一种带铝后盖适合150发动机的消声器制造技术

本实用新型专利技术属于消声器技术领域，特指一种带铝后盖适合150发动机的消声器，包括安装在车体上的消声器筒体、后端连接在消声器筒体前端的排气管、以及后端伸出消声器筒体的尾管，所述消声器筒体上端远离车体的一侧罩设有筒体护罩、尾端罩设有后盖，所述筒体护罩和后盖采用铝合金材质，所述消声器筒体包括相互拼合的片体一和片体二，并通过焊接形成两片式结构。本实用新型专利技术能有效降低烫伤风险，提高使用安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种带铝后盖适合150发动机的消声器

：
[0001]本技术属于消声器
，特指一种带铝后盖适合150发动机的消声器。

技术介绍
：
[0002]摩托车消声器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置，是摩托车上的重要零部件之一。消声器性能的好坏不仅影响摩托车噪声的大小，而且对发动机的功率、油耗、扭矩等性能都有较大影响。
[0003]150cc排量发动机由于其排气量大、排气热量高，消声器往往会发烫，进而有被烫伤的风险，安全性不高。

技术实现思路
：
[0004]本技术的目的是提供一种带铝后盖适合150发动机的消声器，其能有效降低烫伤风险，提高使用安全性。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]一种带铝后盖适合150发动机的消声器，包括安装在车体上的消声器筒体、后端连接在消声器筒体前端的排气管、以及后端伸出消声器筒体的尾管，所述消声器筒体上端远离车体的一侧罩设有筒体护罩、尾端罩设有后盖，所述筒体护罩和后盖采用铝合金材质，所述消声器筒体包括相互拼合的片体一和片体二，并通过焊接形成两片式结构。
[0007]在上述的一种带铝后盖适合150发动机的消声器中，所述消声器筒体上固定有安装座，所述筒体护罩通过螺钉一与安装座螺连安装在消声器筒体上且安装点设置有两个以上，所述安装座包括下端固定在消声器筒体上的几字型支座和固定在几字型支座上端具有内螺纹的安装柱，所述螺钉一的杆部与安装柱螺连，螺钉一头部与几字型支座之间设有套装在安装柱上的非金属弹性垫，所述筒体护罩卡设在非金属弹性垫上。
[0008]在上述的一种带铝后盖适合150发动机的消声器中，所述几字型支座上端设有供安装柱穿过的安装孔，所述安装柱下端穿出安装柱部分设有安装凸沿，安装柱通过安装凸沿焊接在几字型支座固定在几字型支座上。
[0009]在上述的一种带铝后盖适合150发动机的消声器中，所述非金属弹性垫上设有环形安装槽，所述筒体护罩卡设在环形安装槽内。
[0010]在上述的一种带铝后盖适合150发动机的消声器中，所述非金属弹性垫的材料为橡胶或硅胶。
[0011]在上述的一种带铝后盖适合150发动机的消声器中，所述螺钉一头部与非金属弹性垫之间依次设有套装在螺钉一杆部的压帽和平垫片，所述压帽罩设在平垫片上方。
[0012]在上述的一种带铝后盖适合150发动机的消声器中，所述消声器筒体后端面固定有安装支架，所述安装支架包括支架主体，所述支架主体向下延伸有固定在消声器筒体后端面的固定脚，支架主体中部设有供尾管穿过的通孔、向外延伸有多个安装部，所述安装部下方固定有安装螺母，筒体护罩通过螺钉二穿过筒体护罩、安装部与安装螺母螺连安装在
消声器筒体上。
[0013]在上述的一种带铝后盖适合150发动机的消声器中，所述几字型支座下端通过焊接固定在消声器筒体上，所述固定脚通过焊接固定在消声器筒体后端面，所述安装螺母通过焊接固定在安装部上。
[0014]在上述的一种带铝后盖适合150发动机的消声器中，所述后盖包括罩设在消声器筒体尾端的后盖主体，所述后盖主体的后端面内凹形成凹台，所述凹台中部设有凸台，凸台外侧壁与凹台内侧壁之间形成环形凹槽，所述凸台中部设有供尾管伸出的避让孔，所述螺钉二的头部设置在环形凹槽内。
[0015]在上述的一种带铝后盖适合150发动机的消声器中，所述片体一包括上侧片体、外侧片体、以及后上片体，所述片体二包括下侧片体、内侧片体、以及后下片体，所述筒体护罩罩设在片体一上。
[0016]在上述的一种带铝后盖适合150发动机的消声器中，所述消声器筒体1通过筒体安装架安装在车体上，所述筒体安装架前端固定在车体上、后端设有与消声器筒体相适配的缺口，所述缺口的两侧壁贴合在消声器筒体上并通过焊接固定在消声器筒体上。
[0017]在上述的一种带铝后盖适合150发动机的消声器中，所述筒体安装架位于消声器筒体靠近车体一侧，缺口上侧壁贴合在片体一上、下侧壁贴合在片体二上。
[0018]在上述的一种带铝后盖适合150发动机的消声器中，所述排气管前端与发动机的连接处套设有法兰连接体。
[0019]在上述的一种带铝后盖适合150发动机的消声器中，所述消声器筒体内通过第一隔板与第二隔板形成前腔、中腔以及后腔，所述第一隔板与第二隔板上固定有用于连通排气管与后腔的第一消声管，所述第二隔板上固定有用于连通后腔与中腔的第二消声管，所述第一隔板上固定有用于连通中腔与前腔的第三消声管，所述尾管前端固定在第一隔板和第二隔板上并连通前腔与外部。
[0020]本技术相比现有技术突出的优点是：
[0021]1、本技术罩设在消声器筒体上的筒体护罩和后盖，能有效罩设消声器筒体，进而降低被烫伤的风险，有效提高使用安全性，同时筒体护罩和后盖采用铝合金材质，轻便、抗震、防烫；另外所述消声器筒体包括相互拼合的片体一和片体二，并通过焊接形成两片式结构，有效降低加工难度，便于加工，使得消声器筒体的形状更多样化；
[0022]2、本技术安装座的结构有效支撑筒体护罩，避免筒体护罩直接贴在消声器筒体上，进而导致消声器筒体散热效果差，筒体护罩升温快；筒体护罩通过非金属弹性垫固定在消声器筒体上，有效降低消声器筒体的热量传递至筒体护罩，减慢筒体护罩的升温速度，同时具有减震的作用；
[0023]3、本技术安装支架的结构有效支撑后盖，防止其内凹，且安装结构简单牢固，便于装配；
[0024]4、本技术排气管前端与发动机的连接处套设有法兰连接体，可以保护排气管进气端，避免高温烫坏排气管破坏其密封性。
附图说明：
[0025]图1是本技术的立体图；
[0026]图2是本技术另一角度的立体图；
[0027]图3是本技术无排气管的爆炸图；
[0028]图4是本技术的筒体护罩安装结构立体图；
[0029]图5是本技术的安装座的立体图；
[0030]图6是本技术的安装支架的立体图；
[0031]图7是本技术的后盖的立体图；
[0032]图8是本技术消声器筒体内部结构的立体图。
[0033]附图标记：1、消声器筒体；1a、片体一；1b、片体二；2、排气管；3、尾管；4、筒体护罩；5、后盖；5a、后盖主体；5b、凸台；5c、环形凹槽；5d、避让孔；6、螺钉一；7、安装座；7a、几字型支座；7b、安装柱；7c、安装凸沿；8、非金属弹性垫；8a、环形安装槽；9、压帽；10、平垫片；11、安装支架；11a、支架主体；11b、固定脚；11c、通孔；11d、安装部；11e、安装螺母；12、螺钉二；13、筒体安装架；14、法兰连接体；15、第一隔板；16、第二隔板；17、第一消声管；18、第二消声管；19、第三消声管。
具体实施方式：
[0034]下面以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1—8：
[0035]一种带铝后盖适合150发动机的消声器，包括安装在车体上的消声本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带铝后盖适合150发动机的消声器，包括安装在车体上的消声器筒体(1)、后端连接在消声器筒体(1)前端的排气管(2)、以及后端伸出消声器筒体(1)的尾管(3)，其特征在于：所述消声器筒体(1)上端远离车体的一侧罩设有筒体护罩(4)、尾端罩设有后盖(5)，所述筒体护罩(4)和后盖(5)采用铝合金材质，所述消声器筒体(1)包括相互拼合的片体一(1a)和片体二(1b)，并通过焊接形成两片式结构。2.根据权利要求1所述的一种带铝后盖适合150发动机的消声器，其特征在于：所述消声器筒体(1)上固定有安装座(7)，所述筒体护罩(4)通过螺钉一(6)与安装座(7)螺连安装在消声器筒体(1)上且安装点设置有两个以上，所述安装座(7)包括下端固定在消声器筒体(1)上的几字型支座(7a)和固定在几字型支座(7a)上端具有内螺纹的安装柱(7b)，所述螺钉一(6)的杆部与安装柱(7b)螺连，螺钉一(6)头部与几字型支座(7a)之间设有套装在安装柱(7b)上的非金属弹性垫(8)，所述筒体护罩(4)卡设在非金属弹性垫(8)上。3.根据权利要求2所述的一种带铝后盖适合150发动机的消声器，其特征在于：所述螺钉一(6)头部与非金属弹性垫(8)之间依次设有套装在螺钉一(6)杆部的压帽(9)和平垫片(10)，所述压帽(9)罩设在平垫片(10)上方。4.根据权利要求1所述的一种带铝后盖适合150发动机的消声器，其特征在于：所述消声器筒体(1)后端面固定有安装支架(11)，所述安装支架(11)包括支架主体(11a)，所述支架主体(11a)向下延伸有固定在消声器筒体(1)后端面的固定脚(11b)，支架主体(11a)中部设有供尾管(3)穿过的通孔(11c)、向外延伸有多个安装部(11d)，所述安装部(11d)下方固定有安装螺母(11e)，筒体护罩(4)通过螺钉二(12)穿过筒体护罩(4)、安...

【专利技术属性】
技术研发人员：产台台，丁皇兴，徐凤秋，施学根，
申请(专利权)人：浙江卓驰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：