一种城市交通防护护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市交通防护护栏，包括基座，所述基座顶部的左侧均固定安装有左支撑板，所述基座的顶部开设有若干个安装孔，所述左支撑板左侧的上下两端均固定安装有插块，所述插块的内腔设置有定位螺栓，所述基座顶部的右侧固定安装有右支撑板，所述右支撑板右侧的上下两端均固定安装有插座，所述插座的内腔开设有与定位螺栓配合使用的螺槽。本实用新型专利技术设置了基座、挡板、耐腐蚀涂层、加强层、吸音板、隔音板、主体层、左支撑板、稳定架、定位螺栓、插块、插座、螺槽、安装孔、第一弹簧、定位销、第二弹簧和右支撑板，解决了传统的城市交通防护护栏的缓冲效果不好，隔音效果不好，且不便于连接的问题。于连接的问题。于连接的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种城市交通防护护栏


[0001]本技术涉及交通防护护栏
，具体为一种城市交通防护护栏。

技术介绍

[0002]交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施，用于保护车辆及车里面的人防止受到位于道路旁边的天然或人工物件的碰撞，除了保护车辆之外，交通护栏也用于屏蔽行人、施工人员或者来自不定交通的骑脚踏车的人，但传统的城市交通防护护栏的缓冲效果不好，隔音效果不好，且不便于连接，为此，我们提出一种城市交通防护护栏。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种城市交通防护护栏，具备缓冲效果好，隔音效果好，且便于连接的优点，解决了传统的城市交通防护护栏的缓冲效果不好，隔音效果不好，且不便于连接的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种城市交通防护护栏，包括基座，所述基座顶部的左侧均固定安装有左支撑板，所述基座的顶部开设有若干个安装孔，所述左支撑板左侧的上下两端均固定安装有插块，所述插块的内腔设置有定位螺栓，所述基座顶部的右侧固定安装有右支撑板，所述右支撑板右侧的上下两端均固定安装有插座，所述插座的内腔开设有与定位螺栓配合使用的螺槽，所述左支撑板和右支撑板的正面均固定安装有稳定架，所述稳定架的上下两端均滑动连接有定位销，所述定位销的背面固定安装有第一弹簧，且第一弹簧的另一端与左支撑板固定连接，所述定位销的正面固定安装有挡板，所述挡板背面的左右两侧均固定安装有第二弹簧，且第二弹簧的另一端与稳定架固定连接，所述挡板包含有耐腐蚀涂层、加强层、吸音板、隔音板和主体层。
[0005]优选的，所述耐腐蚀涂层位于加强层的正面，所述加强层位于吸音板的正面，所述吸音板位于隔音板的正面，所述隔音板位于主体层的正面。
[0006]优选的，所述耐腐蚀涂层为聚氨酯涂层，且耐腐蚀涂层的厚度为20μm
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25μm。
[0007]优选的，所述加强层为铝钛合金层，所述主体层为不锈钢板层。
[0008]优选的，所述吸音板为矿渣棉层，所述隔音板为多孔硅橡胶层。
[0009]优选的，所述加强层的厚度为0.1mm
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0.15mm，所述吸音板的厚度为3mm
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3.5mm，所述隔音板的厚度为2.5mm
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3mm，所述主体层的厚度为1mm
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1.1mm。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术向安装孔内插入螺栓可对基座进行安装，取出两个相同的装置，可通过定位螺栓、插块、插座和螺槽的配合，将两个相同的装置连接，挡板可进行防护，加强层起到耐腐蚀和防锈的作用，耐腐蚀涂层可增加加强层的耐腐蚀性，吸音板起到吸音的作用，隔音板起到进一步吸音隔音的作用，主体层保证了挡板整体的强度，当外力冲击挡板时，若干个第二弹簧可起到缓冲的作用，且挡板会推动定位销向后移动，第一弹簧可进一步缓冲冲
击力，解决了传统的城市交通防护护栏的缓冲效果不好，隔音效果不好，且不便于连接的问题。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术左视状态下剖视结构示意图；
[0014]图3为本技术挡板部分截面放大结构示意图。
[0015]图中：1、基座；2、挡板；201、耐腐蚀涂层；202、加强层；203、吸音板；204、隔音板；205、主体层；3、左支撑板；4、稳定架；5、定位螺栓；6、插块；7、插座；8、螺槽；9、安装孔；10、第一弹簧；11、定位销；12、第二弹簧；13、右支撑板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，一种城市交通防护护栏，包括基座1，基座1顶部的左侧均固定安装有左支撑板3，基座1的顶部开设有若干个安装孔9，左支撑板3左侧的上下两端均固定安装有插块6，插块6的内腔设置有定位螺栓5，基座1顶部的右侧固定安装有右支撑板13，右支撑板13右侧的上下两端均固定安装有插座7，插座7的内腔开设有与定位螺栓5配合使用的螺槽8，左支撑板3和右支撑板13的正面均固定安装有稳定架4，稳定架4的上下两端均滑动连接有定位销11，定位销11的背面固定安装有第一弹簧10，且第一弹簧10的另一端与左支撑板3固定连接，定位销11的正面固定安装有挡板2，挡板2背面的左右两侧均固定安装有第二弹簧12，且第二弹簧12的另一端与稳定架4固定连接，挡板2包含有耐腐蚀涂层201、加强层202、吸音板203、隔音板204和主体层205，耐腐蚀涂层201位于加强层202的正面，加强层202位于吸音板203的正面，吸音板203位于隔音板204的正面，隔音板204位于主体层205的正面，耐腐蚀涂层201为聚氨酯涂层，且耐腐蚀涂层201的厚度为20μm
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25μm，加强层202为铝钛合金层，主体层205为不锈钢板层，吸音板203为矿渣棉层，隔音板204为多孔硅橡胶层，加强层202的厚度为0.1mm
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0.15mm，吸音板203的厚度为3mm
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3.5mm，隔音板204的厚度为2.5mm
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3mm，主体层205的厚度为1mm
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1.1mm，向安装孔9内插入螺栓可对基座1进行安装，取出两个相同的装置，可通过定位螺栓5、插块6、插座7和螺槽8的配合，将两个相同的装置连接，挡板2可进行防护，加强层202起到耐腐蚀和防锈的作用，耐腐蚀涂层201可增加加强层202的耐腐蚀性，吸音板203起到吸音的作用，隔音板204起到进一步吸音隔音的作用，主体层205保证了挡板2整体的强度，当外力冲击挡板2时，若干个第二弹簧12可起到缓冲的作用，且挡板2会推动定位销11向后移动，第一弹簧10可进一步缓冲冲击力，解决了传统的城市交通防护护栏的缓冲效果不好，隔音效果不好，且不便于连接的问题。
[0018]使用时，向安装孔9内插入螺栓可对基座1进行安装，取出两个相同的装置，可通过定位螺栓5、插块6、插座7和螺槽8的配合，将两个相同的装置连接，挡板2可进行防护，加强层202起到耐腐蚀和防锈的作用，耐腐蚀涂层201可增加加强层202的耐腐蚀性，吸音板203
起到吸音的作用，隔音板204起到进一步吸音隔音的作用，主体层205保证了挡板2整体的强度，当外力冲击挡板2时，若干个第二弹簧12可起到缓冲的作用，且挡板2会推动定位销11向后移动，第一弹簧10可进一步缓冲冲击力，解决了传统的城市交通防护护栏的缓冲效果不好，隔音效果不好，且不便于连接的问题。
[0019]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市交通防护护栏，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)顶部的左侧均固定安装有左支撑板(3)，所述基座(1)的顶部开设有若干个安装孔(9)，所述左支撑板(3)左侧的上下两端均固定安装有插块(6)，所述插块(6)的内腔设置有定位螺栓(5)，所述基座(1)顶部的右侧固定安装有右支撑板(13)，所述右支撑板(13)右侧的上下两端均固定安装有插座(7)，所述插座(7)的内腔开设有与定位螺栓(5)配合使用的螺槽(8)，所述左支撑板(3)和右支撑板(13)的正面均固定安装有稳定架(4)，所述稳定架(4)的上下两端均滑动连接有定位销(11)，所述定位销(11)的背面固定安装有第一弹簧(10)，且第一弹簧(10)的另一端与左支撑板(3)固定连接，所述定位销(11)的正面固定安装有挡板(2)，所述挡板(2)背面的左右两侧均固定安装有第二弹簧(12)，且第二弹簧(12)的另一端与稳定架(4)固定连接，所述挡板(2)包含有耐腐蚀涂层(201)、加强层(202)、吸音板(203)、隔音板(204)和主体层(205)。2.根据权利要求1所述的一种城市交通防护护栏，其特征在于：所述耐腐蚀涂层...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴琼，任旭，
申请(专利权)人：吉林交科智能交通科技研发有限公司，
类型：新型
国别省市：