一种摩托车配件生产用数控钻孔机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车配件生产用数控钻孔机，包括内部中空的工作台和工作台下端安装的多个支撑脚，所述工作台顶壁两侧竖直固定安装有竖架，竖架上端水平架设有顶板，顶板底壁上竖直固定连接有升降气缸，升降气缸的伸缩端上水平固定连接有滑轨，滑轨上滑动连接有多个第一滑块，第一滑块下端均竖直固定连接有固定杆，固定杆下端均设有夹持块，夹持块下端均铺设有防滑垫，且其中位于两侧的夹持块呈楔形体，所述工作台顶壁上开设有多个钻孔开口。本实用新型专利技术设计合理，结构稳定，对摩托车配件的固定效果好，能够适应各种不同尺寸的配件，同时钻孔产生的碎屑易于收集，有效的保持良好的加工环境。良好的加工环境。良好的加工环境。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车配件生产用数控钻孔机


[0001]本技术涉及摩托车加工设备
，尤其涉及一种摩托车配件生产用数控钻孔机。

技术介绍

[0002]摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车包含众多的零部件，在对摩托车配件的加工过程中，需要对摩托车配件进行钻孔。
[0003]经检索，申请号CN202022347430.4的专利，公开一种用于加工摩托车右盖离合器孔的装置，包括机架，机架上设有固定台和导轨，导轨上安装有滑板，滑板的底部安装有滑块，导轨的后端安装有滑动气缸，滑动气缸的活塞与滑板连接；滑板上安装有电机和第一钻头，电机的输出轴通过皮带与第一钻头连接，固定台上设有压紧气缸，压紧气缸的活塞上铰接有压紧块，压紧气缸底座的顶部设有固定块，压紧块的中部通过连接块与固定块铰接。本申请通过将电机的进退方向设计在水平方向，将右盖水平固定到固定台上然后通过压紧气缸将右盖压紧即可，从而节约了人力，且通过滑动气缸自动控制第一钻头的钻孔速度，加工速度不受人为因素的影响，从而提高了效率。
[0004]上述装置不能有效的对不同尺寸不同形状的摩托车配件进行打孔，对摩托车配件的适应性较低，同时不能有效的对摩托车配件进行固定，同时打孔产生的碎屑不容易排出，容易影响打孔的效果，打孔的质量较低，因此无法满足人们的使用要求。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中对摩托车配件打孔的适应性较低，对摩托车配件打孔时固定的效果较差，同时打孔产生的碎屑不容易排出，打孔的质量较低而提出的一种摩托车配件生产用数控钻孔机。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种摩托车配件生产用数控钻孔机，包括内部中空的工作台和工作台下端安装的多个支撑脚，所述工作台顶壁两侧竖直固定安装有竖架，竖架上端水平架设有顶板，顶板底壁上竖直固定连接有升降气缸，升降气缸的伸缩端上水平固定连接有滑轨，滑轨上滑动连接有多个第一滑块，第一滑块下端均竖直固定连接有固定杆，固定杆下端均设有夹持块，夹持块下端均铺设有防滑垫，且其中位于两侧的夹持块呈楔形体，所述工作台顶壁上开设有多个钻孔开口，且工作台对应钻孔开口下方位置的内腔中竖直转动安装有钻头，钻头向下延伸并转动连接在伸缩气缸的伸缩端上，伸缩气缸的固定端向下延伸并固定连接有滑动座，滑动座下端滑动连接有电动滑轨，电动滑轨水平固定安装在工作台的内底壁上，所述钻头上还固定套设有从动齿轮，从动齿轮啮合有主动齿轮，且主动齿轮的齿宽是从动齿轮齿宽的4～5倍，主动齿轮固定套设在伺服电机的输出端上，伺服电机竖直固定安装在滑动座的顶壁上，所述主动齿轮的中心轴上还转动套设有轴套，轴套通过固定架固定安装在滑动
座的顶壁上，所述固定架向上延伸至主动齿轮的上方位置并固定连接有喷气嘴，且喷气嘴的出气方向朝向钻头一侧，喷气嘴的进气端通过软管贯通工作台的侧壁并贯通连接在空压机的出气端上，空压机通过支架固定安装在工作台的一侧侧壁上。
[0008]优选的，所述滑轨上端竖直固定连接有导柱，导柱均通过缓冲弹簧滑动连接有导套，导套均竖直固定安装在顶板的底壁上。
[0009]优选的，所述滑轨上还滑动连接有多个第二滑块，第二滑块下端均竖直固定连接有滑套，滑套通过压缩弹簧滑动连接有滑柱，滑柱竖直向下延伸并固定连接有压紧块，所述压紧块下端铺设有保护垫。
[0010]更优选的，多个所述第一滑块和多个所述第二滑块的侧壁上均开设有锁定孔，锁定孔内均螺纹连接有锁定螺栓。
[0011]优选的，所述工作台远离空压机一侧的内腔中滑动连接有集料斗，集料斗向外侧延伸贯穿工作台的侧壁并与工作台侧壁滑动连接，且集料斗通过支架固定安装在滑动座的顶壁上。
[0012]更优选的，所述集料斗上端水平向钻头一侧延伸并设有与钻头相匹配的开口。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，在对摩托车配件进行钻孔时，将配件放置在对应位置上，调节第一滑块的位置并通过锁定螺栓锁定，使夹持块与配件的形状相匹配对摩托车配件进行夹持并固定，保证对摩托车配件的夹持固定效果，提高钻孔的质量，同时使用多个可调节的夹持块提高对不同型号摩托车配件的适应范围；
[0015]2、本技术中，通过压紧块配合压缩弹簧对摩托车配件提供下压力，将电动车配件压紧在工作台顶壁上，保证打孔的质量，同时提高对不同形状摩托车配件的适应性；
[0016]3、本技术中，在钻孔的同时通过空压机协同喷气嘴对钻头钻孔的位置进行吹气，将钻孔产生的碎屑吹出，避免碎屑落下影响设备的运行效果，保证钻孔机运行的稳定性，保证钻孔的效果：
[0017]4、本技术中，通过集料斗对钻孔时喷气嘴吹出的碎屑进行收集，提高工作台内腔的洁净度，提高钻孔机工作的稳定性，也提高对钻头排出碎屑的收集效果，避免碎屑影响钻头的转动，保证钻孔机运行的稳定性。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种摩托车配件生产用数控钻孔机的外观示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种摩托车配件生产用数控钻孔机的正面结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种摩托车配件生产用数控钻孔机的A部分结构示意图。
[0021]图中：工作台1、支承脚2、竖架3、顶板4、升降气缸5、滑轨6、导柱61、缓冲弹簧62、导套63、第一滑块7、第二滑块8、固定杆9、夹持块10、滑套11、压缩弹簧12、滑柱13、压紧块14、钻孔开口15、钻头16、伸缩气缸17、滑动座18、电动滑轨19、从动齿轮20、主动齿轮21、伺服电机22、固定架23、喷气嘴24、软管25、空压机26、集料斗27。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
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3，一种摩托车配件生产用数控钻孔机，包括内部中空的工作台1和工作台1下端安装的多个支撑脚2，所述工作台1顶壁两侧竖直固定安装有竖架3，竖架3上端水平架设有顶板4，顶板4底壁上竖直固定连接有升降气缸5，升降气缸5的伸缩端上水平固定连接有滑轨6，滑轨6上滑动连接有多个第一滑块7，第一滑块7下端均竖直固定连接有固定杆9，固定杆9下端均设有夹持块10，夹持块10下端均铺设有防滑垫，且其中位于两侧的夹持块10呈楔形体，提高对配件的夹持固定效果，所述工作台1顶壁上开设有多个钻孔开口15，方便对不同位置进行钻孔，且工作台1对应钻孔开口15下方位置的内腔中竖直转动安装有钻头16，钻头16向下延伸并转动连接在伸缩气缸17的伸缩端上，伸缩气缸17的固定端向下延伸并固定连接有滑动座18，滑动座18下端滑动连接有电动滑轨19，电动滑轨19水平固定安装在工作台1的内底壁上，所述钻头16上还本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车配件生产用数控钻孔机，包括内部中空的工作台(1)和工作台(1)下端安装的多个支撑脚(2)，其特征在于，所述工作台(1)顶壁两侧竖直固定安装有竖架(3)，竖架(3)上端水平架设有顶板(4)，顶板(4)底壁上竖直固定连接有升降气缸(5)，升降气缸(5)的伸缩端上水平固定连接有滑轨(6)，滑轨(6)上滑动连接有多个第一滑块(7)，第一滑块(7)下端均竖直固定连接有固定杆(9)，固定杆(9)下端均设有夹持块(10)，夹持块(10)下端均铺设有防滑垫，且其中位于两侧的夹持块(10)呈楔形体，所述工作台(1)顶壁上开设有多个钻孔开口(15)，且工作台(1)对应钻孔开口(15)下方位置的内腔中竖直转动安装有钻头(16)，钻头(16)向下延伸并转动连接在伸缩气缸(17)的伸缩端上，伸缩气缸(17)的固定端向下延伸并固定连接有滑动座(18)，滑动座(18)下端滑动连接有电动滑轨(19)，电动滑轨(19)水平固定安装在工作台(1)的内底壁上，所述钻头(16)上还固定套设有从动齿轮(20)，从动齿轮(20)啮合有主动齿轮(21)，且主动齿轮(21)的齿宽是从动齿轮(20)齿宽的4～5倍，主动齿轮(21)固定套设在伺服电机(22)的输出端上，伺服电机(22)竖直固定安装在滑动座的顶壁上，所述主动齿轮(21)的中心轴上还转动套设有轴套，轴套通过固定架固定安装在滑动座(18)的顶壁上，所述固定架向上延伸至主动齿轮(21)的上方位置并固定连接有喷气嘴(24)，且喷气嘴(24)的出气方向朝向钻头(...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂设勇，王克业，王东玲，戴美其，
申请(专利权)人：安徽温航汽摩配有限公司，
类型：新型
国别省市：