本发明专利技术涉及电机控制器技术领域，具体涉及一种稳定性高的新能源汽车电机控制器，包括电机控制器本体，电机控制器本体的底部设有固定座，固定座为顶端开口的空腔结构，电机控制器本体的底部固定连接有两个安装板，固定座内设有两个第一活动板，第一活动板位于安装板的下方，固定座上设有与第一活动板相配合的驱动机构，第一活动板的两端均固定连接有活动块，活动块的顶部开设有卡槽，安装板的底部固定连接有两个卡块，卡块的一侧开设有限位槽；驱动第一转轴旋转，使得限位板的一端脱离限位槽，即可解除对卡块位置的限定，通过驱动安装板上移，使得卡块脱离卡槽，即可完成电机控制器本体的拆除，提高了拆装效率。提高了拆装效率。提高了拆装效率。
【技术实现步骤摘要】
一种稳定性高的新能源汽车电机控制器
[0001]本专利技术涉及电机控制器
，尤其涉及一种稳定性高的新能源汽车电机控制器。
技术介绍
[0002]电动汽车动力系统除了包括电机、变速箱、减速器等，还需配备电机控制器实现控制，现有技术中，公告号为CN212627756U的一种电机控制器，底座内部设置有调节装置，限位座上方设置有固定板，所述固定板下方连接升降杆，升降杆贯穿限位座连接有升降装置。通过调节装置调整限位座的位置，通过升降装置调节固定板的高度，方便了电机控制器的安装和拆卸。
[0003]其中，需要分别控制两个旋转手柄转动，才能完成固定板对电机控制器主体底座的固定，不便于实际操作，存在一定的局限性。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种稳定性高的新能源汽车电机控制器，以解决需要分别控制两个旋转手柄转动，才能完成固定板对电机控制器主体底座的固定，不便于实际操作，存在一定局限性的问题。
[0005]基于上述目的，本专利技术提供了一种稳定性高的新能源汽车电机控制器，包括电机控制器本体，所述电机控制器本体的底部设有固定座，固定座为顶端开口的空腔结构，电机控制器本体的底部固定连接有两个安装板，固定座内设有两个第一活动板，第一活动板位于安装板的下方，固定座上设有与第一活动板相配合的驱动机构，第一活动板的两端均固定连接有活动块，活动块的顶部开设有卡槽，安装板的底部固定连接有两个卡块，卡块的一侧开设有限位槽，固定座上设有与限位槽相配合的限位防脱组件；
[0006]限位防脱组件包括两个设置于固定座内的第一转轴，两个第一转轴通过传动器连接，第一转轴和固定座通过转动单元连接，第一转轴的两端分别固定连接有第一螺纹套和第二螺纹套，第一螺纹套内设有第一单向丝杠，第二螺纹套内设有第二单向丝杠，第一单向丝杠和第二单向丝杠的螺纹方向相反，第一单向丝杠和第二单向丝杠相远离的一端均固定连接有连接块，连接块的底部和固定座的底部内壁相接触，连接块上固定连接有限位板，卡槽的一侧内壁开设有第一通孔，固定座上设有与其中一个第一转轴相配合的锁死旋转组件。
[0007]可选的，所述驱动机构包括设置于固定座内的双向丝杠，双向丝杠的两端分别贯穿两个第一活动板，第一活动板和双向丝杠的连接方式为螺纹连接，双向丝杠的一端与固定座的一侧内壁通过第一轴承连接。
[0008]可选的，所述双向丝杠远离第一轴承的一端贯穿固定座的一侧内壁，且双向丝杠的一端与位于固定座一侧的转盘固定连接，转盘上设有第一把手，卡块位于卡槽内，限位板贯穿第一通孔，且限位板的一端位于对应的限位槽内。
[0009]可选的，所述传动器包括套设于第一转轴外部的链轮，链轮和第一转轴固定连接，两个链轮通过链条连接。
[0010]可选的，所述转动单元包括设置于固定座内的支撑板，支撑板的底部和固定座的底部内壁固定连接，第一转轴贯穿支撑板，且第一转轴和支撑板的贯穿处设有第二轴承。
[0011]可选的，所述锁死旋转组件包括设置于固定座内的第二转轴，第一转轴的外部套设有第一锥形齿轮，第一锥形齿轮和第一转轴固定连接，第二转轴的一端固定连接有第二锥形齿轮，第二锥形齿轮和第一锥形齿轮相啮合，第二转轴远离第二锥形齿轮的一端贯穿固定座的一侧内壁，且第二转轴和固定座的贯穿处设有第三轴承。
[0012]可选的，所述固定座的一侧设有齿轮，第二转轴的一端和齿轮固定连接，齿轮的底部设有齿板，齿板的两端均固定连接有第一连接板，第一连接板的顶部固定连接有插板，插板的外部套设有固定套，固定套和固定座固定连接，固定套和插板通过固定单元连接。
[0013]可选的，所述固定单元包括设置于固定套一侧的第二活动板，插板的上开设有限位孔，固定套的一侧内壁开设有第二通孔，第二活动板上固定连接有限位柱，限位柱贯穿第二通孔，且限位柱的一端位于限位孔内，第二活动板和固定座通过拉伸弹簧连接，两个第二活动板的顶部通过第二连接板连接，齿轮上设有第二把手。
[0014]本专利技术的有益效果：通过驱动机构的设计，可以驱动两个第一活动板移动，进而调节两个第一活动板之间的距离，从而确保卡槽可以位于卡块的正下方，驱动电机控制器本体移动，使得安装板驱动卡块插入卡槽内，通过传动器的设计，以使得两个第一转轴可以同步旋转，通过转动单元的设计，使得第一转轴相对固定座平稳的转动，进而通过驱动第一转轴旋转，使得第一螺纹套和第二螺纹套旋转，改变第一单向丝杠位于第一螺纹套内的长度，改变第二单向丝杠位于第二螺纹套内的长度，进而使得第一单向丝杠和第二单向丝杠相远离移动，使得连接块驱动限位板贯穿第一通孔，且限位板的一端插入限位槽内，即可使得卡块固定在卡槽内，即可完成电机控制器本体和固定座之间的固定，需要解除对电机控制器本体的固定时，同理，反向驱动第一转轴旋转，使得限位板的一端脱离限位槽，即可解除对卡块位置的限定，通过驱动安装板上移，使得卡块脱离卡槽，即可完成电机控制器本体的拆除，提高了拆装效率。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本专利技术实施例的整体结构示意图；
[0017]图2为本专利技术实施例的固定座结构示意图；
[0018]图3为本专利技术图2中A区域放大结构示意图；
[0019]图4为本专利技术实施例的驱动机构结构示意图；
[0020]图5为本专利技术实施例的卡块结构示意图；
[0021]图6为本专利技术实施例的转动单元结构示意图；
[0022]图7为本专利技术实施例的锁死旋转组件结构示意图。
[0023]图中标记为：
[0024]1、电机控制器本体；2、固定座；3、安装板；4、第一活动板；5、活动块；6、卡槽；7、卡块；8、限位槽；9、第一转轴；10、第一螺纹套；11、第一单向丝杠；12、第二螺纹套；13、第二单向丝杠；14、连接块；15、限位板；16、第一通孔；17、双向丝杠；18、第一轴承；19、转盘；20、第一把手；21、链轮；22、链条；23、支撑板；24、第二轴承；25、第一锥形齿轮；26、第二锥形齿轮；27、第二转轴；28、齿轮；31、第三轴承；32、齿板；33、第一连接板；34、固定套；35、插板；36、限位孔；37、第二活动板；38、限位柱；39、第二通孔；40、拉伸弹簧；41、第二连接板；42、第二把手。
具体实施方式
[0025]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本专利技术进一步详细说明。
[0026]需要说明的是，除非另外定义，本专利技术使用的技术术语或者科学术语应当为本专利技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本专利技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种稳定性高的新能源汽车电机控制器，包括电机控制器本体(1)，其特征在于，所述电机控制器本体(1)的底部设有固定座(2)，固定座(2)为顶端开口的空腔结构，电机控制器本体(1)的底部固定连接有两个安装板(3)，固定座(2)内设有两个第一活动板(4)，第一活动板(4)位于安装板(3)的下方，固定座(2)上设有与第一活动板(4)相配合的驱动机构，第一活动板(4)的两端均固定连接有活动块(5)，活动块(5)的顶部开设有卡槽(6)，安装板(3)的底部固定连接有两个卡块(7)，卡块(7)的一侧开设有限位槽(8)，固定座(2)上设有与限位槽(8)相配合的限位防脱组件；限位防脱组件包括两个设置于固定座(2)内的第一转轴(9)，两个第一转轴(9)通过传动器连接，第一转轴(9)和固定座(2)通过转动单元连接，第一转轴(9)的两端分别固定连接有第一螺纹套(10)和第二螺纹套(12)，第一螺纹套(10)内设有第一单向丝杠(11)，第二螺纹套(12)内设有第二单向丝杠(13)，第一单向丝杠(11)和第二单向丝杠(13)的螺纹方向相反，第一单向丝杠(11)和第二单向丝杠(13)相远离的一端均固定连接有连接块(14)，连接块(14)的底部和固定座(2)的底部内壁相接触，连接块(14)上固定连接有限位板(15)，卡槽(6)的一侧内壁开设有第一通孔(16)，固定座(2)上设有与其中一个第一转轴(9)相配合的锁死旋转组件。2.根据权利要求1所述的稳定性高的新能源汽车电机控制器，其特征在于，所述驱动机构包括设置于固定座(2)内的双向丝杠(17)，双向丝杠(17)的两端分别贯穿两个第一活动板(4)，第一活动板(4)和双向丝杠(17)的连接方式为螺纹连接，双向丝杠(17)的一端与固定座(2)的一侧内壁通过第一轴承(18)连接。3.根据权利要求2所述的稳定性高的新能源汽车电机控制器，其特征在于，所述双向丝杠(17)远离第一轴承(18)的一端贯穿固定座(2)的一侧内壁，且双向丝杠(17)的一端与位于固定座(2)一侧的转盘(19)固定连接，转盘(19)上设有第一把手(20)，卡块(7)位于卡槽(6)内，限位板(15)贯穿第一通孔(16)，且限位板(15)的一端位于对应的限位槽(8...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁芳，汪旭明，刘明岩，程浩然，陈永洋，
申请(专利权)人：安徽机电职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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