一种智能汽车可编程功能控制系统及汽车技术方案

本发明专利技术涉及一种智能汽车可编程功能控制系统及汽车，该系统包括：终端、云端服务器、车载通讯控制器及基础功能库、场景功能库；终端与云端服务器通信，云端服务器与车载通讯控制器进行通信；终端APP设置有场景功能模块，可通过场景功能模块进行基于基础功能库、场景功能库的场景功能项的自定义；终端基于自定义的场景功能项通过云端服务器向车载通讯控制器发送信号，车载通讯控制器基于接收的信号通过CAN网络控制智能汽车各执行单元。本发明专利技术使得汽车应对场景多样，个体用户定制化可操作性强，满足定制化体验及个性化功能服务，本发明专利技术灵活性高，场景丰富，且可构成用户体验交互生态，可创建车友生态圈。可创建车友生态圈。可创建车友生态圈。

【技术实现步骤摘要】
一种智能汽车可编程功能控制系统及汽车


[0001]本专利技术属于智能汽车
，具体涉及智能汽车可编程功能控制系统。

技术介绍

[0002]目前随着智能化的推广，汽车的智能化、使用场景等将需极大的提升，但目前汽车主要作用仍是交通工具，可应对场景单一，其设置往往统一乏味，个体用户定制化可操作性差，不能满足定制化体验及个性化功能服务，因此研究一套基于用户体验开发的可定制化功能控制方法是一个亟待解决的课题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种智能汽车可编程功能控制系统及汽车，解决的技术问题：目前尚没有一种应用于智能汽车实现不同场景需求的可编程功能控制系统，使得目前的汽车应对场景单一，个体用户定制化可操作性差，不能满足定制化体验及个性化功能服务。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种智能汽车可编程功能控制系统，包括：终端、云端服务器、车载通讯控制器及基础功能库、场景功能库；终端与云端服务器通信，云端服务器与车载通讯控制器进行通信；终端APP设置有场景功能模块，通过场景功能模块进行基于基础功能库、场景功能库的场景功能项的自定义；终端基于自定义的场景功能项通过云端服务器向车载通讯控制器发送信号，车载通讯控制器基于接收的信号通过CAN网络控制智能汽车各执行单元。
[0004]优选地，在所述场景功能模块中，按照如下步骤进行自定义：S01，创建场景；S02，场景命名；S03，设计唤醒动作；S04，编辑功能项；S05，判断是否按意图执行；S06，如果是，则保存至场景功能库；S07，如果否，则返回S03。
[0005]优选地，在所述场景功能模块中，按照如下步骤进行自定义：A01，选择已有场景库；A02，判断是否修订；A03，如果否，则直接结束自定义；
A04，如果是，则进行场景命名；A05，设计唤醒动作；A06，编辑功能项；A07，演示；A08，判断是否按意图执行；A09，如果是则保存至场景功能库；A010，如果否，则返回A05。
[0006]优选地，在所述场景功能模块中，按照如下步骤进行自定义：B01，下载分享场景库；B02，判断是否修订；B03，如果是，执行B12；B04，如果否，则进行演示；B05，判断是否按意图执行；B06，如果是，保存至场景功能库；B07，如果否，执行下一步；B08，设计唤醒动作；B09，编辑功能项；B10，演示；B11，继续判断是否按意图执行；B12，场景命名；B13，设计唤醒动作；B14，编辑功能项；B15，演示；B16，执行B05至B11。
[0007]优选地，所述智能汽车各执行单元的程序执行包括由传感器识别到程序设置唤醒动作执行、由用户通过app选址场景执行、在app中预设时间预约执行。
[0008]优选地，在编辑功能项时，可以创建多个命令；当设置完毕命令时，则进行调整逻辑，可删除、调整命令顺序及设置间隔时间；进行程序预览。
[0009]优选地，终端之间基于车主ID可以进行程序分享，点对点分享无需服务器管理员审核；对于经典程序或普遍适用程序提交服务器管理员审核，审核通过，所有车主自行选择下载和运用。
[0010]优选地，所述基础功能库可通过OTA升级的方式迭代。
[0011]优选地，所述终端为手机、车机或平板；所述各执行单元包括摄像头、麦克风、车锁、灯光、
多媒体和空调。
[0012]本专利技术还提供一种汽车，所述汽车采用上述的系统。
[0013]通过采用上述技术方案，本专利技术可达到的有益技术效果为：在本专利技术中，用户可根据自身习惯编程不同功能组合，以实现不同场景应对；厂家可OTA升级不断完善功能库，以便丰富功能；用户编程可嵌入已有程序，可使编程多样化；用户可通过云端服务器实现交互，特别的对于一些经典编程，用户可申请上传云端所有用户共享，考虑服务器生态健康，厂家可设置管理员进行筛选发布。本专利技术使得汽车应对场景多样，个体用户定制化可操作性强，满足定制化体验及个性化功能服务，本专利技术灵活性高，场景丰富，且可构成用户体验交互生态，可创建车友生态圈。
附图说明
[0014]图1为可编程功能控制系统框架；图2为编程流程图；图3为关于程序执行的流程图；图4为功能项编辑步骤示意图；图5为基础功能项示意图；图6为调整逻辑示意图；图7为不同车主关于程序分享示意图。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本专利技术作进一步说明。
[0016]在本专利技术中，针对功能单一，场景适应性差，本专利技术提供一种智能汽车可编程功能控制系统，包括：终端、云端服务器、车载通讯控制器及基础功能库、场景功能库；终端与云端服务器通信，云端服务器与车载通讯控制器进行通信；终端APP设置有场景功能模块，可通过场景功能模块进行基于基础功能库、场景功能库的场景功能项的自定义；终端基于自定义的场景功能项通过云端服务器向车载通讯控制器发送信号，车载通讯控制器基于接收的信号通过CAN网络控制智能汽车各执行单元。如图1所示，针对功能单一，场景适应性，提出了本专利技术，该系统由基础功能库、场景功能库、车载通讯控制器、云端服务器、终端app组成。基础功能库内含有不同分类的基础功能项，基础功能项由厂家开发定义，在前期生产汽车硬件满足条件下，还可OTA升级不断更新增加；场景功能库内可存场景功能项，每个场景功能项可由用户自编程、也可由他人分享、亦或云端服务器管理员共享。用户可根据自身行为或不同场景需求，通过app编程在基础功能库里选择基础功能项进行组合编辑，从而形成不同场景功能项。如图1所示，每个ID为一位车主用户，用户可以通过不同终端登录和操作，不同终端均与服务器相连接，以实现用户信息同一；另外每辆车装置有唯一识别码的车载通讯控制器，与用户信息绑定，车载通讯控制器可通过互联网与服务器相连接，通过CAN网络控制车辆各执行单元，从而实现上传下达。另外每个ID可以通过服务器与其他ID实现一定交互，云端服务器管理员有权限审核、发布共享的程序。
[0017]具体地，在场景功能模块中，可按照如下步骤进行自定义：S01，创建场景；S02，场景命名；S03，设计唤醒动作；S04，编辑功能项；S05，判断是否按意图执行；S06，如果是，则保
存至场景功能库；S07，如果否，则返回S03。
[0018]具体地，在所述场景功能模块中，按照如下步骤进行自定义：A01，选择已有场景库；A02，判断是否修订；A03，如果否，则直接结束自定义；A04，如果是，则进行场景命名；A05，设计唤醒动作；A06，编辑功能项；A07，演示；A08，判断是否按意图执行；A09，如果是则保存至场景功能库；A10，如果否，则返回A05。
[0019]具体地，在所述场景功能模块中，按照如下步骤进行自定义：B01，下载分享场景库；B02，判断是否修订；B03，如果是，执行B12；B04，如果否，则进行演示；B05，判断是否按意图执行；B06，如果是，保存至场景功能库；B07，如果否，执行下一步；B08，设计唤醒动作；B09，编辑功能项；B10，演示；B11，继续判断是否本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能汽车可编程功能控制系统，其特征在于，包括：终端、云端服务器、车载通讯控制器及基础功能库、场景功能库；终端与云端服务器通信，云端服务器与车载通讯控制器进行通信；终端APP设置有场景功能模块，通过场景功能模块进行基于基础功能库、场景功能库的场景功能项的自定义；终端基于自定义的场景功能项通过云端服务器向车载通讯控制器发送信号，车载通讯控制器基于接收的信号通过CAN网络控制智能汽车各执行单元。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，在所述场景功能模块中，按照如下步骤进行自定义：S01，创建场景；S02，场景命名；S03，设计唤醒动作；S04，编辑功能项；S05，判断是否按意图执行；S06，如果是，则保存至场景功能库；S07，如果否，则返回S03。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，在所述场景功能模块中，按照如下步骤进行自定义：A01，选择已有场景库；A02，判断是否修订；A03，如果否，则直接结束自定义；A04，如果是，则进行场景命名；A05，设计唤醒动作；A06，编辑功能项；A07，演示；A08，判断是否按意图执行；A09，如果是则保存至场景功能库；A10，如果否，则返回A05。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，在所述场景功能模块中，按照如下步骤进行自定义：B01，下载分享场景库；B02，判断是否修订；B03，如果是，执...

【专利技术属性】
技术研发人员：李键，余俊杰，幸向玲，苏琳珂，周奕，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：