电池管理系统技术方案

一种电池管理系统包括监视装置(30)和控制装置(40)。控制装置发送请求发送电池信息的请求数据，并且监视装置向控制装置发送包括电池信息的响应数据。控制装置使下一请求数据包括通信建立信息并发送下一请求数据。监视装置包括能够单独地累积多次电池信息的发送缓存(350)。监视装置从发送缓存中删除对应于通信建立的电池信息，并基于所述通信建立信息将对应于通信失败的电池信息保留在发送缓存中。应于通信失败的电池信息保留在发送缓存中。应于通信失败的电池信息保留在发送缓存中。

【技术实现步骤摘要】
电池管理系统


[0001]本公开涉及一种电池管理系统。

技术介绍

[0002]JP 6093448 B2公开了一种电池管理系统。JP 6093448 B2的公开内容通过引用并入本文作为对本公开中的技术要素的解释。

技术实现思路

[0003]根据JP 6093448 B2，当组装式电池管理装置连续检测到关于第一电池元管理装置的通信错误时，组装式电池管理装置确定与第一电池元管理装置的无线通信是不可能的。然后，组装式电池管理装置经由与第一电池元管理装置不同的第二电池元管理装置来与第一电池元管理装置进行无线通信。这样，随着电池元管理装置(监视装置)与组装式电池管理装置(控制装置)之间的通信故障的发生，包括电池信息的数据可能会发生遗漏。在上述观点或未提及的其他观点中，电池管理系统需要进一步改进。
[0004]本公开的一个目的是提供一种能够抑制包括电池信息的数据的遗漏的电池管理系统。
[0005]根据本公开的一个方面的电池管理系统包括监视装置和控制装置。所述监视装置包括：监视单元，其配置成获取和监视指示电池状态的电池信息；以及无线电路单元，其配置成向所述监视单元发送数据以及从所述监视单元接收数据并且能够进行无线通信。所述控制装置配置成与所述无线电路单元进行无线通信并基于电池信息执行预定处理。所述控制装置进一步配置成向所述监视装置发送请求发送电池信息的请求数据。所述监视装置配置成响应于接收到所述请求数据，将包括电池信息的响应数据发送给控制装置。所述控制装置进一步配置成使下一请求数据包括通信建立信息，并且发送下一请求数据，其中所述通信建立信息能够区分其中正常地接收关于请求数据的响应数据的通信建立和其中不正常地接收关于请求数据的响应数据的通信失败的通信建立信息。所述请求数据包括以预定周期发送的周期性数据。所述无线电路单元包括发送缓存，所述发送缓存能够单独地累积由监视单元获取的多次电池信息。所述无线电路单元进一步配置成关于所述一个请求数据向所述控制装置发送在发送缓存中的一次电池信息。所述无线电路单元进一步配置成基于通信建立信息从发送缓存中删除对应于通信建立的电池信息和将对应于通信失败的电池信息保留在发送缓存中。
[0006]在上述电池管理系统中，所述监视装置的无线电路单元包括发送缓存。因此，多次电池信息能够累积在发送缓存中。累积在所述发送缓存中的电池信息在建立与所述控制装置的通信时被删除，并且在与所述控制装置的通信未建立时不被删除并保留在所述发送缓存中。结果，能够抑制包括电池信息的数据的遗漏。
附图说明
[0007]本公开的上述和其他目的、特征和优点将因以下参照附图进行的详细描述而变得更加明显。在附图中：
[0008]图1是显示装配有电池组的车辆的图；
[0009]图2是显示电池组的示意性配置的透视图；
[0010]图3是显示组装式电池的平面图；
[0011]图4是显示根据第一实施例的电池管理系统的配置的框图；
[0012]图5是显示电池信息的请求和响应的顺序的图；
[0013]图6是显示请求和响应的一个示例的时序图；
[0014]图7是显示请求和响应的另一示例的时序图；
[0015]图8是显示根据第二实施例的电池管理系统中电池信息的请求和响应的顺序的一个示例的图；
[0016]图9是显示请求和响应的一个示例的时序图；
[0017]图10是显示请求和响应的另一示例的时序图；
[0018]图11是显示根据第三实施例的电池管理系统中通过无线IC执行的数据删除的图；
[0019]图12是显示通过无线IC执行的数据删除的另一示例的图；和
[0020]图13是显示电池管理系统的另一配置示例的框图。
具体实施方式
[0021]在下文中，将参照附图描述多个实施例。相同的附图标记被分配给在每一个实施例中对应的元件，因此可以省略重复的描述。在对每一个实施例中的特征的一部分进行说明时，特征中的其余部分可以由其他前述实施例中的特征提供。此外，不仅是在各实施例的说明中明确表示的配置的组合，而且多个实施例的配置在没有特别明确表示的情况下，也可以部分地组合，只要组合中特别地没有困难即可。
[0022](第一实施例)
[0023]首先，基于图1，对装配有根据本实施例的电池管理系统的车辆、特别是设有电池管理系统的电池组周围的配置进行说明。图1是显示车辆的示意性配置的图。车辆是电动车辆，例如电池电动车辆或混合动力电动车辆。
[0024]<车辆>
[0025]如图1所示，车辆10包括电池组(BAT)11、PCU 12、MG 13和ECU 14。PCU是Power Control Unit(电力控制单元)的缩写。MG是Motor Generator(电动发电机)的缩写。ECU是Electronic Control Unit(电子控制单元)的缩写。
[0026]电池组11包括后面将描述的组装式电池(assembled battery)20，并且提供能够被充电和放电的直流电压源。电池组11向车辆10的电负载供电。电池组11通过电力控制单元(PCU)12向电动发电机(MG)13供电。电池组11通过电力控制单元12充电。电池组11被称作为主电池。
[0027]电池组11被布置在车辆10的前舱(front compartment)中，例如，如图1所示。电池组11可布置在后舱(rear compartment)中、座椅下方、地板下方等处。例如，在混合电动车辆的情况下，发动机被布置其中的舱室可以称为发动机舱或发动机室。
[0028]电力控制单元12根据来自ECU 14的控制信号在电池组11与电动发电机13之间执行双向电力转换。电力控制单元12可以被称为电力转换器(power converter)。电力控制单元12包括例如逆变器(inverter)。逆变器将直流电压转换成交流电压，例如三相交流电压，并将交流电压输出到电动发电机13。逆变器将电动发电机13产生的电力转换成直流电压并将该直流电压输出到转换器。电力控制单元12可以包括该转换器。该转换器布置在电池组11与逆变器之间的通电路径中。该转换器具有升高和降低直流电压的功能。
[0029]电动发电机13是交流旋转电机，例如，永磁体嵌入转子中的三相交流同步电动机。电动发电机13用作车辆10的行驶驱动源，即电动机。电动发电机13由电力控制单元12驱动以产生旋转驱动力。由电动发电机13产生的驱动力被传递到驱动轮。电动发电机13在车辆10被制动时用作发电机，并且执行再生发电。电动发电机13产生的电力通过电力控制单元12供给到电池组11并存储在电池组11中的组装式电池20中。
[0030]ECU 14包括计算机，所述计算机包括处理器、存储器、输入/输出接口、连接这些部件的母线等。处理器是用于算术处理的硬件。处理器包括例如作为核心的CPU。CPU是Central Processing Unit(中央处理器)的缩写本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池管理系统，包括：监视装置，其包括监视单元和无线电路单元，所述监视单元被配置成获取和监视指示电池状态的电池信息，所述无线电路单元被配置成向所述监视单元发送数据和从所述监视单元接收数据以及能够执行无线通信；和控制装置，其被配置成与所述无线电路单元进行无线通信并且基于所述电池信息执行预定的处理，其中所述控制装置进一步配置成向所述监视装置发送请求发送电池信息的请求数据，所述监视装置配置成响应于接收到所述请求数据来向所述控制装置发送包括电池信息的响应数据，所述控制装置进一步配置成使下一请求数据包括通信建立信息，所述通信建立信息能够区分其中正常地接收关于所述请求数据的所述响应数据的通信建立与其中不正常地接收关于所述请求数据的所述响应数据的通信失败，所述请求数据包括以预定的周期发送的周期性数据，所述无线电路单元包括发送缓存，所述发送缓存能够单独地累积由所述监视单元获取的多次电池信息，所述无线电路单元还配置成关于一个请求数据向所述控制装置发送在发送缓存中的一次电池信息，以及所述无线电路单元还配置成从所述发送缓存删除与所述通信建立相对应的电池信息，并且基于所述通信建立信息在所述发送缓存中保留与所述通信失败相对应的电池信息。2.根据权利要求1所述的电池管理系统，其中所述无线电路单元进一步配置成使所述响应数据包括第一电池信息和第二电池信息的未发送累积信息，并且响应于作为所述请求数据的第一请求数据，将所述响应数据发送到所述控制装置，所述第一电池信息和所述第二信息中的每一个是被累积在所述发送缓存中一次的电池信息，所述第二电池信息的未发送累积信息指示与所述第一电池信息不同的第二电池信息未被发送，以及所述控制装置还被配置成响应于接收到所述第二电池信息的未发送累积信息，以与所述第一请求数据相同的周期向所述监视装置发送请求发送第二电池信息的第二请求数据作为请求数据。3.根据权利要求2所述的电池管理系统，其中所述控制装置进一步配置成在所述控制装置正常地接收关于第一请求数据的包括第一电池信息的响应数据的条件下，...

【专利技术属性】
技术研发人员：饭田刚史，繁森祥吾，沼田达宏，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：