一种起重叉车用上料架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种起重叉车用上料架，属于叉车上料架技术领域，它解决了现有的上料架无法进行高度的升降，并且在放置的过程中容易晃动产生磕碰对货物造成损坏的问题。本起重叉车用上料架，包括底板和放置台，底板与放置台之间设有第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆的顶部滑动连接于放置台的内部，第一连接杆的底部铰接于底板的顶部，第二连接杆顶部铰接于放置台的底部，第二连接杆的底部滑动连接于底板的内部，第一连接杆和第二连接杆铰接，第一连接杆的表面铰接有液压杆，液压杆的另一侧铰接于第二连接杆的表面，放置台的顶部设置有上料架；本实用新型专利技术具备了可以对货物进行高度的升降，而且可以在卸货时对货物进行固定的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种起重叉车用上料架


[0001]本技术属于叉车上料架
，涉及一种叉车用上料架，特别是一种起重叉车用上料架。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车在作业时需要将货物存储于方便装载的上料架上。
[0003]现有的上料架通常采用贴地放置，叉车在装载时无法进行高度的升降，导致驾驶员的视野遮挡，而且在放置的过程中货物容易产生晃动造成损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种起重叉车用上料架，该起重叉车用上料架可以对货物进行高度的升降，而且可以在卸货时对货物进行固定。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0006]一种起重叉车用上料架，包括底板和放置台，所述底板与放置台之间设有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆的顶部滑动连接于放置台的内部，所述第一连接杆的底部铰接于底板的顶部，所述第二连接杆顶部铰接于放置台的底部，所述第二连接杆的底部滑动连接于底板的内部，所述第一连接杆和第二连接杆铰接，所述第一连接杆的表面铰接有液压杆，所述液压杆的另一侧铰接于第二连接杆的表面，所述放置台的顶部设置有上料架，所述上料架顶部的两侧均固定有竖板，所述竖板的顶部固定有顶板，所述竖板之间设置有夹紧结构。
[0007]本技术的工作原理是：在使用时，首先将货物放置于顶板的顶部，随后启动电机对货物进行夹紧，当叉车进行装载时，启动液压杆，启动液压杆，液压杆带动第一连接杆和第二连接杆移动，第一连接杆和第二连接杆一起带动放置台向上移动，当放置台移动至合适的位置后，叉车将货叉插入放置台的底部将上料架抬起进行装载输送，装载后重新将放置台降下即可。
[0008]所述夹紧结构包括电机，所述电机固定于上料架的顶部，所述电机的输出轴贯穿竖板并固定有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部贯穿顶板并固定有夹紧板。
[0009]采用以上结构，不仅可以对货物进行夹紧，还能防止货物晃动造成磕碰提高装载时的稳定性。
[0010]所述上料架的两侧均滑动连接有限位柱，所述限位柱的表面固定有限位板，所述限位板的顶部设置有弹簧，所述弹簧套设于限位柱的表面，所述限位柱的底部固定有支撑板。
[0011]采用以上结构，可以对货物进行缓冲并减小货物受到的压力，并且降低作业时的
噪声。
[0012]所述支撑板的底部粘接有防滑垫，所述防滑垫为硅胶材质。
[0013]采用以上结构，可以增加支撑板底部的摩擦力，同时增加货物运输的稳定性和安全性。
[0014]所述放置台顶部的两侧均固定有限位块，所述限位块的间距小于支撑板的间距。
[0015]采用以上结构，可以对货物进行限位和固定，防止上料架从放置台上掉落。
[0016]所述底板底部的两侧均设置有支撑腿，所述支撑腿的底部固定有垫板。
[0017]采用以上结构，可以对装置进行平稳支撑，增加抬升时的稳定性。
[0018]与现有技术相比，本起重叉车用上料架具有以下优点：
[0019]1、本技术通过底板、放置台、第一连接杆、第二连接杆、液压杆、上料架、竖板、顶板和夹紧结构的设置，使此装置具备了可以对货物进行高度的升降，而且可以在卸货时对货物进行固定的优点，减少了对驾驶员的视线遮挡，减少驾驶员的操作失误，可以提高货物装载的速度，解决了现有的上料架无法进行高度的升降，并且在放置的过程中容易晃动产生磕碰对货物造成损坏的问题。
[0020]2、通过设置电机、双向螺纹杆、螺纹套和夹紧板，可以对货物进行夹紧，防止货物晃动造成磕碰，提高装载时的稳定性。
[0021]3、通过设置限位柱、限位板、弹簧和支撑板，可以对货物进行缓冲，减小在卸货时对货物的冲击，并且降低作业时的噪声。
附图说明
[0022]图1是本技术的立体结构示意图。
[0023]图2是本技术的主视平面结构剖视图。
[0024]图3是本技术的局部立体结构示意图。
[0025]图4是本技术图2中A处的放大结构示意图。
[0026]图中，1、底板；2、放置台；3、第一连接杆；4、第二连接杆；5、液压杆；6、上料架；7、竖板；8、顶板；9、夹紧结构；91、电机；92、双向螺纹杆；93、螺纹套；94、夹紧板；10、限位柱；11、限位板；12、弹簧；13、支撑板；14、防滑垫；15、限位块；16、支撑腿；17、垫板。
具体实施方式
[0027]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0028]如图1
‑
图4所示，本起重叉车用上料架，包括底板1和放置台2，所述底板1与放置台2之间设有第一连接杆3和第二连接杆4，所述第一连接杆3的顶部滑动连接于放置台2的内部，所述第一连接杆3的底部铰接于底板1的顶部，所述第二连接杆4顶部铰接于放置台2的底部，所述第二连接杆4的底部滑动连接于底板1的内部，所述第一连接杆3和第二连接杆4铰接，所述第一连接杆3的表面铰接有液压杆5，所述液压杆5的另一侧铰接于第二连接杆4的表面，所述放置台2的顶部设置有上料架6，所述上料架6顶部的两侧均固定有竖板7，所述竖板7的顶部固定有顶板8，所述竖板7之间设置有夹紧结构9；通过底板1、放置台2、第一连接杆3、第二连接杆4、液压杆5、上料架6、竖板7、顶板8和夹紧结构9的设置，使此装置具备了
可以对货物进行高度的升降，而且可以在卸货时对货物进行固定的优点，减少了对驾驶员的视线遮挡，减少驾驶员的操作失误，可以提高货物装载的速度，解决了现有的上料架无法进行高度的升降，并且在放置的过程中容易晃动产生磕碰对货物造成损坏的问题。
[0029]夹紧结构9包括电机91，所述电机91固定于上料架6的顶部，所述电机91的输出轴贯穿竖板7并固定有双向螺纹杆92，所述双向螺纹杆92的表面螺纹连接有螺纹套93，所述螺纹套93的顶部贯穿顶板8并固定有夹紧板94，在本实施例中，通过设置电机91、双向螺纹杆92、螺纹套93和夹紧板94，可以对货物进行夹紧，防止货物晃动造成磕碰，提高装载时的稳定性。
[0030]上料架6的两侧均滑动连接有限位柱10，所述限位柱10的表面固定有限位板11，所述限位板11的顶部设置有弹簧12，所述弹簧12套设于限位柱10的表面，所述限位柱10的底部固定有支撑板13，在本实施例中，通过设置限位柱10、限位板11、弹簧12和支撑板13，可以对货物进行缓冲，减小在卸货时对货物的冲击，并且降低作业时的噪声。
[0031]支撑板13的底部粘接有防滑垫14，所述防滑垫14为硅胶材质，在本实施例中，通过设置防滑垫14，可以增加支撑板13底部的摩擦力，提高货物本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起重叉车用上料架，包括底板(1)和放置台(2)，其特征在于，所述底板(1)与放置台(2)之间设有第一连接杆(3)和第二连接杆(4)，所述第一连接杆(3)的顶部滑动连接于放置台(2)的内部，所述第一连接杆(3)的底部铰接于底板(1)的顶部，所述第二连接杆(4)顶部铰接于放置台(2)的底部，所述第二连接杆(4)的底部滑动连接于底板(1)的内部，所述第一连接杆(3)和第二连接杆(4)铰接，所述第一连接杆(3)的表面铰接有液压杆(5)，所述液压杆(5)的另一侧铰接于第二连接杆(4)的表面，所述放置台(2)的顶部设置有上料架(6)，所述上料架(6)顶部的两侧均固定有竖板(7)，所述竖板(7)的顶部固定有顶板(8)，所述竖板(7)之间设置有夹紧结构(9)。2.根据权利要求1所述的一种起重叉车用上料架，其特征在于，所述夹紧结构(9)包括电机(91)，所述电机(91)固定于上料架(6)的顶部，所述电机(91)的输出轴贯穿竖板(7)并固定有双向螺纹杆(92)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵甫阳，
申请(专利权)人：河北恩派克起重液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：