一种杆端轴承制造技术

本实用新型专利技术属于轴承技术领域，尤其涉及一种杆端轴承，包括外圈体和设置在外圈体内的内圈体，外圈体的下方一体成型有杆端部，还包括：润滑衬套，润滑衬套设置在外圈体与内圈体之间，润滑衬套上设置有若干微孔；若干润滑油道，若干润滑油道设置在外圈体的内壁上；注油道，注油道设置在杆端部中用于向若干润滑油道注入润滑油；注油口，注油口设置在杆端部的表面；其中，注油口与注油道连通，相对于现有技术，本实用新型专利技术提高了杆端轴承的润滑性能，提高了杆端轴承的使用寿命。端轴承的使用寿命。端轴承的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种杆端轴承


[0001]本技术属于轴承
，尤其涉及一种杆端轴承。

技术介绍

[0002]杆端轴承一般指杆端关节轴承，杆端关节轴承是带有杆端或装于杆端的关节轴承，它属于关节轴承中的一支类，现有的杆端轴承一般包括外圈体、内圈体和杆端部，如申请号为CN201920198738.1的专利公开了一种耐磨关节轴承结构，其技术方案要点是包括外圈体和设置在外圈体内的内圈体，所述内圈体外壁呈球形，所述外圈体内圈两侧边沿设有沿外圈体轴线方向设置的环形凹槽，所述环形凹槽内插设有环形挡圈，所述环形挡圈内壁与内圈体外壁贴合，所述环形挡圈具有延展性，这种杆端轴承通过增强耐磨性能使得其结构更加稳定，但是这种杆端轴承与现有的杆端轴承一样，仍然存在着润滑性较差的问题，润滑性能差导致即使杆端轴承的耐磨性能好但是磨损依然较为严重，同时，现有的杆端轴承还存在结构强度较低的问题，降低了杆端轴承的使用寿命，由此有必要做出改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种杆端轴承，达到了提高杆端轴承的润滑性能和使用寿命的效果。
[0004]有鉴于此，本技术提供一种杆端轴承，包括外圈体和设置在外圈体内的内圈体，所述外圈体的下方一体成型有杆端部，还包括：
[0005]润滑衬套，所述润滑衬套设置在外圈体与内圈体之间，所述润滑衬套上设置有若干微孔；
[0006]若干润滑油道，若干润滑油道设置在外圈体的内壁上；
[0007]注油道，所述注油道设置在杆端部中用于向若干润滑油道注入润滑油；/>[0008]注油口，所述注油口设置在杆端部的表面；
[0009]其中，所述注油口与注油道连通。
[0010]所述注油道还包括：
[0011]主油道，所述主油道与注油口连通；
[0012]若干支油道，若干支油道均与主油道连通，若干支油道分别与若干润滑油道连通。
[0013]所述润滑衬套为聚四氟乙烯衬套或模塑衬套。
[0014]在本技术方案中，通过设置润滑衬套，利用润滑衬套摩擦系数低和较好的耐磨性能，使得外圈体与内圈体之间形成润滑度良好且耐磨的摩擦副，提高了杆端轴承的润滑性能，同时可通过注油口向注油道中添加润滑油，润滑油通过注油道的主油道流动至注油道的若干支油道，并最终流入若干润滑油道中，润滑油道中的润滑油随着外圈体与内圈体之间的相对运动，在压力和剪切力的作用下不断透过润滑衬套上的微孔附着至内圈体的表面，从而进一步提高了杆端轴承的润滑性能，降低了杆端轴承的磨损，提高了杆端轴承的使用寿命。
[0015]在上述技术方案中，进一步的，还包括：
[0016]环形安装槽，所述环形安装槽设置在外圈体的侧壁上；
[0017]加强环，所述加强环设置在环形安装槽中，所述加强环与环形安装槽过盈配合。
[0018]在本技术方案中，加强环能够提高杆端轴承的结构强度，减少了杆端轴承出现损坏的现象，进一步提高了杆端轴承的使用寿命，并且装配方便，结构简单，降低了生产成本，提高了工作效率。
[0019]在上述技术方案中，进一步的，还包括：
[0020]横向散热槽，所述横向散热槽设置在外圈体的顶部表面，所述横向散热槽的两端延伸至外圈体侧壁形成开口；
[0021]纵向散热槽，所述纵向散热槽设置在外圈体的顶部表面；
[0022]其中，所述横向散热槽与纵向散热槽相互交叉连通。
[0023]在本技术方案中，横向散热槽与纵向散热槽能够提高杆端轴承表面与空气的接触面积，从而提高了散热效率，同时在杆端轴承的顶部表面在其他部件内部时，横向散热槽两侧的开口使得空气仍然能够流通至杆端轴承表面，保证了杆端轴承工作时产生的热量能够有效的排出，提高了杆端轴承的散热性能，进而提高了杆端轴承的使用寿命。
[0024]在上述技术方案中，进一步的，若干支油道至少包括三个支油道。
[0025]在本技术方案中，至少三个支油道能够进一步保证润滑油的均匀分布，提高了杆端轴承的润滑性能。
[0026]本技术的有益效果是：
[0027]1.通过设置润滑衬套，利用润滑衬套摩擦系数低和较好的耐磨性能，使得外圈体与内圈体之间形成润滑度良好且耐磨的摩擦副，提高了杆端轴承的润滑性能；
[0028]2.通过注油口、注油道和若干润滑油道的设置，使得润滑油能够有效的附着至内圈体的表面，进一步提高了杆端轴承的润滑性能，降低了杆端轴承的磨损，提高了杆端轴承的使用寿命；
[0029]3.通过加强环的设置提高杆端轴承的结构强度，减少了杆端轴承出现损坏的现象，进一步提高了杆端轴承的使用寿命，并且装配方便，结构简单，降低了生产成本，提高了工作效率；
[0030]4.通过横向散热槽和纵向散热槽的设置，提高了杆端轴承的散热性能。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1为本技术具体实施方式结构示意图。
[0033]图2为本技术加强环结构示意图。
[0034]图3为本技术横向散热槽与纵向散热槽结构示意图。
[0035]图中标记表示为：
[0036]1‑
外圈体、2
‑
内圈体、3
‑
杆端部、4
‑
润滑衬套、5
‑
润滑油道、6
‑
注油道、60
‑ꢀ
主油道、
61
‑
支油道、7
‑
注油口、8
‑
环形安装槽、9
‑
加强环、10
‑
横向散热槽、11
‑ꢀ
纵向散热槽。
具体实施方式
[0037]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0038]在本申请的描述中，需要说明的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种杆端轴承，包括外圈体(1)和设置在外圈体(1)内的内圈体(2)，所述外圈体(1)的下方一体成型有杆端部(3)，其特征在于，还包括：润滑衬套(4)，所述润滑衬套(4)设置在外圈体(1)与内圈体(2)之间，所述润滑衬套(4)上设置有若干微孔；若干润滑油道(5)，若干润滑油道(5)设置在外圈体(1)的内壁上；注油道(6)，所述注油道(6)设置在杆端部(3)中用于向若干润滑油道(5)注入润滑油；注油口(7)，所述注油口(7)设置在杆端部(3)的表面；其中，所述注油口(7)与注油道(6)连通。2.根据权利要求1所述的一种杆端轴承，其特征在于，所述注油道(6)还包括：主油道(60)，所述主油道(60)与注油口(7)连通；若干支油道(61)，若干支油道(61)均与主油道(60)连通，若干支油道(61)分别与若干润滑油道(5)连通。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊俊，
申请(专利权)人：丽水市南丰轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：