本发明专利技术公开了一种高压双回路手车柜防护装置，属于一种手车柜领域，一种高压双回路手车柜防护装置，包括高压双回路手车柜、防护装置、减震装置、防尘装置、固定底座、固定把手；所述高压双回路手车柜外侧设置有减震装置；所述减震装置外侧设置有防护装置；所述高压双回路手车柜上部设置有防尘装置；所述高压双回路手车柜下部连接固定底座。本发明专利技术公开的高压双回路手车柜防护装置，具有防护装置，可以满足对高压双回路手车柜的防护作用，防护效果好，减震效果好，结构合理。结构合理。结构合理。
【技术实现步骤摘要】
一种高压双回路手车柜防护装置
[0001]本专利技术涉及一种手车柜，尤其涉及一种高压双回路手车柜防护装置。
技术介绍
[0002]随着时代的发展，高压双回路手车柜往往是放置在户外使用，现有的大多数高压双回路手车柜外侧都没有防护装置，对高压双回路手车柜起不到很好的防护作用，高压双回路手车柜在受到碰撞时常会造成高压双回路手车柜变形与内部元器件破损，给使用者带来经济损失。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术的缺陷，本专利技术所要解决的技术问题在于提出一种高压双回路手车柜防护装置，具有防护装置，可以满足对高压双回路手车柜的防护作用，防护效果好，减震效果好，结构合理。
[0004]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]本专利技术提供的一种高压双回路手车柜防护装置，包括高压双回路手车柜、防护装置、减震装置、防尘装置、固定底座、固定把手；所述高压双回路手车柜外侧设置有减震装置；所述减震装置外侧设置有防护装置；所述高压双回路手车柜上部设置有防尘装置；所述高压双回路手车柜下部连接固定底座。
[0006]本专利技术的进一步地技术方案在于，所述所述防护装置包括左防护板、右防护板、左开关门、右开关门；所述高压双回路手车柜左侧设置有左防护板；所述高压双回路手车柜右侧设置有右防护板；所述左防护板前后两侧通过合页连接左开关门，左开关门对称设置；所述左开关门右侧连接右开关门，左开关门在右开关门上滑动；所述右开关门前侧具有多个定位滑槽，定位滑槽均匀分布在右开关门前侧；所述左开关门后侧连接定位滑槽，左开关门在定位滑槽内滑动；所述右开关门右侧通过固定把手连接右防护板，固定把手在右防护板内滑动，固定把手在右开关门内滑动；所述左防护板下部具有左支撑立柱；所述右防护板下部具有右支撑立柱；所述左支撑立柱下部连接固定底座；所述右支撑立柱下部连接固定底座。
[0007]本专利技术的进一步地技术方案在于，所述所述固定底座上部左侧具有左调节滑槽；所述左调节滑槽内侧连接左支撑立柱，左支撑立柱在左调节滑槽内滑动；所述固定底座上部右侧具有右调节滑槽；所述右调节滑槽内侧连接右支撑立柱，右支撑立柱在右调节滑槽内滑动。
[0008]本专利技术的进一步地技术方案在于，所述所述减震装置包括减震支架、固定连接板、辅助支杆、辅助滑套、支撑滑杆、强力弹簧、辅助弹簧、固定支块、固定连接耳、辅助连接耳；所述高压双回路手车柜左右两侧连接多个减震支架,减震支架对称设置；所述左防护板内侧连接两个减震支架；所述右防护板内侧连接两个减震支架。
[0009]本专利技术的进一步地技术方案在于，所述所述高压双回路手车柜左右两侧连接固定
连接板，固定连接板对称设置；所述固定连接板外侧具有两个固定连接耳，固定连接耳对称设置；所述固定连接耳内侧通过转轴连接辅助支杆，辅助支杆在转轴上转动；所述左防护板内侧具有两个固定支块，固定支块对称设置；所述右防护板内侧具有两个固定支块；所述支撑滑杆两端连接固定支块；所述支撑滑杆外侧连接两个辅助滑套，辅助滑套在支撑滑杆上滑动；所述辅助滑套外侧具有辅助连接耳；所述辅助连接耳内侧通过转轴连接辅助支杆，辅助支杆在转轴上转动；所述支撑滑杆外侧连接强力弹簧，强力弹簧在支撑滑杆上滑动，强力弹簧两端连接辅助滑套；所述支撑滑杆外侧连接两个辅助弹簧，辅助弹簧对称设置，辅助弹簧在支撑滑杆上滑动；所述辅助弹簧一端连接辅助滑套，辅助弹簧另一端连接固定支块。
[0010]本专利技术的进一步地技术方案在于，所述所述防尘罩下部具有两个固定支腿，固定支腿对称设置；所述固定支腿下部连接高压双回路手车柜。
[0011]本专利技术的有益效果为：
[0012]本专利技术提供的带加热器的接线盒结构，具有防护装置，可以满足对高压双回路手车柜的防护作用，防护效果好，减震效果好，结构合理。
附图说明
[0013]图1是本专利技术的高压双回路手车柜防护装置结构示意图。
[0014]图2是本专利技术的高压双回路手车柜防护装置结构剖视图。
[0015]图中：
[0016]高压双回路手车柜1；左防护板2；右防护板3；左开关门4；右开关门5；防尘罩6；固定底座7；固定把手8；定位滑槽9；固定支腿10；左支撑立柱11；右支撑立柱12；减震支架13；固定连接板14；辅助支杆15；辅助滑套16；支撑滑杆17；强力弹簧18；辅助弹簧19；固定支块20；固定连接耳21；辅助连接耳22；左调节滑槽23；右调节滑槽24。
具体实施方式
[0017]下面结合具体实施方式对本专利技术作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本专利技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0018]本专利技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本专利技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0019]具体实施方式一：
[0020]下面结合图1、2说明本实施方式，本专利技术涉及一种接线盒，更具体的说是一种高压双回路手车柜防护装置，包括高压双回路手车柜1、防护装置、减震装置、防尘装置、固定底座7、固定把手8；高压双回路手车柜1外侧设置有减震装置；减震装置外侧设置有防护装置；高压双回路手车柜1上部设置有防尘装置；高压双回路手车柜1下部连接固定底座7，具有防
护装置、减震装置、防尘装置，可以满足对高压双回路手车柜的防护作用，防护效果好，减震效果好，结构合理。
[0021]具体实施方式二：
[0022]下面结合图1、2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，防护装置包括左防护板2、右防护板3、左开关门4、右开关门5；高压双回路手车柜1左侧设置有左防护板2；高压双回路手车柜1右侧设置有右防护板3；左防护板2前后两侧通过合页连接左开关门4，左开关门4对称设置；左开关门4右侧连接右开关门5，左开关门4在右开关门5上滑动；右开关门5前侧具有多个定位滑槽9，定位滑槽9均匀分布在右开关门5前侧；左开关门4后侧连接定位滑槽9，左开关门4在定位滑槽9内滑动；右开关门5右侧通过固定把手8连接右防护板3，固定把手8在右防护板3内滑动，固定把手8在右开关门5内滑动；左防护板2下部具有左支撑立柱11；右防护板3下部具有右支撑立柱12；左支撑立柱11下部连接固定底座7；右支撑立柱12下部连接固定底座7。
[0023]具体实施方式三：
[0024]下面结合图1、2说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，固定底座7上部左侧具有左调节滑槽23本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高压双回路手车柜防护装置，其特征在于，包括高压双回路手车柜(1)、防护装置、减震装置、防尘装置、固定底座(7)、固定把手(8)；所述高压双回路手车柜(1)外侧设置有减震装置；所述减震装置外侧设置有防护装置；所述高压双回路手车柜(1)上部设置有防尘装置；所述高压双回路手车柜(1)下部连接固定底座(7)。2.根据权利要求1所述的高压双回路手车柜防护装置，其特征在于：所述防护装置包括左防护板(2)、右防护板(3)、左开关门(4)、右开关门(5)；所述高压双回路手车柜(1)左侧设置有左防护板(2)；所述高压双回路手车柜(1)右侧设置有右防护板(3)；所述左防护板(2)前后两侧通过合页连接左开关门(4)，左开关门(4)对称设置；所述左开关门(4)右侧连接右开关门(5)，左开关门(4)在右开关门(5)上滑动；所述右开关门(5)前侧具有多个定位滑槽(9)，定位滑槽(9)均匀分布在右开关门(5)前侧；所述左开关门(4)后侧连接定位滑槽(9)，左开关门(4)在定位滑槽(9)内滑动；所述右开关门(5)右侧通过固定把手(8)连接右防护板(3)，固定把手(8)在右防护板(3)内滑动，固定把手(8)在右开关门(5)内滑动；所述左防护板(2)下部具有左支撑立柱(11)；所述右防护板(3)下部具有右支撑立柱(12)；所述左支撑立柱(11)下部连接固定底座(7)；所述右支撑立柱(12)下部连接固定底座(7)。3.根据权利要求1、2所述的高压双回路手车柜防护装置，其特征在于：所述固定底座(7)上部左侧具有左调节滑槽(23)；所述左调节滑槽(23)内侧连接左支撑立柱(11)，左支撑立柱(11)在左调节滑槽(23)内滑动；所述固定底座(7)上部右侧具有右调节滑槽(24)；所述右调节滑槽(24)内侧连接右支撑立柱(12)，右支撑立柱(12)在右调节滑槽(24)内滑动。4.根据权利要求1所述的高压双回路手车柜防护装置，其特征在于：所述减震装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭庆伟，陈满生，周红洋，闫超逸，
申请(专利权)人：哈尔滨朗昇电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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