一种可升降的大货车挡泥罩制造技术

本发明专利技术公开了一种可升降的大货车挡泥罩，属于汽车技术领域，包括底盘车架，底盘车架由前向后依次固定有位移传感机构、驱动机构及卡锁机构，卡锁机构包括：引导部件、衔接部件及解锁部件，衔接部件滑动连接在引导部件的内部，解锁部件贴合安装在引导部件的一侧，衔接部件的上端与驱动机构固定连接，下端与连接架固定连接，位移传感机构通过同步支架与连接架固定连接，连接架的下端与挡泥罩固定连接。本发明专利技术通过驱动机构与卡锁机构可实现对货车挡泥罩的自动升降及锁止功能，使得货车可以满足不同路况的行驶需求，增强货车的行驶适应性。增强货车的行驶适应性。增强货车的行驶适应性。

【技术实现步骤摘要】
一种可升降的大货车挡泥罩


[0001]本专利技术属于汽车
，特别是涉及一种可升降的大货车挡泥罩。

技术介绍

[0002]挡泥罩是安装在车轮外框架后面的板式结构，其可以防止泥土和砂石飞溅到人身上，降低安全事故的发生，同时还可以防止泥土飞溅到拉杆和球头上，避免这些部件因过早生锈，而提升车辆后期的维护成本，并且在降雨天气中，挡泥罩还可以减少飞溅的雨水对车身两侧及后方车辆的视野阻挡，减少安全隐患。
[0003]但在现有技术中，挡泥罩与轮胎间的相对高度普遍不可调整，当遭遇泥泞路段时，泥土易堆积在轮胎与挡泥罩之间，形成阻塞；当货车行驶在高速路段时，易卷起飞石，砸伤行人及后方来车。因此，如何提供一种可升降的大货车挡泥罩，是本领域技术人员亟需解决的问题之一。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种可升降的大货车挡泥罩，来解决现有技术中的不足。
[0005]为实现上述专利技术目的，本专利技术采用的技术方案为：
[0006]一种可升降的大货车挡泥罩，包括底盘车架，所述底盘车架由前向后依次固定有位移传感机构、驱动机构及卡锁机构，所述卡锁机构包括：引导部件、衔接部件及解锁部件，所述衔接部件滑动连接在所述引导部件的内部，所述解锁部件贴合安装在所述引导部件的一侧，所述衔接部件的上端与所述驱动机构固定连接，下端与连接架固定连接，所述位移传感机构通过同步支架与所述连接架固定连接，所述连接架的下端与挡泥罩固定连接。
[0007]优选的，所述位移传感机构包括：位移传感器，所述位移传感器的下端设置有伸缩套筒，所述伸缩套筒的端部与所述同步支架固定连接。
[0008]优选的，所述驱动机构包括液压缸，所述液压缸的输出端与液压伸缩杆固定连接，所述液压伸缩杆的端部与所述衔接部件固定连接。
[0009]优选的，所述引导部件内设置有导轨，所述衔接部件滑动安装在所述导轨内，所述引导部件的两侧壁上开设有锁槽。
[0010]优选的，所述衔接部件包括滑块，所述滑块设置在所述导轨内部，所述滑块的另一端设置有两块平行的梯形板，两所述梯形板间贯穿设置有转轴，所述转轴两端均转动连接有锁舌，两锁舌间通过横板同步联动，两所述梯形板的下端还固定连接有L型衔接块，所述L型衔接块将所述驱动机构与连接架衔接，所述L型衔接块上还设置有弹簧，所述弹簧一端与所述L型衔接块固定连接，另一端与所述横板固定连接。
[0011]优选的，所述解锁部件包括：微型液压缸及解锁板，所述微型液压缸固定在底盘车架上，其输出端与所述解锁板固定连接，所述解锁板靠近所述锁舌的一侧开设有与锁槽一一对应的活动锁槽，所述锁槽与活动锁槽尺寸大小完全相同，所述锁舌与所述锁槽、活动锁槽配合使用。
[0012]优选的，所述解锁板的上部开设有限位槽，所述限位槽的长度与所述锁槽的竖向长度相等，所述限位槽内还设置有一限位螺丝。
[0013]本专利技术提供的一种可升降的大货车挡泥罩，与现有技术相比具有以下优点：
[0014]本专利技术提供的一种可升降的大货车挡泥罩，通过驱动机构与卡锁机构可实现对货车挡泥罩的自动升降及锁止功能，当货车行驶在泥泞路段时，可提升挡泥罩的高度，避免泥土堆积在轮胎与挡泥罩之间，形成阻塞；当货车行驶在高速路段时，可降低挡泥罩的高度，从而更好的阻挡砂石的飞溅，保护行人及后方来车的安全，使得货车可以满足不同路况的行驶需求，增强货车的行驶适应性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0016]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0017]图2为图1在A处的局部放大图；
[0018]图3为图2在B处的局部放大图；
[0019]图4为本专利技术在解锁状态下的示意图。
[0020]图中：1
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底盘车架，2
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位移传感机构，21
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位移传感器，22
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伸缩套筒，3
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驱动机构，31
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液压缸，32
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液压伸缩杆，4
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卡锁机构，41
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引导部件，411
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锁槽，42
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衔接部件，421
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梯形板，422
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锁舌，423
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横板，424
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L型衔接块，425
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弹簧，43
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解锁部件，431
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微型液压缸，432
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解锁板，433
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活动锁槽，434
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限位槽，435
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限位螺丝，5
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连接架，6
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同步支架，7
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挡泥罩。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例，对本专利技术的技术方案作进一步说明：
[0022]参考图1
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4所示，本专利技术提供了一种可升降的大货车挡泥罩，包括底盘车架1，所述底盘车架1由前向后依次固定有位移传感机构2、驱动机构3及卡锁机构4，所述卡锁机构4包括：引导部件41、衔接部件42及解锁部件43，所述衔接部件42滑动连接在所述引导部件41的内部，所述解锁部件43贴合安装在所述引导部件41的一侧，所述衔接部件42的上端与所述驱动机构3固定连接，下端与连接架5固定连接，所述位移传感机构2通过同步支架6与所述连接架5固定连接，所述连接架5的下端与挡泥罩7固定连接。
[0023]作为一种优选实施例，所述位移传感机构2包括：位移传感器21，所述位移传感器21的下端设置有伸缩套筒22，所述伸缩套筒22的端部与所述同步支架6固定连接。所述位移传感器21的输出端与中央控制器的输入端电连接，所述位移传感器21的输入端与液压缸31的输出端电连接，所述液压缸31的输入端与中央控制器的输出端电连接。行驶过程中，中央控制器根据车速信息控制液压缸31的伸缩，位移传感器21用来监测液压缸31的伸缩长度，并将长度信息反馈至中央控制器，进而控制液压缸31的伸缩长度。
[0024]作为一种优选实施例，所述驱动机构3包括液压缸31，所述液压缸31的输出端与液压伸缩杆32固定连接，所述液压伸缩杆32的端部与所述衔接部件42固定连接。驱动机构3为
挡泥罩7的升降提供动力。
[0025]作为一种优选实施例，所述引导部件41内设置有导轨，所述衔接部件42滑动安装在所述导轨内，所述引导部件41的两侧壁上开设有锁槽411，所述锁槽411的竖向长度为a。
[0026]作为一种优选实施例，所述衔接部件42包括滑块，所述滑块设置在所述导轨内部，所述滑块的另一端设置有两块平行的梯形板421，两所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可升降的大货车挡泥罩，其特征在于，包括底盘车架(1)，所述底盘车架(1)由前向后依次固定有位移传感机构(2)、驱动机构(3)及卡锁机构(4)，所述卡锁机构(4)包括：引导部件(41)、衔接部件(42)及解锁部件(43)，所述衔接部件(42)滑动连接在所述引导部件(41)的内部，所述解锁部件(43)贴合安装在所述引导部件(41)的一侧，所述衔接部件(42)的上端与所述驱动机构(3)固定连接，下端与连接架(5)固定连接，所述位移传感机构(2)通过同步支架(6)与所述连接架(5)固定连接，所述连接架(5)的下端与挡泥罩(7)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种可升降的大货车挡泥罩，其特征在于，所述位移传感机构(2)包括：位移传感器(21)，所述位移传感器(21)的下端设置有伸缩套筒(22)，所述伸缩套筒(22)的端部与所述同步支架(6)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种可升降的大货车挡泥罩，其特征在于，所述驱动机构(3)包括液压缸(31)，所述液压缸(31)的输出端与液压伸缩杆(32)固定连接，所述液压伸缩杆(32)的端部与所述衔接部件(42)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种可升降的大货车挡泥罩，其特征在于，所述引导部件(41)内设置有导轨，所述衔接部件(42)滑动安装在所述导轨内，所述引导部件(41)的两侧壁上开设有锁槽(411)。5.根据权利要求4所述的一种可升降的大货...

【专利技术属性】
技术研发人员：于志刚，张瑞民，李平，
申请(专利权)人：成都工业职业技术学院，
类型：发明
国别省市：