可重复使用装配式道路的安装方法技术

本发明专利技术涉及道路工程的技术领域，公开了可重复使用装配式道路的安装方法，具体包括如下步骤：S1：工厂预制可重复使用装配式道路的混凝土板，并将合格后的产品运至施工现场；S2：将待施工的场地压平夯实，提高路基顶面回弹模量，其铺装的路面地基弹性模量不小于40MPa，再由测量人员铺洒灰线，放出道路边线，场地压平后上铺3

【技术实现步骤摘要】
可重复使用装配式道路的安装方法


[0001]本专利技术专利涉及道路工程的
，具体而言，涉及可重复使用装配式道路的安装方法。

技术介绍

[0002]近年来，随着我国公路交通事业蓬勃发展，道路施工技术也取得了丰硕的成果，装配式道路施工作为我国近年兴起的一项施工技术，其具有方便施工现场运输、预防扬尘、有效降低施工中所产生的建筑垃圾，同时能够降低原本施工中对硬化路面修筑以及临时围墙等方面投入的支出，相比传统道路施工技术，预制混凝土构件的生产、拌制、成型均可在室内进行，其污染源可控，可以做到干净清洁地生产，在建筑工程建设中被广泛的用于施工便道、堆料场、拌合场、预制场等临时场地。
[0003]但随着国家经济技术的发展，针对道路的发展要求越来越高，在已有技术下，更加追求路面施工便利、绿色、快速、经济，因此现亟待设计可重复使用装配式道路的安装方法，便于生产加工，使其周转多个场地，安装使用方便。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供可重复使用装配式道路的安装方法，采用预制混凝土板进行路面的铺设，混凝土板的浇筑、养护等工序在预制场内完成，在施工现场仅进行预制混凝土板的吊装及接缝处理，致使该路面具有开放交通快、养护成本低、对环境影响小、交通安全性高，旨在解决现有技术中随着国家经济技术的发展，针对道路的发展要求越来越高，在已有技术下，更加追求路面施工便利、绿色、快速、经济的问题。
[0005]本专利技术是这样实现的，可重复使用装配式道路的安装方法，具体包括如下步骤：
[0006]S1：工厂预制可重复使用装配式道路的混凝土板，并将合格后的产品运至施工现场；
[0007]S2：将待施工的场地压平夯实，提高路基顶面回弹模量，其铺装的路面地基弹性模量不小于40MPa，再由测量人员铺洒灰线，放出道路边线，场地压平后上铺3
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5cm砂子或碎石找平，找平后每2米平整度不大于10mm，并在基层上可铺设防水塑料布作隔离层；
[0008]S3：起吊混凝土板，吊装时将吊钩装在吊装结构上，通过吊机将混凝土板吊起并移动至路基上，预制块安装时需带线作业，保证路面顺直、平整，安装道路板时应使板面拉毛纹理方向与汽车行驶方向垂直，以保证道路板与车轮有一定的摩擦力；
[0009]S4：安装混凝土板时先安装左头板，通过企口部位来定位右头板，将下一块中路板沿企口定位安装在左头板、右头板旁边并靠紧两块混凝土板，重复上述操作，将所有的中板安装在路基上，在末端位置安装左尾板、右尾板；
[0010]S5：安装完成后在吊钩部位及接缝部位用砂填实加以保护，以防使用时受到损坏，当预制装配式道路使用完成后，依次拆除混凝土板即可重复利用。
[0011]进一步地，S1中，所述混凝土板包括左头板、右头板、左中板、右中板、左尾板、右尾
板，所述左头板、右头板设置在施工场的头端，所述左中板、右中板依次并排设置在左头板、右头板的一侧，所述施工场的末端设置左尾板、右尾板。
[0012]进一步地，S2中，通过砂子或碎石对场地进行找平，对砂子或碎石中的含泥量不得超过5％，以保证砂子或碎石的韧性。
[0013]进一步地，S3中，所述吊装结构包括设置在混凝土板中部四侧的吊装孔，所述吊装孔内均设置有预埋件，所述预埋件上设置有吊耳，吊钩装在吊装孔内的吊耳上。
[0014]进一步地，所述混凝土板的外壁边沿即内部均设置有包边结构，所述包边结构包括C型钢和包边加强筋，所述C型钢设置于混凝土板表面四周，所述包边加强筋与钢筋网片实现焊接用于固定C型钢。
[0015]进一步地，所述钢筋网片设置在混凝土板内且包括上部钢筋网片与下部钢筋网片，所述上部钢筋网片与下部钢筋网片呈平行设置，其中间距设置为18
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25cm。
[0016]进一步地，在所述上部钢筋网片与下部钢筋网片间设置有多个加强筋，所述加强筋延伸至企口上，为上部钢筋网片或下部钢筋网片的中部区域提供部分支撑力。
[0017]进一步地，所述吊装孔采用4个圆管预留成孔，分别设置在所述混凝土板顶面，且距离所述混凝土板外侧45cm处。
[0018]进一步地，所述吊耳设置在吊装孔内且焊接至下部钢筋网片，且所述吊耳下部预制有顶模，顶模采用钢板制成与吊耳焊接固定。
[0019]进一步地，S4中，所述企口包括左右企口与上下企口，上下企口采用预埋件预留成口，所述预留口位置质量直接关系到后期安装，预埋件预埋位置、紧固，浇筑时应禁止触碰，待强度达到吊装要求，才能进行拼装。
[0020]与现有技术相比，本专利技术提供的可重复使用装配式道路的安装方法，具备以下有益效果：
[0021]1、采用预制混凝土板进行路面的铺设，混凝土板的浇筑、养护等工序在预制场内完成，在施工现场仅进行预制混凝土板的吊装及接缝处理，致使该路面具有开放交通快、养护成本低、对环境影响小、交通安全性高等优点，并且由于用于临时路面的预制板可循环利用，大大减少了资源以及成本浪费；
[0022]2、通过吊装结构起吊混凝土板时先进行检查工作，确认预制混凝土板完好无损，吊装时将吊钩装在所述吊装孔内吊耳上，通过吊机将混凝土板吊起并移动至路基上，吊装孔应完整无破损方可进行吊装，预制混凝土板安装时需带线作业，保证路面顺直、平整，并且混凝土板内分别设置了包边结构以及多层钢筋网片，用于提升混凝土板自身的稳固性，从而达到装配式道路的重复使用不断面，保重重复使用的寿命。
附图说明
[0023]图1为本专利技术提出的可重复使用装配式道路的安装方法中左中板的安装俯视图；
[0024]图2为本专利技术提出的可重复使用装配式道路的安装方法中右中板的安装俯视图；
[0025]图3为本专利技术提出的可重复使用装配式道路的安装方法中左中板装配式道路的侧面结构示意图；
[0026]图4为本专利技术提出的可重复使用装配式道路的安装方法中右中板装配式道路的侧面结构示意图；
[0027]图5为本专利技术提出的可重复使用装配式道路的安装方法的装配式道路固定结构示意图；
[0028]图6为本专利技术提出的可重复使用装配式道路的安装方法中左头板的俯视尺寸图；
[0029]图7为本专利技术提出的可重复使用装配式道路的安装方法中右头板的俯视尺寸图；
[0030]图8为本专利技术提出的可重复使用装配式道路的安装方法中左尾板的俯视尺寸图；
[0031]图9为本专利技术提出的可重复使用装配式道路的安装方法中右尾板的俯视尺寸图。
[0032]图中：1
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混凝土板、101
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左头板、102
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右头板、103
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左中板、104
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右中板、105
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左尾板、106
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右尾板；
[0033]2‑
吊装结构、21
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吊装孔、22
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预埋件、221
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吊耳、222
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顶模；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可重复使用装配式道路的安装方法，其特征在于，具体包括如下步骤：S1：工厂预制可重复使用装配式道路的混凝土板，并将合格后的产品运至施工现场；S2：将待施工的场地压平夯实，提高路基顶面回弹模量，其铺装的路面地基弹性模量不小于40MPa，再由测量人员铺洒灰线，放出道路边线，场地压平后上铺3
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5cm砂子或碎石找平，找平后每2米平整度不大于10mm，并在基层上可铺设防水塑料布作隔离层；S3：起吊混凝土板，吊装时将吊钩装在吊装结构上，通过吊机将混凝土板吊起并移动至路基上，预制块安装时需带线作业，保证路面顺直、平整，安装道路板时应使板面拉毛纹理方向与汽车行驶方向垂直，以保证道路板与车轮有一定的摩擦力；S4：安装混凝土板时先安装左头板，通过企口部位来定位右头板，将下一块中路板沿企口定位安装在左头板、右头板旁边并靠紧两块混凝土板，重复上述操作，将所有的中板安装在路基上，在末端位置安装左尾板、右尾板；S5：安装完成后在吊钩部位及接缝部位用砂填实加以保护，以防使用时受到损坏，当预制装配式道路使用完成后，依次拆除混凝土板即可重复利用。2.如权利要求1所述的可重复使用装配式道路的安装方法，其特征在于，S1中，所述混凝土板包括左头板、右头板、左中板、右中板、左尾板、右尾板，所述左头板、右头板设置在施工场的头端，所述左中板、右中板依次并排设置在左头板、右头板的一侧，所述施工场的末端设置左尾板、右尾板。3.如权利要求2所述的可重复使用装配式道路的安装方法，其特征在于，S2中，通过砂子或碎石对场地进行找平，对砂子或碎石中的含泥量不得超过5％，以保证砂子或碎石的韧性。4.如权利要求3所述的可重复使用装配...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳枧，龙桂华，刘明芳，杨山青，高钟伟，周志鹏，蒋玮毅，敖海龙，许岳城，王晓娟，刘正雄，
申请(专利权)人：天健预制构件惠州有限公司，
类型：发明
国别省市：