一种耐磨可塑的路面用烧结砖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨可塑的路面用烧结砖，包括烧结砖主体、耐磨可塑层和耐磨固化包覆层，所述烧结砖主体设为块状结构，所述烧结砖主体由烧结砖基层与耐磨可塑层组合而成，所述耐磨可塑层包覆在烧结砖基层的外侧，用以加强烧结砖基层的耐磨防护能力。该实用新型专利技术的烧结砖主体采用烧结砖基层和耐磨可塑层组合而成，且耐磨可塑层采用耐磨性能较高的材料，且烧结砖基层采用较为普通的原料，在成型前将两者进行分层烧制，然后通过防水层由胶液组合在一起，此种方式制造的砖体可以兼顾实惠与耐用，特别适用于路面使用；耐磨可塑层的棱边处设有特别处理的加厚的耐磨防护边，使其在碰撞过程更加不容易损坏，可以降低砖体在运输过程的破损率。过程的破损率。过程的破损率。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨可塑的路面用烧结砖


[0001]本技术涉及烧结砖相关领域，具体为一种耐磨可塑的路面用烧结砖。

技术介绍

[0002]烧结砖:凡以粘土、页岩、煤矸石或粉煤灰为原料，经成型和高温焙烧而制得的用于砌筑承重和非承重墙体的砖统称为烧结砖，根据原料不同分为烧结粘土砖、烧结粉煤灰砖、烧结页岩砖等，烧结普通砖对实心或孔洞率小于25%的烧结砖，称为烧结普通砖，不定型耐火材料通常指浇注料，是由多种骨料或集料和一种或多种粘和剂组成的混合粉状颗料，使用时必须和一种或多种液体配合搅拌均匀，具有较强的流动性和可塑性。
[0003]目前阶段的烧结砖在使用过程，由于其搬运过程需要堆叠，会使烧结砖之间常会相互碰撞，导致其拐角处，棱边处特别容易碰撞损坏，且由于砖体本身烧结后比较脆弱，容易破碎，使材料浪费严重，影响使用，特别用于路面，有破损会导致不方便行走，漏垃圾至地下，还有如果需要提高耐磨性，采用价格较贵的原料会导致成本提高，使其售价变高，不好出售，受众人群降低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种耐磨可塑的路面用烧结砖，以解决上述
技术介绍
中提出的烧结砖在使用过程，由于其搬运过程需要堆叠，会使烧结砖之间常会相互碰撞，导致其拐角处，棱边处特别容易碰撞损坏，且由于砖体本身烧结后比较脆弱，容易破碎，使材料浪费严重，影响使用，特别用于路面，有破损会导致不方便行走，漏垃圾至地下，还有如果需要提高耐磨性，采用价格较贵的原料会导致成本提高，使其售价变高，不好出售，受众人群降低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐磨可塑的路面用烧结砖，包括烧结砖主体、耐磨可塑层和耐磨固化包覆层，所述烧结砖主体设为块状结构，所述烧结砖主体由烧结砖基层与耐磨可塑层组合而成，所述耐磨可塑层包覆在烧结砖基层的外侧，用以加强烧结砖基层的耐磨防护能力。
[0006]在进一步的实施例中，所述耐磨可塑层包括耐磨防护边；
[0007]所述耐磨防护边共设有四条，且四条耐磨防护边与耐磨可塑层设为相同材质，所述耐磨防护边材料密度大于耐磨可塑层，用以加强耐磨可塑层边侧处的防护能力。
[0008]在进一步的实施例中，所述耐磨可塑层设为耐火浇注料结构，由棕刚玉和碳化硅的耐磨骨料和超细粉两相作为主要结构烧结制造而成，所述耐磨可塑层内可添加不同类型的颜料，使耐磨可塑层具有各种颜色，供给路面装饰。
[0009]在进一步的实施例中，所述烧结砖基层与耐磨可塑层之间设有防水层，所述防水层采用防透水沥青混料而成，且防水层双面设有胶液，分别与烧结砖基层和耐磨可塑层粘合拼接。
[0010]在进一步的实施例中，所述烧结砖基层包括镂空孔；
[0011]所述镂空孔共设有三个，且三个镂空孔均匀设在烧结砖基层居中处，所述镂空孔与烧结砖基层接触面处包覆有耐磨固化包覆层，用以提高镂空孔的耐磨强度，提高其使用寿命。
[0012]在进一步的实施例中，所述烧结砖基层设为普通粘土挤，且烧结砖基层造价低于耐磨可塑层。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、该技术的烧结砖主体采用烧结砖基层和耐磨可塑层组合而成，且耐磨可塑层采用耐磨性能较高的材料，且烧结砖基层采用较为普通的原料，在成型前将两者进行分层烧制，然后通过防水层由胶液组合在一起，此种方式制造的砖体可以兼顾实惠与耐用，特别适用于路面使用。
[0015]2、该技术的耐磨可塑层的棱边处设有特别处理的加厚的耐磨防护边，使其在碰撞过程更加不容易损坏，可以降低砖体在运输过程的破损率，侧面降低了成本，增大其使用率，且烧结砖基层的中部设有镂空孔，可以节省材料，同时在镂空孔处设有耐磨固化包覆层，使其节省材料的同时，降低镂空对烧结砖基层带来的强度影响。
附图说明
[0016]图1为本技术的一种耐磨可塑的路面用烧结砖的结构示意图。
[0017]图2为本技术的烧结砖主体的俯视图。
[0018]图3为本技术的烧结砖主体的主视图。
[0019]图4为本技术的烧结砖主体的侧视图。
[0020]图5为本技术的A部的结构示意图。
[0021]图中：1、烧结砖主体；2、耐磨防护边；3、耐磨可塑层；4、耐磨固化包覆层；5、防水层；6、烧结砖基层；7、镂空孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种耐磨可塑的路面用烧结砖，包括烧结砖主体1、耐磨可塑层3和耐磨固化包覆层4，烧结砖主体1设为块状结构，烧结砖主体1由烧结砖基层6与耐磨可塑层3组合而成，耐磨可塑层3包覆在烧结砖基层6的外侧，用以加强烧结砖基层6的耐磨防护能力。
[0024]通过耐磨可塑层3用以提高烧结砖基层6的防护强度，使其具有较强的耐磨性能。
[0025]进一步，耐磨可塑层3包括耐磨防护边2；
[0026]耐磨防护边2共设有四条，且四条耐磨防护边2与耐磨可塑层3设为相同材质，耐磨防护边2材料密度大于耐磨可塑层3，用以加强耐磨可塑层3边侧处的防护能力，通过耐磨防护边2可以提高耐磨可塑层3边侧的耐磨防护能力，可以提高防撞击损坏效果。
[0027]进一步，耐磨可塑层3设为耐火浇注料结构，由棕刚玉和碳化硅的耐磨骨料和超细粉两相作为主要结构烧结制造而成，耐磨可塑层3内可添加不同类型的颜料，使耐磨可塑层
3具有各种颜色，供给路面装饰，此种材料设计的耐磨可塑层3具有较强的耐磨性能，且各种颜色适用于路面装饰。
[0028]进一步，烧结砖基层6与耐磨可塑层3之间设有防水层5，防水层5采用防透水沥青混料而成，且防水层5双面设有胶液，分别与烧结砖基层6和耐磨可塑层3粘合拼接，通过防水层5使此砖体可以防水。
[0029]进一步，烧结砖基层6包括镂空孔7；
[0030]镂空孔7共设有三个，且三个镂空孔7均匀设在烧结砖基层6居中处，镂空孔7与烧结砖基层6接触面处包覆有耐磨固化包覆层4，用以提高镂空孔7的耐磨强度，提高其使用寿命，通过镂空孔7可以降低烧结砖基层6用料，且通过耐磨固化包覆层4可以使镂空孔7处不易损坏。
[0031]进一步，烧结砖基层6设为普通粘土挤，且烧结砖基层6造价低于耐磨可塑层3，此种设计使砖体兼顾价格实惠和耐用。
[0032]工作原理：使用时，通过普通粘土将烧结砖基层6烧结成型，成型过程，在镂空孔7处混入一层耐磨固化能力的固化料，使成型后的烧结砖基层6具有镂空孔7，同时在镂空孔7处外侧包覆有耐磨固化包覆层4，然后将耐磨可塑层3采用棕刚玉和碳化硅的耐磨骨料和超细粉两相组成，同时添加烧结剂、复合胶黏剂、超微粉、陶瓷粉末、复合材料粉末和涂料助剂混合烧结而成，同时耐磨可塑层3内可添加不同类型的颜料，使耐磨可塑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨可塑的路面用烧结砖，包括烧结砖主体（1）、耐磨可塑层（3）和耐磨固化包覆层（4），其特征在于：所述烧结砖主体（1）设为块状结构，所述烧结砖主体（1）由烧结砖基层（6）与耐磨可塑层（3）组合而成，所述耐磨可塑层（3）包覆在烧结砖基层（6）的外侧，用以加强烧结砖基层（6）的耐磨防护能力。2.根据权利要求1所述的一种耐磨可塑的路面用烧结砖，其特征在于：所述耐磨可塑层（3）包括耐磨防护边（2）；所述耐磨防护边（2）共设有四条，且四条耐磨防护边（2）与耐磨可塑层（3）设为相同材质，所述耐磨防护边（2）材料密度大于耐磨可塑层（3），用以加强耐磨可塑层（3）边侧处的防护能力。3.根据权利要求1所述的一种耐磨可塑的路面用烧结砖，其特征在于：所述耐磨可塑层（3）设为耐火浇注料结构，由棕刚玉和碳化硅的耐磨骨料和超细粉两相...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄玉伟，
申请(专利权)人：江苏威航节能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：