；充电通断开关部，与所述解锁部连接，所述解锁部接收按压操作时能够促使所述充电通断开关部断开并带动所述锁止部解锁，所述充电通断开关部断开的时刻位于所述锁止部解锁的时刻之前。2.根据权利要求1所述的锁止机构，其特征在于，所述解锁部包括按压件及与所述按压件连接的弹性件，所述充电通断开关部与所述按压件和弹性件中的至少一个连接，所述锁止部与所述弹性件连接，所述按压件接收外部压力使得所述弹性件依次形变至第一位置和第二位置，所述充电通断开关部在所述弹性件形变至所述第一位置时断开，所述锁止部在所述弹性件形变至所述第二位置时解锁。3.根据权利要求2所述的锁止机构，其特征在于，所述锁止部包括锁止件及连接件，所述锁止件与所述连接件连接，所述弹性件包括第一弹性元件及第二弹性元件，所述第一弹性元件及所述第二弹性元件均与所述连接件连接，且所述第一弹性元件及所述第二弹性元件分别位于所述连接件的两侧，所述充电通断开关部在所述第一弹性元件形变至所述第一位置时断开，所述锁止件在所述第二弹性元件形变至所述第二位置时解锁。4.根据权利要求3所述的锁止机构，其特征在于，所述第一弹性元件在所述连接件上的投影与所述第二弹性元件在所述连接件上的投影至少部分重叠。...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡俊，朱明，
申请(专利权)人：上海集度汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：