一种变速器后箱体的后处理方法技术

本发明专利技术公开了一种变速器后箱体的后处理方法，包括如下处理步骤：S1：上料；S2：清洗；S3：油道和孔系的清洗；S4：烘干；S5：毛刺检测；S6：拉铆；S7：气密检测；S8：产品检验。设置有上料和下料机器人，并通过机器人实现后箱体的转运，从而提高转运效率，进而提高生产效率；针对后箱体上的孔系和油道设置有单独的高压清洗机进行清洗，同时还设置有工业内窥镜对油道内毛刺进行确认，使得孔系和油道内无毛刺，从而能有效防止因毛刺出现损坏后箱体内部零部件的情况出现；对于后箱体的型腔能进行气密检测，从而保证在使用时后箱体不会出现润滑油泄露的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种变速器后箱体的后处理方法


[0001]本专利技术属于变速器后箱体后处理
，具体涉及一种变速器后箱体的后处理方法。

技术介绍

[0002]现有技术中，变速器后箱体的后处理包括使用清洗机对后箱体进行清洗、使用气密检测设备对箱体内油道进行气密性检测设备，具有以下缺点：1、不能对后箱体内的油道进行针对性清洗，从而无法保证油道的清洁度，进而影响后续变速箱装配后润滑系统；2、不能对后箱体的型腔进行气密性检测，从而无法保证位于后箱体内的润滑油不会出现泄漏的情况；3、通常清洗机和气密检测设备分开设置，在对后箱体进行后处理时，需要进行人工转运。

技术实现思路

[0003]本专利技术拟提供一种变速器后箱体的后处理方法，能有效对后箱体进行清洗和气密性检测，从而保证后箱体的质量。
[0004]为此，本专利技术所采用的技术方案为：一种变速器后箱体的后处理方法，包括如下处理步骤：
[0005]S1：上料，通过上料机器人将位于上料输送线上料工位处的后箱体进行抓取；
[0006]S2：清洗，上料机器人带着后箱体移动到清洗机位置处，将已经清洗完成的后箱体取出，同时将待处理的后箱体放入到清洗机内，使清洗机对后箱体上的油污、铝屑进行清洗；
[0007]S3：油道和孔系的清洗，上料机器人带着清洗完成的后箱体移动到高压清洗机位置处，将处理完成的后箱体取出，同时将待处理的后箱体放入到高压清洗机中对后箱体上的孔系和油道进行高压清洗；
[0008]S4：烘干，上料机器人将高压清洗完成的后箱体移动到烘干输送线上，使后箱体随着烘干输送线的移动被烘干和移动；
[0009]S5：毛刺检测，后箱体随着烘干输送线被烘干并继续移动到毛刺检测工位，通过工业内窥镜对后箱体上油道内的毛刺进行检测；
[0010]S6：拉铆，后箱体随着烘干输送线移动到拉铆工位，对后箱体上进出油位置处进行油管接头的拉铆；
[0011]S7：气密检测，通过下料机器人带着后箱体移动到用于检测型腔检测的第一气密检测设备处，将检测完成后的后箱体取出，同时将待检测的后箱体放置在第一气密检测设备上进行型腔气密检测，然后下料机器人带着完成后箱体移动到用于油道气密性检测的第二气密检测设备处，将完成油道气密检测的后箱体取出，同时将待检测的后箱体放置在第二气密检测设备上进行油道气密检测；
[0012]S8：产品检验，完成油道检测的后箱体随着输出输送线移动到第一产品检测工位
对后箱体上的孔系进行检测，再移动到第二产品检测工位，通过后箱体转动装置将后箱体夹紧举起后转动，从而对后箱体底面进行毛刺的检测，再移动到第三产品检测工位对后箱体表面的毛刺进行检测，完成后随着输出输送线移动到末端，对后箱体进行码垛。
[0013]作为上述方案中的优选，所述上料机器人和下料机器人上均设置有相同用于后箱体夹持的机器人夹具，所述机器人夹具包括左右延伸的夹具架，所述夹具架上侧中部设置有用于与机器人连接的连接盘，所述夹具架的左右两端对应设置有左夹紧组件和右夹紧组件，所述左夹紧组件和右夹紧组件的结构相同且关于连接盘的轴线对称设置，所述左夹紧组件和右夹紧组件均包括夹紧板，所述左夹紧组件和右夹紧组件的夹紧板的一端分别固定在夹具架的左右两端的下侧，另一端延伸到夹具架外，所述夹紧板上设置有用于夹紧变速器后箱体的第一夹紧组件、第二夹紧组件和第三夹紧组件，且第一夹紧组件、第二夹紧组件和第三夹紧组件设置在变速器后箱体的不同侧，所述夹紧板的下侧设置有与变速器后箱体底面孔为对应的至少两个定位销。
[0014]进一步优选，还配备有用于输送气密检测不合格的不合格品输送线，所述不合格品输送线左右延伸地设置在下料机器人前方。
[0015]进一步优选，所述上料输送线、烘干输送线和输出输送线上均设置有用于后箱体放置的托盘，所述托盘上设置有至少两个用于支撑后箱体的支撑座和两个伸入到后箱体底面孔内的定位座，所述托盘的左右两侧还设置有限位缺槽，所有输送线上对应每个工位的位置处、起始端和末端均设置有挡料装置，所述挡料装置包括能上下伸缩的挡料气缸，所述挡料气缸的伸缩端铰接有挡料块，所述挡料块的前端铰接有挡料轮，所述挡料块的中部铰接有限位块，所述限位块的下端铰接在固定设置在挡料气缸上的限位座上。
[0016]进一步优选，所述第一夹紧组件、第二夹紧组件和第三夹紧组件的结构相同，均包括固定在夹紧板上的夹紧气缸，所述夹紧气缸的伸缩端向下穿过夹紧板后铰接有压紧块，所述压紧块的中部铰接有连接块，所述连接块的上端铰接在固定设置在夹紧板上的连接座上，所述压紧块的另一端位于固定设置在夹紧板上的支撑座上方。
[0017]进一步优选，所述清洗机和高压清洗机左右相对间隔设置，且上料机器人设置在清洗机与高压清洗机之间，所述上料输送线左右延伸地设置在清洗机的前方，所述烘干输送线左右延伸地设置在高压清洗机的后方，所述工业内窥镜设置在烘干输送线靠近末端的位置处，所述第一气密检测设备和第二气密检测设备左右间隔地设置在烘干输送线的末端，所述下料机器人设置在第一气密检测设备和第二气密检测设备的前方，所述输出输送线左右延伸地设置在第二气密检测设备的右方，所述后箱体转动装置设置在输出输送线中部靠右位置处的后方，所述上料机器人和下料机器人的四侧设置有防护网。
[0018]进一步优选，所述上料输送线、烘干输送线和输出输送线上对应每个工位处均设置有顶升装置，所述顶升装置包括顶升板，所述顶升板上呈矩形设置有四根顶升柱，所述托盘上对应顶升柱的位置处设对应置有供顶升柱伸入的顶升孔，所述顶升孔与托盘之间设置有安装在托盘上的顶升导套，所述顶升板的下方设置有顶升气缸，所述顶升气缸的伸缩端与顶升板之间设置有顶升套筒，所述顶升套筒的下端套装在顶升气缸的伸缩端外。
[0019]进一步优选，所述上料输送线、烘干输送线和输出输送线均包括出线段和回线段，所述上料输送线的出线段和回线段前后并排设置，且左右两端均设置有能带动托盘前后移动的移动组件和推动组件；所述烘干输送线和输出输送线的出线段和回线段均上下重叠放
置，且左右两端均设置有带动托盘升降的升降组件和推动装置。
[0020]进一步优选，所述后箱体转动装置包括前后移动组件、上下移动组件、转动组件和转动夹紧组件，所述上下移动组件设置在前后移动组件上，所述上下移动组件包括上下移动块，所述转动组件包括转动气缸，所述转动夹紧组件包括转动夹紧板，所述转动夹紧板的后端铰接在上下移动块的下端，所述转动气缸的固定端设置在上下移动块的前侧面上，所述转动气缸的伸缩端铰接在转动夹紧板的顶面上。
[0021]进一步优选，所述清洗机、高压清洗机、第一气密检测设备和第二气密检测设备上对应的夹具均设置在伸出组件上。
[0022]本专利技术的有益效果：设置有上料和下料机器人，并通过机器人实现后箱体的转运，从而提高转运效率，进而提高生产效率；针对后箱体上的孔系和油道设置有单独的高压清洗机进行清洗，同时还设置有工业内窥镜对油道内毛刺进行确认，使得孔系和油道内无毛刺，从而能有效防止因毛刺出现损坏后箱体内部零部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速器后箱体的后处理方法，其特征在于，包括如下处理步骤：S1：上料，通过上料机器人(1)将位于上料输送线(2)上料工位处的后箱体进行抓取；S2：清洗，上料机器人(1)带着后箱体移动到清洗机(3)位置处，将已经清洗完成的后箱体取出，同时将待处理的后箱体放入到清洗机(3)内，使清洗机(3)对后箱体上的油污、铝屑进行清洗；S3：油道和孔系的清洗，上料机器人(1)带着清洗完成的后箱体移动到高压清洗机(4)位置处，将处理完成的后箱体取出，同时将待处理的后箱体放入到高压清洗机(4)中对后箱体上的孔系和油道进行高压清洗；S4：烘干，上料机器人(1)将高压清洗完成的后箱体移动到烘干输送线(5)上，使后箱体随着烘干输送线(5)的移动被烘干和移动；S5：毛刺检测，后箱体随着烘干输送线(5)被烘干并继续移动到毛刺检测工位，通过工业内窥镜(6)对后箱体上油道内的毛刺进行检测；S6：拉铆，后箱体随着烘干输送线(5)移动到拉铆工位，对后箱体上进出油位置处进行油管接头的拉铆；S7：气密检测，通过下料机器人(7)带着后箱体移动到用于检测型腔检测的第一气密检测设备(8)处，将检测完成后的后箱体取出，同时将待检测的后箱体放置在第一气密检测设备(8)上进行型腔气密检测，然后下料机器人(7)带着完成后箱体移动到用于油道气密性检测的第二气密检测设备(9)处，将完成油道气密检测的后箱体取出，同时将待检测的后箱体放置在第二气密检测设备上进行油道气密检测；S8：产品检验，完成油道检测的后箱体随着输出输送线(10)移动到第一产品检测工位对后箱体上的孔系进行检测，再移动到第二产品检测工位，通过后箱体转动装置(11)将后箱体夹紧举起后转动，从而对后箱体底面进行毛刺的检测，再移动到第三产品检测工位对后箱体表面的毛刺进行检测，完成后随着输出输送线(10)移动到末端，对后箱体进行码垛。2.根据权利要求1中所述的变速器后箱体的后处理方法，其特征在于：所述上料机器人(1)和下料机器人(7)上均设置有相同用于后箱体夹持的机器人夹具，所述机器人夹具包括左右延伸的夹具架(13)，所述夹具架(13)上侧中部设置有用于与机器人连接的连接盘(12)，所述夹具架(13)的左右两端对应设置有左夹紧组件和右夹紧组件，所述左夹紧组件和右夹紧组件的结构相同且关于连接盘(12)的轴线对称设置，所述左夹紧组件和右夹紧组件均包括夹紧板(14)，所述左夹紧组件和右夹紧组件的夹紧板(14)的一端分别固定在夹具架(13)的左右两端的下侧，另一端延伸到夹具架(13)外，所述夹紧板(14)上设置有用于夹紧变速器后箱体的第一夹紧组件、第二夹紧组件和第三夹紧组件，且第一夹紧组件、第二夹紧组件和第三夹紧组件设置在变速器后箱体的不同侧，所述夹紧板(14)的下侧设置有与变速器后箱体底面孔为对应的至少两个定位销(15)。3.根据权利要求1中所述的变速器后箱体的后处理方法，其特征在于：还配备有用于输送气密检测不合格的不合格品输送线(11)，所述不合格品输送线(11)左右延伸地设置在下料机器人前方。4.根据权利要求1中所述的变速器后箱体的后处理方法，其特征在于：所述上料输送线(2)、烘干输送线(5)和输出输送线(10)上均设置有用于后箱体放置的托盘(21)，所述托盘(21)上设置有至少两个用于支撑后箱体的支撑底座(22)和两个伸入到后箱体底面孔内的
定位座(23)，所述托盘(21)的左右两侧还设置有限位缺槽(21a)，所有输送线上对应每个工位的位置处、起始端和末端均设置有挡料装置，所述挡料装置包括能上下伸缩且固定在输送线上的挡料气缸(25)，所述挡料气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：付才明，徐平，何开递，陈钢，程彬，汪孝华，
申请(专利权)人：重庆瑞通精工科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：